It may be a classic design but the

It may be a classic design but the hardware is bang up-to-date with a combination of the latest Reynolds and Columbus stainless steel employed in the structure of the frame - albeit silver soldered in timeless fashion - and the gearing will be Shimano's new Alfine 11-speed hub which the more you think about it seems as if it were custom-made for the application. Ratios from low 20s to over 100 gear inches will cover most eventualities in nicely spaced increments via a simple thumb-shift.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาจออกแบบคลาสสิก แต่ฮาร์ดแวร์เป็นบางทันสมัย ด้วยล่าสุดเรย์โนลด์สและโคลัมบัสสเตนเลสงานในโครงสร้างของเฟรม - แม้ว่าซิลเวอร์ soldered แฟชั่นตกแต่ง - และ gearing ที่จะของ Shimano Alfine ใหม่ฮับ 11 ความเร็วที่มากกว่าที่คุณคิดว่า มันดูเหมือนว่านั้นภาพสำหรับแอพลิเคชัน อัตราส่วนจากวัย 20 ต่ำไปเกียร์ 100 นิ้วจะครอบคลุม eventualities ส่วนใหญ่ทีดีลที่ผ่านกะนิ้วหัวแม่มืออย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันอาจจะเป็นออกแบบคลาสสิก แต่ฮาร์ดแวร์เป็นปัง up-to-date กับการรวมกันของนาดส์ล่าสุดและโคลัมบัสสแตนเลสที่ใช้ในการโครงสร้างของเฟรม - แม้ว่าเงินบัดกรีในแฟชั่นอมตะ - และอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนจะ Shimano ใหม่ Alfine ศูนย์กลาง 11 ความเร็วที่มากกว่าที่คุณคิดเกี่ยวกับมันดูเหมือนกับว่ามันเป็นที่กำหนดเองทำสำหรับการประยุกต์ใช้ อัตราส่วนจากยุค 20 ต่ำไปกว่า 100 นิ้วเกียร์จะครอบคลุม eventualities ที่สุดในการเพิ่มขึ้นระยะห่างอย่างผ่านง่ายหัวแม่มือกะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันอาจจะมีการออกแบบคลาสสิก แต่อุปกรณ์บางทันสมัยด้วยการรวมกันของล่าสุด Reynolds และโคลัมบัสสเตนเลสที่ใช้ในโครงสร้างของเฟรม - แม้ว่าเงินบัดกรีในแฟชั่น - อมตะและเกียร์จะเป็น Shimano ใหม่ alfine 11 ความเร็วฮับที่มากกว่าที่คุณคิดเกี่ยวกับมันถ้ามันเป็นรูปภาพสำหรับ โปรแกรมอัตราส่วนจาก 20 ที่ต่ำกว่า 100 นิ้วเกียร์จะครอบคลุม eventualities สวยที่สุดในเพิ่มขึ้นผ่านการเปลี่ยนแปลงง่ายๆง่ายๆ