DATA BUSES (ASCB D AND LAN)All the

DATA BUSES (ASCB D AND LAN)
All the units of the PRIMUS EPIC® system use the virtual back plane
network to send data between each other. The virtual back plane network
contains:
• the Avionics Standard Communication Bus version D (ASCB-D)
• the software and the hardware necessary to send and receive data on
the ASCB-D
The MAUs, the Display Units (DU) and the Modular Radio Cabinets (MRC)
are directly connected to the Avionics Standard Communication Bus version
D (ASCB-D) to distribute data.
The ASCB D is a high-integrity bi-directional digital data bus and consists of
four individual buses, two for LH (copilot side) units and two for RH (pilot
side) units, providing dual redundancy in data distribution.
Each unit connected to the ASCB-D contains the software and the hardware
necessary to send and receive data on the ASCB-D: this is typically named
Network Interface Module (NIM).
The corresponding module in the MAU is instead named Network Interface
Controller (NIC) since it governs the whole ASCB-D data flow.
MAU 1, MRC 1 and the copilot’s DUs (DU 1 and DU 2) are interconnected
by the LH (Main) ASCB-D and by the LH Backup ASCB-D.
MAU 2, MRC 2 and the pilot’s DUs (DU 3 and DU 4) are interconnected by
the RH (Main) ASCB-D and by the RH Backup ASCB-D.
The two LH and RH (Main) ASCB-D buses cross-feed data to the opposite
side units.
A Local Area Network (LAN) is installed for data loading, maintenance and
test functions.
The LAN interfaces the same modules as the ASCB-D plus the CMC
(Central Maintenance Computer) module of MAU 1.
Maintenance is carried out on the ground by connecting a computer to the
LAN. This allows:
• to upload database files and/or software to the system
• to download data or fault history files

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลรถประจำทาง (ASCB D และ LAN)หน่วยทั้งหมดของระบบ®กาพย์คนที่หนึ่งใช้เครื่องบินหลังเสมือนเครือข่ายการส่งข้อมูลระหว่างกัน เครือข่ายเสมือนเครื่องบินที่หลังประกอบด้วย:•ขนส่งสื่อสารมาตรฐาน Avionics รุ่น D (ASCB-D)•ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นในการส่ง และรับข้อมูลบนASCB DMAUs หน่วยแสดงผล (DU) และตู้วิทยุโมดูลาร์ (MRC)โดยตรงเชื่อมต่อบัสการสื่อสารมาตรฐาน Avionics รุ่นD (ASCB-D) การกระจายข้อมูลASCB D มีรถความสูงทิศทางข้อมูลดิจิตอล และประกอบด้วยรถสี่ละ สองสำหรับหน่วย (copilot ด้าน) LH และสองสำหรับ RH (นักบินหน่วยข้างเคียง) ให้ซ้ำสองในการกระจายข้อมูลแต่ละหน่วยที่เชื่อมต่อกับ ASCB-D ประกอบด้วยซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์จำเป็นต้องส่ง และรับข้อมูลใน d: ASCB นี้โดยทั่วไปชื่อโมการอินเทอร์เฟซเครือข่าย (นิ่ม)โมดูสอดคล้องกันในการเหมาแทนชื่ออินเทอร์เฟซเครือข่ายควบคุม (NIC) จะควบคุมการไหลข้อมูล ASCB D ทั้งหมดเข้าใจเหมา 1, MRC 1 และของ copilot ทุสโซด์ (ดู 1 และ 2 ดู)โดย LH (เมน) ASCB-D และ ASCB สำรอง LH-dเหมา 2, MRC 2 และนำร่องทุสโซด์ (DU 3 และ 4 ดู) จะเข้าใจRH (เมน) ASCB-D และ ASCB สำรอง RH-dLH และ RH (เมน) ASCB-D สอง buses ข้อมูลดึงข้อมูลข้ามไปตรงข้ามหน่วยข้างเคียงเครือข่ายท้องถิ่น (LAN) ติดตั้งสำหรับข้อมูลการโหลด บำรุงรักษา และทดสอบฟังก์ชันLAN interfaces โมเดียวกันเป็น ASCB-D บวก CMCโมดูล (กลางบำรุงรักษาคอมพิวเตอร์) 1 เหมาบำรุงรักษาดำเนินบนพื้นดิน โดยการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์เพื่อการLAN นี้ช่วยให้:•เพื่ออัปโหลดแฟ้มฐานข้อมูลและ/หรือซอฟต์แวร์ระบบ•เมื่อต้องการดาวน์โหลดแฟ้มประวัติข้อมูลหรือข้อบกพร่อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูลรถบัส (ASCB D และ LAN)
ทุกหน่วยงานของระบบ PRIMUS EPIC
®คอนแทคใช้เครื่องบินกลับเสมือนเครือข่ายในการส่งข้อมูลระหว่างกัน เครือข่ายเครื่องบินกลับเสมือนประกอบด้วย: •รุ่นมาตรฐาน Avionics สื่อสารรถ D (ASCB-D) •ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นในการส่งและรับข้อมูลในASCB-D MAUs, หน่วยแสดงผล (DU) และวิทยุ Modular ตู้ (MRC) ที่มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับ Avionics มาตรฐานการสื่อสารรถรุ่นD (ASCB-D) ในการกระจายข้อมูล. ASCB D เป็นความสมบูรณ์สูงสองทิศทางบัสข้อมูลดิจิตอลและประกอบด้วยรถเมล์สี่แต่ละสองLH (นักบิน ข้าง) หน่วยและสองสำหรับ RH (นักบิน. ข้าง) หน่วยให้ซ้ำซ้อนคู่ในการกระจายข้อมูลที่แต่ละหน่วยที่เชื่อมต่อกับASCB-D มีซอฟแวร์และฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นในการส่งและรับข้อมูลในASCB-D: นี้โดยทั่วไปจะมีชื่อเครือข่ายโมดูล Interface (NIM). โมดูลที่สอดคล้องกันใน MAU เป็นชื่อแทน Network Interface Controller (NIC) เพราะมันควบคุมทั้ง ASCB-D การไหลของข้อมูล. MAU 1, คณะกรรมาธิการแม่น้ำโขงที่ 1 และดังนั้นนักบินของ (DU 1 และ DU 2) มี ที่เชื่อมต่อกันโดยLH (หลัก) ASCB-D และการสำรองข้อมูลของ LH ASCB-D. MAU 2 คณะกรรมาธิการแม่น้ำโขงที่ 2 และดังนั้นนักบิน (DU 3 และ DU 4) มีการเชื่อมต่อกับRH (หลัก) ASCB-D โดย RH การสำรองข้อมูล ASCB-D. ทั้งสอง LH และ RH (หลัก) รถเมล์ ASCB-D ข้อมูลข้ามฟีดตรงข้ามหน่วยข้างเคียง. พื้นที่ที่เครือข่ายท้องถิ่น (LAN) มีการติดตั้งสำหรับการโหลดข้อมูลการบำรุงรักษาและฟังก์ชั่นการทดสอบ. ลานอินเตอร์เฟซเดียวกัน โมดูลเป็น ASCB-D บวก CMC (กลางการบำรุงรักษาคอมพิวเตอร์) โมดูล MAU 1. การบำรุงรักษาจะดำเนินการบนพื้นดินโดยการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์เป็นระบบ LAN นี้จะช่วยให้: •อัปโหลดไฟล์ฐานข้อมูลและ / หรือซอฟแวร์ระบบ•ดาวน์โหลดข้อมูลหรือแฟ้มประวัติความผิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บัสข้อมูล ( ascb D และ LAN )
ทุกหน่วยของคู่เอกมหากาพย์®ระบบใช้เครือข่ายเสมือนเครื่องบิน
กลับมาเพื่อส่งข้อมูลระหว่างกัน กลับเครื่องบินเสมือนเครือข่าย :
-
มี Avionics มาตรฐานการสื่อสารและรถรุ่น D ( ascb-d )
- ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นในการส่งและรับข้อมูล

ascb-d maus , หน่วยแสดงผล ( ดู ) และตู้วิทยุโมดูลาร์ ( MRC )
เชื่อมต่อโดยตรงกับ Avionics มาตรฐานการสื่อสารรถรุ่น
d ( ascb-d ) เพื่อเผยแพร่ข้อมูล ascb
D คือ ความสมบูรณ์ของข้อมูลดิจิตอล และสูงสองรถบัสประกอบด้วย
สี่รถโดยสารบุคคล สอง เพื่อ LH ( นักบินผู้ช่วยด้าน ) หน่วยและ 2 Rh ( นักบิน
ด้านข้าง ) หน่วย ให้ คู่ ความซ้ำซ้อนในการกระจายข้อมูล .
แต่ละหน่วยที่เชื่อมต่อกับ ascb-d ประกอบด้วยซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์
ที่จำเป็นในการส่งและรับข้อมูลใน ascb-d : นี้มักจะตั้งชื่อ
โมดูลเครือข่าย ( นิ่ม ) .
โมดูลที่สอดคล้องกันในเมาแทนชื่ออินเตอร์เฟซเครือข่าย ( NIC )
) เนื่องจากมันควบคุมการไหลของข้อมูลทั้งหมด ascb-d .
MAU 1 MRC 1 และเป็นนักบินผู้ช่วยดัส ( ดู 1 และดู 2 ) เชื่อมต่อระหว่าง
โดย LH ( หลัก ) ascb-d และ LH สำรอง ascb-d.
เมา 2ขณะที่ 2 และนักบินดัส ( ดู 3 และดู 4 ) จะเชื่อมต่อกันด้วย
ascb-d Rh ( หลัก ) และโดย RH สำรอง ascb-d.
2 ประมาณ Rh ( หลัก ) ascb-d รถโดยสารข้ามฟีดข้อมูลไปยังหน่วยตรงข้าม
.
พื้นที่เครือข่ายท้องถิ่น ( LAN ) สำหรับข้อมูลการติดตั้ง บำรุงรักษาและ

หน้าที่ทดสอบ LAN interfaces โมดูลเดียวกันเป็น ascb-d บวก CMC
ส่วนกลาง ( ซ่อมคอมพิวเตอร์ ) โมดูลของ MAU 1 .
การบำรุงรักษาดำเนินการบนพื้นดิน โดยการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์กับ
LAN นี้จะช่วยให้ :
- อัปโหลดไฟล์ฐานข้อมูลและ / หรือซอฟแวร์ระบบ
- ดาวน์โหลดข้อมูลหรือแฟ้มประวัติความผิด