Shuttles are often made of wood fro

Shuttles are often made of wood from the Flowering Dogwood, because it is so hard, resists splintering, and can be polished to a very smooth finish.

Originally shuttles were passed back and forth by hand. However, John Kay invented a loom in 1733 that incorporated a flying shuttle. This shuttle could be thrown through the warp, which allowed much wider cloth to be woven much more quickly and made the development of machine looms much simpler. Though Air Jet, and Water Jet Looms are common in large operations, many companies still utilize flying shuttle looms. This is due in large part to their being easier to maintain than the more modern Looms. In modern flying shuttle looms, the shuttle itself is made of rounded steel, with a hook in the back which carries the filler, or "pick.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถมักจะทำจากไม้จากต้นดอกวูดดอก จบ เพราะยากมาก พยายามขัดขวาง splintering และสามารถขัดให้เรียบมากเดิม รถผ่านไปและกลับด้วยมือ อย่างไรก็ตาม จอห์นเคย์คิดค้นหูกใน 1733 ที่รวมรถบิน สามารถขึ้นรถนี้ผ่านแปรปรวน ซึ่งได้รับอนุญาตผ้ากว้างมากจะทอได้อย่างรวดเร็ว และทำการพัฒนาเครื่อง looms ง่ายกว่ามาก แม้ว่า Air Jet และน้ำ Jet Looms ทั่วไปในการดำเนินงานขนาดใหญ่ หลายบริษัทยังใช้ looms รถบิน ครบกำหนดส่วนใหญ่ของพวกเขาเป็นง่ายต่อการรักษามากกว่า Looms สมัยใหม่อยู่ ในสมัยบินรถ looms ทำรถตัวเองปัดเศษเหล็ก มีตะขอหลังซึ่งดำเนินการฟิลเลอร์ หรือ "รับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถรับส่งมักจะทำจากไม้จากดอกต้นดอกวูดเพราะมันเป็นเรื่องยากมากต่อต้านแตกและสามารถนำมาขัดผิวเรียบมาก. รถรับส่ง แต่เดิมได้ผ่านไปมาด้วยมือ อย่างไรก็ตามจอห์นเคย์คิดค้นเครื่องทอผ้าใน 1733 ที่จัดตั้งขึ้นรถรับส่งบิน รถรับส่งซึ่งอาจจะถูกโยนผ่านวิปริตซึ่งได้รับอนุญาตผ้ากว้างมากที่จะทอมากขึ้นอย่างรวดเร็วและทำให้การพัฒนาของเครื่อง looms ง่ายมาก แม้ว่าแอร์เจ็ทและเจ็ทน้ำสิงสู่อยู่ร่วมกันในการดำเนินงานที่มีขนาดใหญ่หลาย บริษัท ยังคงใช้การบิน looms รถรับส่ง เพราะนี่คือส่วนใหญ่จะเป็นของพวกเขาง่ายต่อการรักษากว่าที่ทันสมัยมากขึ้น Looms รถรับส่งในการบินที่ทันสมัย ​​looms, รถรับส่งตัวเองจะทำจากเหล็กกลมกับตะขอด้านหลังซึ่งถือฟิลเลอร์หรือ "เลือก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นยานที่มักจะทำจากไม้จาก Dogwood ออกดอกเพราะมันเป็นเรื่องยากดังนั้นต่อต้านว่าและสามารถขัดเรียบมาก

ตอนแรกยานถูกส่งผ่านไปมาด้วยมือ อย่างไรก็ตาม จอห์น เคย์ ประดิษฐ์เครื่องทอผ้าที่ใช้ในเรือบินกระสวย รับส่งนี้อาจถูกโยนผ่านวาร์ป ,ที่ได้รับอนุญาตที่กว้างมาก ผ้าต้องทอได้เร็วกว่ามาก และได้พัฒนาเครื่องทอผ้าง่ายขึ้น แม้ว่าเครื่องบินเจ็ท looms เจ็ทน้ำ และมีทั่วไปในการดำเนินงานขนาดใหญ่หลาย บริษัท ยังคงใช้บินรับส่ง looms นี้คือเนื่องจากในส่วนที่มีขนาดใหญ่เพื่อการดูแลรักษาง่ายกว่า looms ที่ทันสมัยมากขึ้น ในทันสมัยรับส่งบิน looms ,รถตัวเองทำจากเหล็กโค้ง มีตะขออยู่ด้านหลังซึ่งเป็นฟิลเลอร์ หรือ " เลือก