Figure 18.2 Schematic emission chas

Figure 18.2 Schematic emission chassis dynamometer of late 1980s design. (A) Four 500-mm rollers; (B) selectable flywheel set; (C) belt drive; (D) d.c. motor fitted with shaft encoder; (E) disk brake for vehicle loading
simulation. A number of standard designs are now available from the major suppliers and most are of a compact design having a double-ended a.c. drive motor with rollers mounted overhung on each stub shaft. This type of design can produce a standard, pretested package that enables chamber installation time to be minimized.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตัวเลขแชสซีมลพิษมัน 18.2 การออกแบบ dynamometer ไฟต์ของสาย (A) ลูกกลิ้ง 500 มม. 4 (ข) flywheel เลือกตั้ง (ค) เข็มขัดไดรฟ์ (D) มอเตอร์ดีซีกับเพลาเข้า (จ) ดิสก์เบรคสำหรับรถโหลด การจำลองการ ตอนนี้มีหมายเลขของมาตรฐานการออกแบบจากผู้จำหน่ายหลัก และส่วนใหญ่เป็นแบบกระทัดรัดที่มีสองหน้าชื่อไดรฟ์มอเตอร์ ด้วยลูกกลิ้งที่ติดตั้ง overhung บนเพลาแต่ละขั้ว ออกแบบชนิดนี้สามารถผลิตแพคเกจมาตรฐาน ฮาร์ดที่หอการค้าติดตั้งเวลาจะช่วยให้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 18.2 ตัวถังพลังงานการปล่อยแผนผังของการออกแบบในช่วงปลายทศวรรษที่ 1980 (A) สี่ลูกกลิ้ง 500 มม; (B) ชุดมู่เล่เลือก; (C) สายพาน; (D) มอเตอร์ dc พอดีกับการเข้ารหัสเพลา; (E) ดิสก์เบรกสำหรับการโหลดรถ
จำลอง จำนวนของการออกแบบมาตรฐานขณะนี้ได้จากผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดและมีการออกแบบที่กะทัดรัดมีมอเตอร์ ac ไดรฟ์สองจบลงด้วยลูกกลิ้งติด overhung บนเพลาต้นขั้วแต่ละ ประเภทของการออกแบบนี้สามารถผลิตมาตรฐานแพคเกจ pretested ที่ช่วยให้เวลาการติดตั้งในห้องที่จะลดลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปแผนผังการแรงของตัวถังภายในปลายทศวรรษ 1980 การออกแบบ ( ) 4 500 มม. เม็ด ; ( b ) การตั้งค่าเลือกล้อขับสายพาน ; ; ( c ) ( D ) DC มอเตอร์ติดตั้งตัวเข้ารหัสเพลา ; ( E ) ดิสก์เบรคสำหรับรถยนต์บรรทุก
จำลอง จำนวนของการออกแบบมาตรฐานขณะนี้มีอยู่จากผู้ผลิตรายใหญ่ และส่วนใหญ่ของการออกแบบที่กะทัดรัด มีสองครั้งที่สิ้นสุดเอซีขับรถยนต์ด้วยลูกกลิ้งติด overhung แต่ละหางเพลา ประเภทของการออกแบบนี้สามารถผลิตได้มาตรฐาน เพื่อให้ติดตั้งแพคเกจห้องเวลาจะลดลง