European experience provides a robu

European experience provides a robust history of bikesharing planning, implementation, and
operations.

In 1998, the first citywide IT-based system appeared when Clear Channel, a large outdoor
advertising company, launched its first “SmartBike” program in Rennes, France. To access free
bicycles for up to three hours, SmartBike required users to complete a smartcard application.
After 11 years of service, the Rennes system, more commonly known as “Vélo à la Carte,” came
to an end in May 2009. This program has been replaced by “LE vélo STAR,” which operates
with 900 bicycles and 81 stations (14).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประสบการณ์ยุโรปมีประวัติ bikesharing วางแผน ดำเนินงาน แข็งแกร่ง และการดำเนินการในปี 1998 แรก citywide ได้ตามระบบปรากฏเมื่อล้างช่อง ขนาดใหญ่กลางแจ้งโฆษณาบริษัท เปิดตัวโปรแกรม "SmartBike" แรกของแรนส์ ฝรั่งเศส ถึงฟรีจักรยานถึงสามชั่วโมง SmartBike จำเป็นผู้ใช้ให้เสร็จสมบูรณ์การใช้สมาร์ทการ์ดหลังจาก 11 ปีบริการ ระบบแรนส์ มากกว่าปกติเรียกว่า "Vélo à la Carte มาสิ้นสุดใน 2552 พฤษภาคม โปรแกรมนี้ได้ถูกแทนที่ โดย "เลอ vélo ดาว ที่ทำงานจักรยาน 900 และ 81 สถานี (14)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประสบการณ์ในยุโรปมีประวัติศาสตร์อันแข็งแกร่งของ bikesharing
การวางแผนการดำเนินงานและการดำเนินงาน. ในปี 1998 เป็นครั้งแรกโครงข่ายระบบไอทีตามปรากฏขึ้นเมื่อล้างท่อที่น้ำกลางแจ้งขนาดใหญ่บริษัท โฆษณาเปิดตัวครั้งแรกของ "SmartBike" โปรแกรมในแรนส์, ฝรั่งเศส ในการเข้าถึงฟรีจักรยานได้ถึงสามชั่วโมง SmartBike ต้องให้ผู้ใช้สามารถกรอกใบสมัครมาร์ทการ์ด. หลังจาก 11 ปีของการให้บริการระบบแรนส์อื่น ๆ ที่รู้จักกันทั่วไปว่า "Vélo A La Carte" มาถึงจุดสิ้นสุดพฤษภาคม2009 โปรแกรมนี้ ได้ถูกแทนที่โดย "LE Vélo STAR" ซึ่งดำเนินการกับจักรยาน900 และ 81 สถานี (14)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประสบการณ์ยุโรปมีประวัติที่แข็งแกร่งของ bikesharing วางแผน ปฏิบัติและดำเนินการ


ในปี 1998 แรกก็ปรากฏเมื่อล้างระบบโครงข่ายตามช่องทาง บริษัทโฆษณากลางแจ้ง
ขนาดใหญ่เปิดตัวแรก " smartbike " โปรแกรมในแรนส์ , ฝรั่งเศส เข้าถึงจักรยานฟรี
ถึงสามชั่วโมง smartbike ต้องการผู้ใช้สามารถสมบูรณ์สมาร์ตการ์ด
ใบสมัครหลังจาก 11 ปีของการบริการ ระบบ Rennes , รู้จักกันมากกว่าปกติเป็น " V é lo ต้นทุนอาหารตามสั่ง " มา
จะสิ้นสุดในเดือนพฤษภาคม 2552 โปรแกรมนี้ได้ถูกแทนที่โดย " เลอ วี และ โล สตาร์ " ซึ่งประกอบธุรกิจ
กับ 900 จักรยานและ 81 สถานี ( 14 )