Bicycle safety[edit]Further informa

Bicycle safety[edit]
Further information: Bicycle safety
A statue, covered with flowers.
Virgin Mary venerated as the holy protector of bicyclists on the roads of the mountainous Basque Country
Cycling suffers from a perception that it is unsafe.[33] [34] In the UK, fatality rates per mile or kilometre are slightly less than those for walking.[35] In the US, bicycling fatality rates are less than 2/3 of those walking the same distance.[36][37] However, in the UK for example the fatality and serious injury rates per hour of travel are just over double for cycling than those for walking.[35] Thus if a person is, for example, about to undertake a ten kilometre journey to a given destination it may on average be safer to undertake this journey by bicycle than on foot. However, if a person is intending, for example, to undertake an hour's exercise it is likely to be considerably more dangerous to take that exercise by cycling rather than by walking.

(It should be noted that calculated fatality rates based on distance for bicycling (as well as for walking) can have an exceptionally large margin of error, since there are generally no annual registrations or odometers required for bicycles, and this means the distance traveled must be estimated).

Despite the risk factors associated with bicycling, cyclists have a lower overall mortality rate when compared to other groups. A Danish study in 2000 found that even after adjustment for other risk factors, including leisure time physical activity, those who did not cycle to work experienced a 39% higher mortality rate than those who did.[38]

Injuries (to cyclists, from cycling) can be divided into two types:

Physical trauma (extrinsic)
Overuse (intrinsic).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จักรยานเพื่อความปลอดภัย [แก้ไข]ข้อมูลเพิ่มเติม: จักรยานปลอดภัยรูปปั้น ปกคลุมไป ด้วยดอกไม้กลอง venerated เป็นร่มเกล้าของ bicyclists บนท้องถนนของประเทศบาสก์ภูเขาศักดิ์สิทธิ์จักรยาน suffers จากรู้ว่า มันจะไม่ปลอดภัย [33] [34] ใน UK ผิวอัตราต่อไมล์หรือกิโลเมตรจะเล็กน้อยน้อยกว่าการเดิน [35] ในสหรัฐอเมริกา ห้องพิเศษผิวจะน้อยกว่า 2/3 ของที่พักเดียวกัน [36] [37] อย่างไรก็ตาม สหราชอาณาจักร เช่นผิวและอัตราการบาดเจ็บที่ร้ายแรงต่อชั่วโมงการเดินทางได้เพียงกว่าสองสำหรับจักรยานกว่าสำหรับเดิน ดังนี้ [35] ถ้าคน ตัวอย่าง การทำกิโลเมตร 10 ที่เดินทางไปยังปลายทางที่กำหนดก็อาจปลอดภัยเพื่อการเดินทาง โดยจักรยานกว่าเท้าโดยเฉลี่ย อย่างไรก็ตาม ถ้าตั้งใจคน ตัวอย่าง รู้ชั่วโมงการออกกำลังกาย ได้จะมากขึ้นอันตรายจะที่ออกกำลังกาย โดยขี่จักรยาน แทน การเดิน(มันควรจดบันทึกว่า คำนวณผิวราคาตามระยะทาง สำหรับห้อง (และ สำหรับการเดิน) สามารถมีกำไรที่มีขนาดใหญ่ของข้อผิดพลาด เนื่องจากโดยทั่วไปไม่มีการลงทะเบียนประจำปีหรือ odometers ที่จำเป็นสำหรับจักรยาน และนี้หมายความว่า ต้องประเมินระยะทางที่เดินทาง)แม้ มีปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเกาะ cyclists ได้โดยรวมการตายอัตราที่ลดลงเมื่อเทียบกับกลุ่มอื่น ๆ การศึกษาภาษาเดนมาร์กในปี 2000 พบว่า แม้หลังจากการปรับปรุงสำหรับปัจจัยเสี่ยงอื่น ๆ รวมทั้งผ่อนเวลาทางกายภาพกิจกรรม ผู้ที่ไม่ได้รอบการทำงานประสบการณ์ที่ 39% การตายอัตราสูงกว่าผู้ที่ไม่ได้ [38]บาดเจ็บ (cyclists จากการขี่จักรยาน) สามารถแบ่งออกเป็นสองชนิด:บาดเจ็บทางกายภาพ (สึกหรอ)Overuse (intrinsic)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความปลอดภัยจักรยาน [แก้ไข]
ข้อมูลเพิ่มเติม: ความปลอดภัยจักรยาน
. รูปปั้นปกคลุมไปด้วยดอกไม้
บูชาพระแม่มารีเป็นผู้พิทักษ์ศักดิ์สิทธิ์ของบิดบนถนนของภูเขาบาสก์ประเทศ
. ขี่จักรยานทนทุกข์ทรมานจากการรับรู้ว่ามันไม่ปลอดภัย [33] [34] ในสหราชอาณาจักรอัตราการตายต่อไมล์หรือกิโลเมตรเล็กน้อยน้อยกว่าสำหรับการเดิน. [35] ในสหรัฐอเมริกา, ปั่นจักรยานอัตราการตายน้อยกว่า 2/3 ของผู้ที่สามารถเดินได้เหมือนกัน. [36] [37] อย่างไรก็ตามใน สหราชอาณาจักรเช่นการตายและอัตราการได้รับบาดเจ็บสาหัสต่อชั่วโมงของการเดินทางมีเพียงคู่สำหรับการขี่จักรยานกว่าที่สำหรับการเดิน. [35] ดังนั้นหากบุคคลที่เป็นตัวอย่างที่จะดำเนินการเกี่ยวกับการเดินทางที่สิบกิโลเมตรไปยังปลายทางได้รับมันอาจ โดยเฉลี่ยจะมีความปลอดภัยที่จะดำเนินการการเดินทางครั้งนี้ด้วยจักรยานกว่าด้วยการเดินเท้า แต่ถ้าคนที่ตั้งใจยกตัวอย่างเช่นการที่จะดำเนินการออกกำลังกายชั่วโมงก็มีโอกาสที่จะเป็นมากอันตรายมากขึ้นที่จะใช้การออกกำลังกายที่โดยการขี่จักรยานมากกว่าโดยการเดิน. (มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าอัตราการตายคำนวณตามระยะทางสำหรับจักรยาน ( เช่นเดียวกับการเดิน) จะมีอัตรากำไรขั้นต้นที่มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษของข้อผิดพลาดเนื่องจากมีทั่วไปไม่มีสมาชิกรายปีหรือ odometers จำเป็นสำหรับจักรยานและนั่นหมายความว่าระยะทางที่เดินทางจะต้องประมาณ). แม้จะมีปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการปั่นจักรยานปั่นจักรยานมี ที่ต่ำกว่าอัตราการตายโดยรวมเมื่อเทียบกับกลุ่มอื่น ๆ การศึกษาของเดนมาร์กในปี 2000 พบว่าแม้หลังการเปลี่ยนแปลงปัจจัยเสี่ยงอื่น ๆ รวมถึงการใช้เวลาว่างออกกำลังกายผู้ที่ไม่ได้รอบการทำงานที่มีประสบการณ์อัตราการตายที่สูงขึ้น 39% กว่าผู้ที่ไม่. [38] ได้รับบาดเจ็บ (เพื่อนักปั่นจักรยานจากการขี่จักรยาน ) สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทคือการบาดเจ็บทางกายภาพ (ภายนอก) มากเกินไป (ที่แท้จริง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

[ แก้ไข ]
ความปลอดภัยจักรยานข้อมูลเพิ่มเติม : ความปลอดภัยจักรยาน
รูปปั้นที่ปกคลุมไปด้วยดอกไม้
Virgin Mary เป็นผู้ปกป้องเคารพศักดิ์สิทธิ์ของ bicyclists บนถนนของภูเขา Basque
จักรยานที่ได้รับความทุกข์จากการรับรู้ว่ามันไม่ปลอดภัย [ 33 ] [ 34 ] ใน UK อัตราการเสียชีวิตต่อไมล์หรือกิโลเมตร เป็นเพียงเล็กน้อยน้อยกว่าการเดิน [ 35 ] ในสหรัฐอเมริการาคาจักรยานอุบัติเหตุมีน้อยกว่า 2 / 3 ของผู้เดินระยะทางเดียวกัน . [ 36 ] [ 37 ] อย่างไรก็ตาม ใน UK เช่นการเสียชีวิตและการบาดเจ็บที่ร้ายแรง อัตราต่อชั่วโมงของการเดินทางเป็นเพียงกว่าสองจักรยานกว่าเดิน [ 35 ] ดังนั้น ถ้าคนเป็น ตัวอย่างเกี่ยวกับการเดินทางกิโลเมตรสิบเพื่อให้ปลายทางมันอาจเฉลี่ยปลอดภัยกว่าการการเดินทางโดยจักรยานมากกว่าเท้า แต่ถ้าเป็นคนที่ตั้งใจ เช่น การรับฝากของชั่วโมงการออกกำลังกายมีแนวโน้มที่จะมากขึ้นอันตรายต้องออกกำลังกายด้วยจักรยานมากกว่า

โดยเดิน( มันควรจะสังเกตว่าคำนวณอัตราการเสียชีวิตขึ้นอยู่กับระยะทางปั่นจักรยาน ( รวมทั้งการเดิน ) สามารถมีขอบขนาดใหญ่เป็นพิเศษของข้อผิดพลาด เนื่องจากมีโดยทั่วไปไม่มีรายปี สมาชิก หรือต้อง odometers จักรยาน หมายถึง ระยะทางที่เดินทางต้องประมาณ )

แม้จะมีปัจจัยความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขี่จักรยานนักปั่นจักรยานมีอัตราการตายลดลงโดยรวม เมื่อเทียบกับกลุ่มอื่น ๆ ศึกษาภาษาเดนมาร์กใน 2000 พบว่าแม้หลังจากการปรับสำหรับปัจจัยความเสี่ยงอื่น ๆรวมถึงเวลาพักผ่อน กิจกรรมทางกายภาพ คนที่ไม่ได้รอบทำงานมีประสบการณ์ 39% สูงกว่าอัตราการตายมากกว่าผู้ที่ไม่ได้ . [ 38 ]

การบาดเจ็บ ( นักปั่นจักรยานจากจักรยาน ) สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท :

ร่างกายบาดเจ็บ ( ภายนอก )
มากเกินไป ( ที่แท้จริง )