With regard to the system proposed

With regard to the system proposed here, we further assume that
the members of supply chain are located in the regional territories and
the facilities are relatively close to each other so that the distance won’t
affect the transportation cost significantly, and hence we just have a
fixed vehicle cost to consider. When a vehicle leaves the supplier for
the retailer’s warehouse, it carries variety of products demanded by the
retailers but limited by its capacity only.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกี่ยวกับระบบการนำเสนอที่นี่ เราเพิ่มเติมสมมุติว่าสมาชิกของโซ่อยู่ในเขตภูมิภาค และสิ่งอำนวยความสะดวกที่อยู่ค่อนข้างใกล้กันให้ระยะห่างไม่ส่งผลกระทบต่อการขนส่งต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญ และดังนั้น เราเพียงมีการรถคงที่ต้นทุนในการพิจารณา เมื่อรถออกจำหน่ายสำหรับคลังสินค้าของผู้จัดจำหน่าย ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์โดยการร้านค้าปลีกแต่จำกัด ด้วยกำลังของมันเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกี่ยวกับระบบที่นำเสนอที่นี่เรายังคิดว่า
สมาชิกของห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่ในดินแดนภูมิภาคและ
สิ่งอำนวยความสะดวกที่ค่อนข้างใกล้เคียงกับแต่ละอื่น ๆ เพื่อให้ระยะทางที่จะไม่
ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการขนส่งอย่างมีนัยสำคัญและด้วยเหตุนี้เราก็มี
ค่าใช้จ่ายคงที่ยานพาหนะที่จะต้องพิจารณา เมื่อรถออกจำหน่ายสำหรับ
คลังสินค้าร้านค้าปลีกที่จะดำเนินการความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ที่ต้องการของ
ร้านค้าปลีก แต่ จำกัด ด้วยความสามารถของตนเท่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เกี่ยวกับระบบที่เสนอมาเรายังถือว่า
สมาชิกของห่วงโซ่อุปทานอยู่ในดินแดนในภูมิภาคและ
เครื่องจะค่อนข้างใกล้ชิดกับแต่ละอื่น ๆเพื่อให้ระยะทางไม่มีผลต่อต้นทุนการขนส่ง
อย่างมาก ดังนั้น เราก็มี
ซ่อมยานพาหนะค่าใช้จ่ายเพื่อพิจารณา เมื่อรถออกจากผู้ผลิต
ของผู้ค้าปลีกคลังสินค้ามันมีความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ที่ต้องการ โดย
ร้านค้าปลีกแต่ จำกัด โดยความจุเท่านั้น