9.5 Tank Overflows9.5.1 General Req

9.5 Tank Overflows
9.5.1 General Requirements
Generally, all tanks capable of being filled by a pumping system, as indicated in 4-6-4/9.1.2, are to be provided with a means of overflow. This may be achieved by overflowing through dedicated overflow pipes or through the tank vents, provided the size of the vents meet 4-6-4/9.3.3(b). Overflows are to discharge outboard, i.e., on the weather deck or overboard, or into designated overflow tanks. Overflow lines are to be self-draining.
9.5.2 Overflow Pipe Size
In general, the aggregate area of the overflow pipes is not to be less than 125% of the effective area of the filling line. Where high capacity or high head pumps are used, calculations demonstrating the adequacy of the overflow as well as the vent to prevent over- or underpressurization of the ballast tanks are to be submitted. See also 4-6-4/9.3.3(b). Where overflows complying with this requirement are fitted, tank vents need only meet the minimum size complying with 4-6-4/9.3.3(a). Where, however, tank vents complying with 4-6-4/9.3.3(b) are fitted, separate overflows will not be required.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

9.5 ข้อถัง9.5.1 ข้อกำหนดทั่วไปทั่วไป ความสามารถในการป้อนระบบสูบน้ำ ตามที่ระบุใน 4-6-4/9.1.2 ถังทั้งหมดได้มีของมากเกินไป นี้อาจจะทำได้ โดยเทียบกับท่อมากเกินไปเฉพาะ หรือช่อง ลมถัง มีขนาดของช่องตรงกับ 4-6-4/9.3.3(b) เนื่องจะถ่าย outboard เช่น บนดาดฟ้าอากาศ หรือถูกโยนลงทะเล หรือในถังเกินที่กำหนด บรรทัดมากเกินไปจะเป็น draining ด้วยตนเอง9.5.2 ล้นท่อขนาดทั่วไป พื้นที่รวมของท่อมากเกินไปจะไม่น้อยกว่า 125% ของพื้นที่มีผลบังคับใช้ของบรรทัดบรรจุ ซึ่งกำลังการผลิตสูงหรือสูงหัวปั๊มใช้ คำนวณเห็นความเพียงพอของมากเกินไปรวมทั้งระบายเพื่อป้องกันไม่ให้เกินหรือ underpressurization ของถังบัลลาสต์จะส่ง ดู 4-6-4/9.3.3(b) เนื่องที่สอดคล้องกับความต้องการนี้ติดตั้ง ช่องลมถังต้องตรงกับขนาดต่ำสุดที่มี 4-6-4/9.3.3(a) เท่านั้น ไร ช่องลมถังมี 4-6-4/9.3.3(b) เนื่องผ่อน แยกต่างหากจะไม่จำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

9.5 ถังล้น
9.5.1 ข้อกำหนดทั่วไป
โดยทั่วไปรถถังทั้งหมดสามารถถูกเติมเต็มด้วยระบบสูบน้ำตามที่ระบุไว้ใน 4-6-4 / 9.1.2 มีการที่จะให้มีวิธีการล้น ซึ่งอาจทำได้โดยผ่านท่อล้นล้นทุ่มเทหรือผ่านช่องระบายอากาศถังให้ขนาดของช่องระบายอากาศตอบสนอง 4-6-4 / 9.3.3 (ข) ล้นที่จะปล่อยเรือคือบนดาดฟ้าอากาศหรือลงน้ำหรือในถังล้นกำหนด สายมากเกินที่จะเป็นตัวระบายน้ำ.
9.5.2 ขนาดท่อน้ำล้น
โดยทั่วไปพื้นที่รวมของท่อล้นไม่ได้จะน้อยกว่า 125% ของพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของสายการบรรจุ ที่ความจุสูงหรือปั๊มหัวสูงมีการใช้การคำนวณแสดงให้เห็นถึงความเพียงพอของล้นเช่นเดียวกับช่องระบายอากาศเพื่อป้องกันไม่ให้เกินหรือ underpressurization ของถังอับเฉาจะถูกส่ง ดูเพิ่มเติม 4-6-4 / 9.3.3 (ข) ที่ล้นมีความสอดคล้องกับความต้องการนี้จะติดตั้งช่องระบายอากาศที่ถังต้องเพียง แต่ตอบสนองขนาดต่ำสุดสอดคล้องกับ 4-6-4 / 9.3.3 (ก) ที่ไหน แต่ช่องระบายอากาศถังสอดคล้องกับ 4-6-4 / 9.3.3 (ข) มีการติดตั้ง, ล้นแยกต่างหากจะไม่ถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

9.5 ถังล้น

9.5.1 ข้อกำหนดทั่วไปโดยทั่วไป ทุกถังสามารถถูกเติมเต็มด้วยระบบสูบน้ำ ตามที่ระบุใน 4-6-4 / : ต้องให้มีการล้น นี้อาจจะประสบความสำเร็จ โดยเฉพาะ ล้นล้นผ่านท่อหรือผ่านถังลม ให้ขนาดของท่อลม เจอ 4-6-4 / 9.3.3 ( B ) ล้นมีจำหน่ายเครื่องยนต์เรือ คือบนอากาศ ดาดฟ้า หรือนอกเรื่อง หรือในเขตถังล้น สายเกินจะตนเองระบาย ขนาดท่อ 9.5.2 ล้น

โดยทั่วไป พื้นที่รวมของล้นท่อไม่น้อยกว่า 125 % ของพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของการบรรจุเส้น ที่ความจุสูง หรือ สูง หัวปั๊มใช้การคำนวณ แสดงให้เห็นถึงความเพียงพอของล้น รวมทั้งระบายเพื่อป้องกันไม่ให้เกินหรือ underpressurization ของบัลลาสต์ รถถังจะถูกส่ง ดู 4-6-4 / 9.3.3 ( B ) ที่ล้นมีความสอดคล้องกับความต้องการนี้จะติดตั้ง vents ถังต้องเป็นไปตามขั้นตามขนาด 4-6-4 / 9.3.3 ( ) ที่ อย่างไรก็ตาม รถถังหลักมีความสอดคล้องกับ 4-6-4 / 9.3.3 ( ข ) เข็มขัดแยกล้นจะไม่ถูกต้อง