The calculations of both transport

The calculations of both transport modes base on the round
trip between ICD Lardkrabang, Bangkok and international
port in Chonburi, Thailand which equals 115 kilometers.
From these data, the reduction of carbon dioxide equivalent
can be calculated and certified emission reductions (CERS).
The benefits in monetary term are the revenues from carbon
credit trading. The reference price was from the closing price
as on 1 April, 2010 (tCO2e/year = $ 11.70) and calculate the
exchange rate on April 4, 2011 ($ 1 = 43.12 baht).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พื้นฐานการคำนวณของทั้งสองโหมดการขนส่งในรอบเดินทางระหว่าง ICD Lardkrabang กรุงเทพมหานคร และนานาชาติพอร์ตในชลบุรี ไทยซึ่งเท่ากับ 115 กิโลเมตรจากข้อมูลเหล่านี้ การลดลงของคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าสามารถลดการปล่อยก๊าซที่คำนวณได้ และได้รับการรับรอง (CERS)ประโยชน์ในทางการเงินรายได้จากคาร์บอนสินเชื่อการค้า ราคาอ้างอิงได้จากราคาปิดเป็นเมื่อ 1 เมษายน 2010 (tCO2e/ปี = $ 11.70) และคำนวณการอัตราแลกเปลี่ยนเมื่อ 4 เมษายน 2011 ($ 1 = 43.12 บาท)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การคำนวณของทั้งสองโหมดการขนส่งฐานในรอบการเดินทางระหว่าง ICD ลาดกระบังกรุงเทพฯและต่างประเทศพอร์ตในจังหวัดชลบุรีซึ่งเท่ากับ115 กิโลเมตร. จากข้อมูลเหล่านี้ลดลงเทียบเท่าก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สามารถคำนวณและได้รับการรับรองการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (CERS). ผลประโยชน์ในระยะการเงินมีรายได้จากคาร์บอนซื้อขายเครดิต ราคาอ้างอิงจากราคาปิดณ วันที่ 1 เมษายน 2010 (tCO2e / ปี = $ 11.70) และคำนวณอัตราแลกเปลี่ยน4 เมษายน 2011 ($ 1 = 43.12 บาท)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การคํานวณทั้งสองโหมดการขนส่งฐานในการเดินทางระหว่าง ICD ลาดกระบัง รอบ

ใน กรุงเทพฯ และท่าเรือนานาชาติจังหวัดชลบุรีซึ่งเท่ากับ 115 กิโลเมตร .
จากข้อมูลเหล่านี้ การลดลงของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า
สามารถคำนวณและการลดมลพิษที่ได้รับการรับรอง ( cers ) .
ประโยชน์ในการพยากรณ์อัตรามีรายรับจากคาร์บอน
เครดิตการค้าราคาอ้างอิงจากราคาปิด
เมื่อ 1 เมษายน 2010 ( tco2e / ปี = $ 11.70 ) และคำนวณ
อัตราแลกเปลี่ยนในวันที่ 4 เมษายน 2011 ( $ 1 = 43.12 บาท )