exposure to aircraft noise and air

exposure to aircraft noise and air pollution was determined based on geospatial noise and air pollution models and distance to major roads.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สัมผัสกับมลพิษทางเสียงและอากาศเครื่องบินถูกกำหนดตาม geospatial เสียงรบกวนและอากาศมลพิษรุ่นและห่างจากถนนใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสัมผัสกับเสียงเครื่องบินและมลพิษทางอากาศที่ถูกกำหนดขึ้นอยู่กับเสียงเชิงพื้นที่และรูปแบบมลพิษทางอากาศและระยะทางไปยังถนนสายหลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การสัมผัสกับมลพิษทางอากาศและเสียงเครื่องบินถูกกำหนดตามเสียงใหม่และรุ่นมลพิษทางอากาศและระยะห่างจากถนนสายหลัก .