The horizontal distance traveled by

The horizontal distance traveled by a person from a given launch point to the first point of impact has three components consisting of the takeoff, flight, and landing distances. The flight distance is the horizontal distance traveled by the center of mass of the person through the air. The takeoff distance, d_T, is the horizontal distance from the center of mass to the foot on the ground at the instant that the person becomes airborne. The center of mass could be 0.5 m beyond the edge of a cliff or building when the person first becomes airborne. The landing distance, d_L, is the horizontal distance from the center of mass to the first point of impact, and may also be around 0.5 m. The horizontal launch speed required to jump a horizontal distance of 1 m is therefore zero because a person can simply step that distance at essentially zero speed.
Suppose that the center of mass of a person falls through a vertical height H and travels a horizontal distance D through the air, as shown in Fig. 1. If we ignore the effects of air resistance or wind, then H and D are related to the launch speed v0 and the launch angle θ_0 by

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระยะทางแนวนอนเดินทางโดยบุคคลจากจุดที่เปิดตัวได้รับการจุดแรกของผลกระทบที่มีสามองค์ประกอบประกอบด้วยบินขึ้นบินและลงจอดในระยะทาง ระยะทางเที่ยวบินเป็นระยะทางแนวนอนเดินทางโดยจุดศูนย์กลางมวลของคนที่ผ่านไปในอากาศ ระยะทางที่บินขึ้น d_T เป็นระยะทางแนวนอนจากจุดศูนย์กลางมวลเท้าบนพื้นดินในทันทีว่าคนที่จะกลายเป็นอากาศ ศูนย์กลางของมวลอาจจะเกิน 0.5 เมตรขอบหน้าผาหรืออาคารเมื่อคนแรกที่กลายเป็นอากาศ ระยะทางที่เชื่อมโยงไปถึง d_L เป็นระยะทางแนวนอนจากศูนย์กลางของมวลจุดแรกของผลกระทบและยังอาจจะอยู่ที่ประมาณ 0.5 เมตร ความเร็วในการเปิดตัวในแนวนอนที่จำเป็นที่จะข้ามไปเป็นระยะทางแนวนอนของ 1 เมตรดังนั้นจึงเป็นศูนย์เพราะคนก็สามารถก้าวระยะทางที่ที่เป็นหลักเป็นศูนย์ความเร็ว.
สมมติว่าจุดศูนย์กลางมวลของคนที่ตกผ่านที่มีความสูงแนว H และการเดินทางเป็นระยะทางแนวนอน D ผ่านอากาศดังแสดงในรูป 1. ถ้าเราไม่สนใจผลกระทบของแรงต้านของอากาศหรือลมแล้ว H และ D ที่เกี่ยวข้องกับการเปิดตัว V0 ความเร็วและθ_0มุมการเปิดตัวโดย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนวนอนระยะทางที่เดินทาง โดยบุคคลจากให้เปิดจุดไปยังจุดแรกของผลกระทบมี 3 ส่วน ประกอบด้วย บินขึ้น บิน และระยะทางลงจอด เที่ยวบินระยะไกลเป็นระยะทางแนวนอนผ่านจุดศูนย์กลางมวลของบุคคลผ่านอากาศ ขึ้นระยะ d_t เป็นแนวนอนระยะห่างจากจุดศูนย์กลางมวลถึงเท้าบนพื้นในทันทีที่คนกลายเป็นพลร่ม จุดศูนย์กลางมวลจะเป็น 0.5 M เกินขอบของหน้าผา หรืออาคาร เมื่อคนแรกกลายเป็นพลร่ม เชื่อมโยงไปถึงระยะทาง d_l , ระยะห่างในแนวนอนจากจุดศูนย์กลางมวลไปยังจุดแรกของผลกระทบ และอาจจะประมาณ 0.5 เมตร แนวนอนเปิดความเร็วต้องข้ามระยะแนวนอน 1 เมตรจึงเป็นศูนย์เพราะบุคคลที่สามารถเดินระยะทางที่เป็นหลักศูนย์ ความเร็วสมมติว่า จุดศูนย์กลางมวลของคนตกผ่าน H ความสูงแนวตั้งและเดินทางระยะทางแนวนอน D ผ่านอากาศดังแสดงในรูปที่ 1 ถ้าเราไม่สนใจผลของการต้านของอากาศหรือลมแล้ว H D เกี่ยวข้องกับการเปิดตัว ความเร็ว และมุมθ _0 การผลิเปิดตัวโดย