In a solution to the problems of bo

In a solution to the problems of both of these throttle systems, a butterfly valve throttle has become one of the most commonly used mechanisms in the modern day engine. The mechanism is much smaller, requiring only a small housing clamped around the throttle itself to hold the mechanisms. This configuration also proves to be a lighter solution. In addition, as the mechanism is already in line with the air passage, there are little problems in closing the mechanism even while at wide-open throttle. However, this mechanism is not without its problems, as the mechanism is located inside the throttle body itself, leading to a problem of having an obstruction in the path of the air flow, even at wide open throttle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการแก้ไขปัญหาของทั้งสองระบบนี้เค้น เค้นวาล์วผีเสื้อได้กลายเป็นหนึ่งในกลไกที่มักใช้ในเครื่องยนต์สมัย กลไกขนาดเล็ก ต้องการเพียงที่อยู่อาศัยขนาดเล็ก clamped รอบเค้นตัวเองกุมกลไกได้ การกำหนดค่านี้ยังพิสูจน์ให้ โซลูชั่นน้ำหนักเบา นอกจากนี้ เป็นกลไกที่มีอยู่แล้วตามกาลอากาศ มีปัญหาเล็กน้อยในปิดกลไกแม้ในขณะที่ wide-open เค้น อย่างไรก็ตาม กลไกนี้ได้ โดยไม่มีปัญหา เป็นกลไกที่อยู่ภายในเค้นตัวเอง นำไปสู่ปัญหาของการมีการอุดตันในเส้นทางของการไหลอากาศ แม้ที่เค้นสัมผัส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในวิธีการแก้ปัญหาของทั้งสองระบบคันเร่งเหล่านี้, เค้นวาล์วผีเสื้อได้กลายเป็นหนึ่งในกลไกที่ใช้กันมากที่สุดในเครื่องมือที่ทันสมัย กลไกที่มีขนาดเล็กมากต้องใช้เพียงที่อยู่อาศัยขนาดเล็กบีบเค้นรอบตัวเองที่จะถือกลไก การกำหนดค่านี้ยังพิสูจน์จะเป็นทางออกที่มีน้ำหนักเบา นอกจากนี้ยังเป็นกลไกที่มีอยู่แล้วในแนวเดียวกันกับทางอากาศที่มีปัญหาเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการปิดกลไกแม้ในขณะที่เค้นที่เปิดกว้าง อย่างไรก็ตามกลไกนี้ไม่ได้โดยไม่มีปัญหามันเป็นกลไกตั้งอยู่ภายในร่างกายเค้นตัวเองที่นำไปสู่​​ปัญหาของการมีการอุดตันในเส้นทางของการไหลของอากาศแม้เค้นที่เปิดกว้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการแก้ไขปัญหาทั้งของระบบเหล่านี้เหยียบวาล์วผีเสื้อเค้นเป็นหนึ่งที่ใช้บ่อยที่สุดของเครื่องยนต์กลไก ในวันที่ทันสมัย กลไกที่มีขนาดเล็กมาก โดยเฉพาะเล็กที่อยู่อาศัยยึดรอบเค้นตัวเองกุมกลไก การตั้งค่านี้ยังพิสูจน์เป็น โซลูชันเบา นอกจากนี้เป็นกลไกที่มีอยู่แล้วในบรรทัดที่มีช่องระบายอากาศ มีปัญหาเล็กน้อยในการปิดกลไกแม้ในขณะที่เค้นเปิดกว้าง อย่างไรก็ตาม กลไกนี้ไม่ได้มีปัญหา เนื่องจากกลไกตั้งอยู่ภายในร่างกายเค้นเอง นำไปสู่ปัญหาของการมีการอุดตันในทางเดินของอากาศ แม้ที่เค้นเปิดกว้าง