The measurement of radiated noise f

The measurement of radiated noise from ships to meet the recently published international standards is a challenging undertaking. In the absence of a fixed noise range a vessel deployed mobile hydrophone array is the most viable alternative.
The design and deployment methodology of such an array will inevitably have significant implications on the reliability and uncertainty of the measured data due to possible self-noise of the array.

The data presented in this paper provide an indication of some of the practical issues encountered with the deployment of a typical array

Undertaking these measurements in Northern European waters is also particularly demanding due to the relatively shallow water depths and the presence of other vessel traffic (and hence generally high ambient noise levels). However, as a region incorporating some of the busiest shipping lanes in the world it is important to investigate and develop tools and techniques to accurately measure or monitor shipping noise under these conditions.

The SONIC project aims to contribute to this understanding using a range of approaches of which these full scale trials are one

While improvements to array design and deployment would certainly enhance the quality of the measured data, the results presented in this paper show that the radiated noise characteristics of a vessel operating under trials conditions can be ascertained in some detail using a relatively simple hydrophone array.

Comparison of radiated noise level data with a widely used ship source level model indicates that the target vessel used in this study is relatively noisy and generates slightly higher levels of underwater noise than might be expected from a merchant ship under normal operating conditions.
A further comparison with another widely used model of variation in ship source level with speed has indicated that there is a clear positive correlation between radiated noise level and ship speed that is in close agreement with the model predictions

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวัดเสียงคลื่นจากเรือเพื่อตอบสนองความมาตรฐานสากลเผยแพร่เมื่อเร็ว ๆ เป็นกิจการที่มีความท้าทาย ในกรณีที่ไม่มีเสียงคงที่ในช่วงที่เรือนำไปใช้อาร์เรย์ hydrophone มือถือเป็นทางเลือกที่ทำงานได้มากที่สุด
การออกแบบและการใช้งานวิธีการเช่นอาร์เรย์ย่อมจะมีผลกระทบอย่างสำคัญต่อความน่าเชื่อถือและความไม่แน่นอนของข้อมูลที่วัดได้เนื่องจากเป็นไปได้ด้วยตัวเองเสียงของอาร์เรย์

ข้อมูลที่นำเสนอในบทความนี้จะบ่งชี้ถึงบางส่วนของปัญหาในทางปฏิบัติที่พบกับการใช้งานของอาร์เรย์ทั่วไปที่

ประกอบการวัดเหล่านี้ในน่านน้ำยุโรปตอนเหนือนอกจากนี้ยังเรียกร้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการที่ความลึกของน้ำที่ค่อนข้างตื้นและการปรากฏตัวของการจราจรเรืออื่น ๆ (และ ระดับเสียงรบกวนรอบข้างจึงสูงโดยทั่วไป) แต่เป็นพื้นที่ที่ใช้มาตรการบางส่วนของที่คึกคักที่สุดเดินเรือในโลกมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบและพัฒนาเครื่องมือและเทคนิคที่แม่นยำในการวัดหรือตรวจสอบเสียงการจัดส่งสินค้าภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้

โครงการ SONIC มีจุดมุ่งหมายที่จะนำไปสู่ความเข้าใจนี้ใช้ช่วงของวิธีการที่เหล่านี้ทดลองขนาดเต็มรูปแบบหนึ่ง

ในขณะที่การปรับปรุงการออกแบบที่หลากหลายและการใช้งานอย่างแน่นอนจะเพิ่มคุณภาพของข้อมูลที่วัดได้ผลที่นำเสนอในการแสดงบทความนี้ว่าเสียงคลื่น ลักษณะของเรือในการดำเนินงานภายใต้เงื่อนไขการทดลองสามารถตรวจสอบในรายละเอียดบางโดยใช้อาร์เรย์ hydrophone ค่อนข้างง่าย

เปรียบเทียบข้อมูลระดับเสียงคลื่นที่มีรูปแบบเรือที่มาใช้กันอย่างแพร่หลายในระดับที่บ่งชี้ว่าเรือเป้าหมายที่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้ค่อนข้างมีเสียงดังและสร้างระดับที่สูงขึ้นเล็กน้อยจากเสียงใต้น้ำกว่าอาจจะคาดหวังจากพ่อค้าเรือภายใต้สภาวะปกติ
การเปรียบเทียบต่อไปกับรุ่นอื่นใช้กันอย่างแพร่หลายของการเปลี่ยนแปลงในระดับแหล่งเรือด้วยความเร็วที่ได้ชี้ให้เห็นว่ามีความสัมพันธ์เชิงบวกที่ชัดเจนระหว่างระดับเสียงคลื่นและความเร็วในเรือที่อยู่ในข้อตกลงที่ใกล้ชิดกับการคาดการณ์รูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวัดเสียงรบกวนที่เกิดจากเรือเพื่อตอบสนองมาตรฐานที่เผยแพร่เมื่อเร็ว ๆ นี้เป็นสิ่งที่ท้าทายการประกอบ ในการขาดของการแก้ไขเสียงช่วงที่เรือใช้งานมือถือไฮโดรโฟนเรย์เป็นทางเลือกที่ทำงานได้มากที่สุดการออกแบบและการปรับใช้วิธีการเช่นอาร์เรย์ย่อมมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความน่าเชื่อถือและความไม่แน่นอนของข้อมูลที่วัดจากเสียงตัวเองเป็นไปได้ของเรย์ข้อมูลที่นำเสนอในบทความนี้ให้ข้อบ่งชี้ของปัญหาในทางปฏิบัติพบการใช้งานของอาร์เรย์โดยทั่วไปกิจการวัดเหล่านี้ในน่านน้ำทางตอนเหนือของยุโรปยังเรียกร้องอย่างยิ่งเนื่องจากความลึกค่อนข้างตื้น น้ำและการปรากฏตัวของการจราจรเรืออื่นๆ ( และดังนั้นโดยทั่วไปสูงที่มีระดับเสียง ) อย่างไรก็ตาม ในขณะที่พื้นที่ผสมผสานบางส่วนของที่ดีที่สุดในโลก มันเป็นเส้นทางเดินเรือที่สำคัญ เพื่อศึกษาและพัฒนาเครื่องมือและเทคนิคที่จะทำการวัดหรือตรวจสอบเสียงรบกวนจัดส่ง ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้โครงการมีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนโซนิคความเข้าใจนี้โดยใช้ช่วงของวิธีการซึ่งการทดลองเต็มรูปแบบเหล่านี้เป็นหนึ่งในขณะที่การปรับปรุงการออกแบบ เรย์และการใช้งานอย่างแน่นอนจะเพิ่มคุณภาพของข้อมูลการวัดผลที่นำเสนอในบทความนี้ว่า รังสีแสดงเสียงลักษณะของเรือที่ดำเนินการภายใต้เงื่อนไขการทดลองที่สามารถมีการตรวจสอบในรายละเอียดการใช้ array ไฮโดรโฟนที่ค่อนข้างง่ายการออกฤทธิ์ข้อมูลระดับเสียงที่มีใช้กันอย่างแพร่หลายเรือระดับที่มาแบบระบุว่า เป้าหมาย เรือที่ใช้ในการศึกษา คือ ค่อนข้างเสียงดังและสร้างเล็กน้อยสูงกว่าระดับของเสียงใต้น้ำกว่าอาจจะคาดหวังจากพ่อค้าเรือภายใต้สภาวะปกติ .การเปรียบเทียบกับคนอื่นและใช้กันอย่างแพร่หลาย รูปแบบของการเปลี่ยนแปลงในระดับแหล่งเรือด้วยความเร็วได้ พบว่า มีความสัมพันธ์ทางบวกที่ชัดเจนระหว่างแผ่ระดับเสียงและความเร็วเรือที่ใกล้บรรลุข้อตกลงกับ แบบคาดคะเน