EditWatch this pageRead in another

EditWatch this pageRead in another language
Mazda Lantis
Page issues
Mazda Lantis
Mazda-Lantis.JPG
Overview
Manufacturer Mazda
Also called Mazda 323F
Mazda Astina
Mazda Allegro Hatchback
Mazda Artis Hatchback
Production 1993–1998
Body and chassis
Body style 5-door hatchback (treated as a 4-door coupe) (Lantis/Astina)
Layout FF layout
Related Mazda Familia
Powertrain
Engine 1.5 L 87 hp Z5 I4
1.6 L 88 hp B6-D I4
1.8 L 112 hp BP I4
2.0 L 147 hp KF-DE V6
Transmission 4-speed F-4EAT automatic
5-speed manual
Dimensions
Wheelbase Hatchback: 2,450 mm (96 in)
Length Hatchback: 4,155 mm (163.6 in)
Width Hatchback: 1,670 mm (66 in)
Height Hatchback: 1,380 mm (54 in)
The Mazda Lantis is a series of two cars sold in Japan from 1993 to 1996. In the rest of the world it was also known as 323F, Astina, Allegro Hatchback or Artis Hatchback.

The Mazda Lantis used Mazda's CB platform, which means close relations to the Eunos 500/Xedos 6 and the 1994-1997 Mazda Capella. It was an FF layout car with either a manual or automatic transmission.

The body variant is what Mazda called a "4-door coupé", which in common terminology is a 5-door hatchback. In Europe the 5-door hatchback was designated BA, but was actually almost identical to the CB, and had little to do with other B platforms.

The 5-door was sold as the Mazda 323F in Europe, Artis in Chile and Allegro Hatchback (HB) in Colombia and a few other countries of Latin America. This model was penned by Ginger (Arnold) Ostle, who worked for Porsche before arriving at Mazda.

The Mazda 323F features power steering, electrically adjustable mirrors, central locking and power windows. Another noticeable feature are the frameless windows, similar to the Nissan Presea.

By the time the cars premiered in August 1993, Mazda's multi-brand strategy had become difficult to sustain, so both Lantis variants were released to Mazda, Efini and Eunos dealerships. Sales in Japan were lacklustre throughout the Lantis' production run, but the 323F proved to be immensely popular in Europe and some Latin America countries, where it sold in reasonable numbers right until it was discontinued. The JDM Lantis was a popular used export to New Zealand.

The rare Type-R version of the Mazda Lantis was sold in Japan only and could be obtained in Europe and other parts of the world through import. The Type-R features a 170ps 2.0L KF-ZE v6 engine, Limited-Slip Differential and appearance options like a front lip spoiler, side skirts, floating rear spoiler, coloured front indicators and other modifications.

The name Lantis is created from the Latin phrase "Latens Curtis", which roughly translates as "To secretly shorten".

Although the 323F lacks a badge indicating which engine is fitted, the V6 version is easily recognizable since it is the only 323F with 5 stud hubs.

The South African and possibly other versions of the 323F branded as the Astina do include badges on the back indicating the engine capacity. The 1.8l is displayed with a badge reading 180 for example.

The regular 1.5L and 1.8L injection engines are very suitable to fit an LPG installation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

EditWatch นี้ pageRead ในภาษาอื่นมาสด้าโทะปัญหาหน้ามาสด้าโทะLantis.JPG มาสด้าภาพรวมผู้ผลิตมาสด้าเรียกว่ามาสด้า 323Fแอสทีน่ามาสด้าแฮทช์แบ็กรุ่น Allegro มาสด้าแฮทช์แบ็กรุ่นล็อคมาสด้าผลิตปี 1993-1998ร่างกายและแชสซีร่างกายสไตล์แฮทช์แบ็กรุ่น 5 ประตู (นับเป็นตัว coupe 4 ประตู) (โทะแอสทีน่า)เค้าโครงเค้าโครง FFที่เกี่ยวข้องมาสด้า Familiaระบบส่งกำลังเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 87 hp Z5 I41.6 L 88 hp I4 B6 D1.8 L 112 hp BP I42.0 L 147 hp KF DE V6เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด F 4EAT5-นวลมิติระยะฐานล้อแฮทช์แบ็กรุ่น: 2,450 มม. (96 นิ้ว)ความยาวแฮทช์แบ็กรุ่น: 4,155 มม. (163.6 นิ้ว)ความกว้างแฮทช์แบ็กรุ่น: 1,670 มิลลิเมตร (ใน 66)ความสูงแฮทช์แบ็กรุ่น: 1,380 มม. (54 นิ้ว)โทะมาสด้าคือ ชุดของรถสองคันที่ขายในญี่ปุ่นจากปี 1993 ถึง 1996 ในส่วนเหลือของโลก ก็เรียกว่า 323F ลวิ แฮทช์แบ็ก รุ่นอัลเลอร์โกร หรือแฮทช์แบ็ก รุ่นล็อคโทะมาสด้าใช้แพลตฟอร์ม CB ของมาสด้า ซึ่งหมายความว่า ปิดความสัมพันธ์กับการ Eunos 500/คู่มือ โตโยต้า Xedos 6 และในปี 1994-1997 มาสด้าได่ รถเค้ามี FF พร้อมส่งทั้งอัตโนมัติ หรือด้วยตนเองได้ตัวแปรร่างกายเป็นสิ่งที่มาสด้าเรียกว่าเป็น "4 ประตู coupé" ซึ่งในศัพท์เป็นแบบแฮทช์แบ็กรุ่น 5 ประตู ในยุโรป แฮทช์แบ็กรุ่น 5 ประตูถูกกำหนด BA แต่จริงเกือบจะเหมือนกับ CB และอย่างใดกับแพลตฟอร์มอื่น ๆ B5 ประตูถูกขายเป็นมาสด้า 323F ในยุโรป ล็อคในชิลีและอัลเลอร์โกรแฮทช์แบ็กรุ่น (HB) ในโคลอมเบียและบางประเทศของอเมริกา รุ่นนี้ถูกเขียน โดยขิง (อาร์โนลด์) Ostle ที่ทำงานให้พอร์ชก่อนไปถึงมาสด้าThe Mazda 323F features power steering, electrically adjustable mirrors, central locking and power windows. Another noticeable feature are the frameless windows, similar to the Nissan Presea.By the time the cars premiered in August 1993, Mazda's multi-brand strategy had become difficult to sustain, so both Lantis variants were released to Mazda, Efini and Eunos dealerships. Sales in Japan were lacklustre throughout the Lantis' production run, but the 323F proved to be immensely popular in Europe and some Latin America countries, where it sold in reasonable numbers right until it was discontinued. The JDM Lantis was a popular used export to New Zealand.The rare Type-R version of the Mazda Lantis was sold in Japan only and could be obtained in Europe and other parts of the world through import. The Type-R features a 170ps 2.0L KF-ZE v6 engine, Limited-Slip Differential and appearance options like a front lip spoiler, side skirts, floating rear spoiler, coloured front indicators and other modifications.The name Lantis is created from the Latin phrase "Latens Curtis", which roughly translates as "To secretly shorten".Although the 323F lacks a badge indicating which engine is fitted, the V6 version is easily recognizable since it is the only 323F with 5 stud hubs.The South African and possibly other versions of the 323F branded as the Astina do include badges on the back indicating the engine capacity. The 1.8l is displayed with a badge reading 180 for example.เครื่องฉีดปกติ 1.5 ลิตรและ 1.8 ลิตรจะเหมาะให้พอดีกับการติดตั้ง LPG

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

EditWatch pageRead นี้ในภาษาอื่น
มาสด้า Lantis
หน้าปัญหาที่
มาสด้า Lantis
มาสด้า Lantis.JPG
ภาพรวม
ผู้ผลิตมาสด้า
เรียกว่ามาสด้า 323F
มาสด้า Astina
มาสด้า Allegro Hatchback
มาสด้า Artis Hatchback
การผลิต 1993-1998
ร่างกายและแชสซี
รูปร่าง 5 ประตูแฮทช์แบค (ถือว่าเป็น 4 -door Coupe) (Lantis / Astina)
รูปแบบเค้าโครง FF
ที่เกี่ยวข้องมาสด้า Familia
Powertrain
เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 87 แรงม้า Z5 I4
1.6 ลิตร 88 แรงม้า B6-D I4
1.8 ลิตร 112 แรงม้า BP I4
2.0 ลิตร 147 แรงม้า KF-DE V6
เกียร์ 4 สปีดเรนไฮน์ -4EAT อัตโนมัติ
คู่มือ 5 สปีด
ขนาด
ฐานล้อ Hatchback: 2,450 มิลลิเมตร (96 นิ้ว)
ความยาว Hatchback: 4,155 มิลลิเมตร (163.6 ใน)
ความกว้าง Hatchback: 1,670 มิลลิเมตร (66)
ความสูง Hatchback: 1,380 มิลลิเมตร (54)
มาสด้า Lantis เป็นชุด ของรถสองคันที่ขายในญี่ปุ่นจากปี 1993 เพื่อ 1996 ในส่วนที่เหลือของโลกมันก็ยังเป็นที่รู้จัก 323F, Astina, Allegro Hatchback หรือ Artis Hatchback ได้.

มาสด้า Lantis ใช้แพลตฟอร์ม CB มาสด้าซึ่งหมายถึงความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับ Eunos 500 / Xedos 6 และ 1994-1997 มาสด้า Capella มันเป็นรูปแบบรถ FF มีทั้งเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ.

ตัวแปรร่างกายคือสิ่งที่มาสด้าเรียกว่า "4 ประตูคูเป้" ซึ่งในคำศัพท์ทั่วไปเป็นแฮทช์แบค 5 ประตู ในยุโรปแฮทช์แบค 5 ประตูถูกกำหนด BA แต่เป็นจริงเกือบจะเหมือนกับ CB และมีน้อยจะทำอย่างไรกับแพลตฟอร์ม B อื่น ๆ .

5 ประตูถูกขายมาสด้า 323F ในยุโรป Artis ในประเทศชิลีและ Allegro Hatchback ( HB) ในโคลัมเบียและประเทศอื่น ๆ บางส่วนของละตินอเมริกา รุ่นนี้ได้รับการเขียนโดยขิง (อาร์โนล) Ostle ที่ทำงานพอร์ชก่อนจะถึงที่มาสด้า.

มาสด้า 323F มีพวงมาลัยเพาเวอร์, กระจกไฟฟ้าปรับเซ็นทรัลล็อคและหน้าต่างไฟฟ้า อีกคุณสมบัติที่เห็นได้ชัดคือหน้าต่างไม่มีกรอบคล้ายกับนิสสันพรีเซีย.

ตามเวลาที่รถฉายรอบปฐมทัศน์ในเดือนสิงหาคมปี 1993 กลยุทธ์มัลติแบรนด์มาสด้าได้กลายเป็นเรื่องยากที่จะรักษาเพื่อให้ทั้งสองสายพันธุ์ที่ได้รับการปล่อยตัว Lantis มาสด้า, Efini และ Eunos ตัวแทนจำหน่าย ยอดขายในประเทศญี่ปุ่นเป็นที่น่าเบื่อตลอด Lantis 'ผลิตวิ่ง แต่ 323F พิสูจน์แล้วว่าเป็นที่นิยมอย่างกว้างขวางในยุโรปและบางประเทศในละตินอเมริกาที่ขายในจำนวนที่เหมาะสมขวาจนกว่าจะถูกยกเลิก JDM Lantis เป็นที่นิยมใช้ในการส่งออกไปยังประเทศนิวซีแลนด์.

หายากรุ่น Type-R ของมาสด้า Lantis ถูกขายในญี่ปุ่นเท่านั้นและอาจจะได้รับในยุโรปและส่วนอื่น ๆ ของโลกผ่านการนำเข้า ประเภท-R มี 170ps 2.0L KF-ZE V6 เครื่องยนต์ที่แตกต่างกันเฟืองท้าย Limited Slip และลักษณะตัวเลือกเช่นสปอยเลอร์ริมฝีปากด้านหน้ากระโปรงข้างลอยปอยเลอร์หลัง, หุ้นด้านหน้าสีและการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ .

ชื่อ Lantis จะถูกสร้างขึ้นมาจากภาษาละติน วลีที่ว่า "Latens เคอร์ติ" ซึ่งประมาณแปลว่า "การแอบสั้นลง".

แม้ว่า 323F ขาดป้ายระบุว่าเครื่องยนต์จะติดตั้งรุ่น V6 เป็นที่จดจำได้ง่ายเพราะมันเป็นเพียง 323F 5 ฮับสตั๊ด.

เซาท์แอฟริกันและอาจ รุ่นอื่น ๆ ของ 323F ตราหน้าว่าเป็น Astina ทำรวมถึงป้ายที่ด้านหลังบ่งบอกถึงความจุของเครื่องยนต์ รุ่น 1.8 จะแสดงป้ายอ่าน 180 ตัวอย่าง.

ปกติ 1.5L และ 1.8L ฉีดเครื่องยนต์มีความเหมาะสมเพื่อให้พอดีกับการติดตั้งแอลพีจี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

editwatch นี้ pageread ในภาษาอื่นมาสด้าแลนติสปัญหาหน้ามาสด้าแลนติสmazda-lantis.jpgรายละเอียดผู้ผลิตมาสด้าเรียกว่า 323f มาสด้าastina มาสด้ารถยนต์มาสด้าในศิลปินรุ่นมาสด้าผลิตปี 1993 - 1998ร่างกายและแชสซีลักษณะร่างกาย hatchback ต่างๆ ( ถือว่าเป็น 4 ประตู คูเป้ ( แลนติส / astina )เค้าโครง FF เค้าโครงที่เกี่ยวข้องกับมาสด้าแฟมิเลียพลังงานไฟฟ้าเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 87 แรงม้า z5 ไอโฟร์1.6 ลิตร 88 แรงม้า b6-d ไอโฟร์1.8 ลิตร 112 แรงม้า บีพีไอโฟร์2.0 ลิตร 147 แรงม้า kf-de V6ส่ง f-4eat 2.0 อัตโนมัติ5 - speed คู่มือมิติช่วงล้อรถยนต์ : 2450 มม. ( 96 )ความยาว : 1 มม. แฮทช์แบค ( 163.6 )ความกว้าง : 1670 มม. แฮทช์แบค ( 66 )รุ่นความสูง : 946 มม. ( 54 )มาสด้าแลนติสเป็นชุดของรถที่ขายในญี่ปุ่น จาก 2536 ถึง 2539 ในส่วนที่เหลือของโลก มันก็ยังเป็นที่รู้จัก 323f astina Allegro , hatchback , หรือศิลปินรถแฮทช์แบคมาสด้ามาสด้าแลนติสที่ใช้แพลตฟอร์มของ CB ซึ่งหมายถึงความสัมพันธ์กับโนส 500 / xedos 6 และ 1994-1997 มาสด้าคาเพลลา . มันเป็น FF เค้าโครงรถยนต์ด้วยตนเองหรือเกียร์อัตโนมัติร่างกายที่แตกต่างเป็นสิ่งที่เรียกว่า " กลุ่มบริษัทมาสด้า 4 ประตู " ซึ่งในศัพท์ที่เหมือนกันเป็นเพียงรถแฮทช์แบค ในยุโรปเพียง hatchback คือเขตบา แต่ก็เกือบเหมือนกันกับ CB และมีเพียงเล็กน้อยที่จะทำอื่น ๆ B แพลตฟอร์มการขายเป็นเพียง 323f มาสด้าในยุโรป ศิลปินในชิลีและในรถยนต์ ( Hb ) ในโคลัมเบีย และไม่กี่อื่น ๆประเทศในละตินอเมริกา รุ่นนี้ถูกเขียนโดยขิง ( อาร์โนลด์ ) ostle ที่ทำงานสำหรับ Porsche ก่อนที่จะมาถึงที่ใหม่มาสด้า 323f คุณสมบัติ พวงมาลัยเพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า ปรับล็อคกลางหน้าต่างพลังงาน อีกคุณสมบัติที่เห็นได้ชัดเจนคือ หน้าต่าง frameless คล้ายกับนิสสัน พรีเซีย .โดยเวลารถรอบปฐมทัศน์ในเดือนสิงหาคมปี 1993 รถยนต์หลายแบรนด์กลยุทธ์ได้กลายเป็นยากที่จะรักษา ดังนั้น ทั้งแลนติสสายพันธุ์ที่ถูกปล่อยออกมาให้เห็น และมาสด้า efini โนส . ขายในญี่ปุ่นยังขาดความดแจ่มใสตลอดวิ่งผลิตแลนติส " แต่ 323f พิสูจน์ให้เป็นที่นิยมอย่างมากในยุโรปและบางประเทศในละตินอเมริกา ที่ขายในตัวเลขที่เหมาะสมถูกต้อง จนกว่าจะถูกยกเลิกไป โดย JDM แลนติสเป็นที่นิยมใช้ส่งออกไปนิวซีแลนด์หายาก type-r รุ่นของมาสด้าแลนติสขายในญี่ปุ่นเท่านั้น และอาจจะได้รับในยุโรปและส่วนอื่น ๆของโลกผ่านการนำเข้า การ type-r คุณสมบัติ 170ps 2.0l kf-ze V6 เครื่องยนต์ ลิมิเต็ดสลิป ดิฟและตัวเลือกลักษณะเหมือนลิปสปอยเลอร์หน้า , กระโปรงข้าง สปอยเลอร์หน้าลอยตัวสีและการปรับเปลี่ยนอื่น ๆชื่อแลนติสถูกสร้างขึ้นจากละตินวลี " latens เคอร์ติส " ซึ่งหมายถึง " การแอบย่น "แม้ว่า 323f ขาดป้ายที่ระบุซึ่งเครื่องยนต์จะติดตั้ง , V6 รุ่นเป็นที่รู้จักได้อย่างง่ายดายเพราะมันเป็น 323f เพียง 5 ฮับสตั๊ดแอฟริกาใต้ และอาจจะมีรุ่นอื่น ๆของ 323f ตราเป็น astina รวมถึงป้ายด้านหลังระบุเครื่องยนต์ความจุ ส่วนรุ่น 1.8 จะปรากฏกับตราอ่าน 180 ตัวอย่างปกติ 1.5l รุ่น 1.8 และเครื่องยนต์ฉีดเหมาะมากที่จะพอดีกับ LPG ติดตั้ง