4.3. Sensitivity analyses on time m

4.3. Sensitivity analyses on time model results

The purpose of this section is to analyze how the results displayed in Fig. 2 would change if the parameter values listed in Section 4.1 were different. The sensitivity analyses presented here reinforce the key result of Section 4.2: shuttle train service is faster than conventional service at moderate and higher demand levels (i.e. the time model results are relatively stable across a wide range of model parameter assumptions). Fig. 4 shows that the average distance between classification yards significantly impacts the travel time of conventional service; however, shuttle service still outperforms conventional service even if the average distance between classification yards parameter assumption is quite large. Fig. 5 shows a similar result for the classification yard dwell time parameter assumption.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4.3. ไววิเคราะห์เวลารูปแบบผลลัพธ์วัตถุประสงค์ของส่วนนี้คือการ วิเคราะห์ว่าผลลัพธ์ที่แสดงในรูปที่ 2 จะเปลี่ยนถ้าค่าพารามิเตอร์ที่ระบุใน 4.1 ส่วนแตกต่างกัน วิเคราะห์ความไวที่นำเสนอที่นี่เสริมผล 4.2 ส่วนสำคัญ: บริการรถรับส่งรถไฟจะเร็วกว่าบริการเดิมในระดับปานกลาง และสูงตามความต้องการ (เช่นเวลารุ่นผลมีค่อนข้างหลากหลายของรูปแบบพารามิเตอร์สมมติฐาน) รูป 4 แสดงว่า ระยะทางเฉลี่ยระหว่างหลาจำแนกอย่างมีนัยสำคัญส่งผลกระทบต่อเวลาท่องเที่ยวบริการทั่วไป อย่างไรก็ตาม บริการรถรับส่งยังคงมีประสิทธิภาพสูงกว่าบริการแบบเดิมแม้ว่าระยะทางเฉลี่ยระหว่างสมมติฐานพารามิเตอร์หลาประเภทมีขนาดใหญ่ รูป 5 แสดงผลลัพธ์คล้ายกันสำหรับประเภทลานเนินเวลาพารามิเตอร์สมมติฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4.3 การวิเคราะห์ความไวในรูปแบบเวลาผล

ประโยชน์แห่งมาตรานี้คือการวิเคราะห์ว่าผลที่แสดงในรูป 2 ถ้าจะเปลี่ยนค่าพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ในมาตรา 4.1 ที่แตกต่างกัน ความไวของการวิเคราะห์นำเสนอที่นี่เสริมสร้างผลสำคัญของมาตรา 4.2: บริการรถไฟรถรับส่งจะเร็วกว่าเดิมที่ให้บริการในระดับปานกลางและระดับสูงกว่าความต้องการ (เช่นผลรูปแบบเวลาที่ค่อนข้างมั่นคงในหลากหลายรูปแบบของสมมติฐานพารามิเตอร์) มะเดื่อ. 4 แสดงให้เห็นว่าระยะทางเฉลี่ยระหว่างหลาจำแนกผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเวลาในการเดินทางของผู้ให้บริการเดิม; แต่ยังคงมีบริการรถรับส่งบริการมีประสิทธิภาพดีกว่าเดิมถึงแม้ว่าระยะทางเฉลี่ยระหว่างสมมติฐานการจัดหมวดหมู่หลาพารามิเตอร์มีขนาดค่อนข้างใหญ่ มะเดื่อ. 5 แสดงผลที่คล้ายกันสำหรับประเภทลานสมมติฐานพารามิเตอร์เวลาหน่วง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4.3 . วิเคราะห์ผลไวรุ่นเวลาวัตถุประสงค์ของส่วนนี้คือ เพื่อวิเคราะห์ว่าผลลัพธ์ที่แสดงในรูปที่ 2 จะเปลี่ยน ถ้าค่าพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ในมาตราต่างๆ แตกต่างกัน ความไวในการวิเคราะห์ที่นำเสนอที่นี่เสริมสร้างผลสำคัญของมาตรา 4.2 : รับส่งให้บริการรถไฟเร็วกว่าบริการปกติในระดับปานกลางและสูงกว่าระดับความต้องการ ( เช่น เวลาผลแบบค่อนข้างคงที่ในช่วงกว้างของสมมติฐานพารามิเตอร์โมเดล ) รูปที่ 4 แสดงให้เห็นว่าระยะทางเฉลี่ยระหว่างหมวดหมู่หลาอย่างมีนัยสำคัญผลกระทบเดินทางเวลาที่ให้บริการตามปกติ อย่างไรก็ตาม บริการรถรับส่งยังโปรยบริการปกติแม้ระยะทางเฉลี่ยระหว่างหมวดหมู่หลาพารามิเตอร์อัสสัมชัญค่อนข้างใหญ่ รูปที่ 5 แสดงผลที่คล้ายกันสำหรับหมวดหมู่สนามอาศัยสมมติฐานพารามิเตอร์เวลา