According to the heat treatment reg

According to the heat treatment regime stated by the shaft manufacturer, it could be expected that complete austenization
was done, with breaking the dendrite microstructure that had remained from the casting process. However, the obtained
microstructure test results, shown on Fig. 11, demonstrate that some portion of residual dendrite microstructure has remained.
Such non-homogeneous microstructure, together with the observed porosity and microcracks, has contributed to faster
propagation of the fatigue crack, compared with the case of the flange material that completely fulfill requirements [6].
According to [5], fatigue limit at R = 1 in open air is 225 MPa, and 140 MPa in water. However, by testing the flange
material samples, the value of 168 MPa of fatigue limit in open air was obtained, which is 25% less than the reference value
of 225 MPa.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามระบอบชุบที่ระบุ โดยผู้ผลิตเพลา อาจคาดว่า austenization ที่สมบูรณ์ถูกแล้ว ด้วยการทำลายต่อโครงสร้างจุลภาคเดนไดรต์มีเหตุจากการหล่อ อย่างไรก็ตาม ที่ได้รับผลการทดสอบต่อโครงสร้างจุลภาค แสดง Fig. 11 แสดงให้เห็นว่า บางส่วนของเหลือเดนไดรต์ต่อโครงสร้างจุลภาคได้ยังคงอยู่ดังกล่าวไม่เหมือนต่อโครงสร้างจุลภาค กับ porosity สังเกตและ microcracks มีส่วนการได้เร็วขึ้นการแพร่กระจายของรอยแตกความเมื่อยล้า การเปรียบเทียบกับกรณีของวัสดุแผ่นจานที่สมบูรณ์ตอบสนองความต้องการ [6]ตาม [5], ล้าจำกัดที่ R = 1 ในเปิดแอร์มาแรง 225, 140 แรงน้ำ อย่างไรก็ตาม โดยทดสอบแบบแปลนตัวอย่างวัสดุ ค่าแรง 168 ของวงเงินล้าในอากาศเปิดกล่าว ซึ่งเป็น 25% น้อยกว่าค่าอ้างอิงของแรง 225

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามระบอบการปกครองการรักษาความร้อนที่ระบุไว้โดยผู้ผลิตเพลาก็อาจจะคาดหวังว่า austenization
สมบูรณ์ได้กระทำด้วยการทำลายประสาทจุลภาคที่เหลือจากกระบวนการหล่อ
แต่ที่ได้รับจุลภาคผลการทดสอบแสดงให้เห็นในรูป 11 แสดงให้เห็นว่าเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างจุลภาคประสาทที่เหลือบางส่วนยังคงอยู่.
จุลภาคที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกันดังกล่าวร่วมกับพรุนสังเกตและ microcracks
มีส่วนร่วมในการได้เร็วขึ้นการขยายพันธุ์ของรอยแตกเมื่อยล้าเมื่อเทียบกับกรณีของวัสดุหน้าแปลนที่สมบูรณ์ตอบสนองความต้องการ[ 6].
ตามที่ [5] จำกัด เมื่อยล้าที่ R = 1 ในที่โล่งเป็น 225 MPa และ 140 MPa ในน้ำ อย่างไรก็ตามโดยการทดสอบหน้าแปลนตัวอย่างวัสดุค่าของ 168 MPa ของวงเงินความเมื่อยล้าในที่โล่งที่ได้รับซึ่งเป็น 25% น้อยกว่าค่าอ้างอิงที่ 225 MPa

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่ระบุไว้โดยการรักษาความร้อนระบบเพลาผู้ผลิตก็อาจจะคาดหวังว่า
austenization สมบูรณ์ได้ด้วยการแบ่งระหว่างโครงสร้างจุลภาคที่ยังคงอยู่จากกระบวนการหล่อ . อย่างไรก็ตาม , ได้รับ
ผลการทดสอบโครงสร้างจุลภาค ที่แสดงในรูปที่ 11 แสดงให้เห็นว่าบางส่วนของที่ตกค้างระหว่างโครงสร้างจุลภาคมีอยู่ .
เช่น non-homogeneous โครงสร้างจุลภาค พร้อมๆ กับสังเกตความพรุนและ microcracks ได้ทำให้เร็ว
การขยายพันธุ์ของรอยร้าวล้า เมื่อเทียบกับกรณีของวัสดุจานที่สมบูรณ์ตอบสนองความต้องการ [ 6 ] .
ตาม [ 5 ] , ความเมื่อยล้า จำกัด ที่ R = 1 ในอากาศเปิดเป็น 225 140 เมกกะปาสคาล ในน้ำ . อย่างไรก็ตาม จากการทดสอบของหน้าแปลน
วัสดุตัวอย่างมูลค่า 168 เมกกะวงเงินความเมื่อยล้าในการเปิดแอร์ ได้ ซึ่งเป็น  25% น้อยกว่าค่าอ้างอิง

225 MPa