Because the combustion chamber temp

Because the combustion chamber temperatures of ceramiccoated engines are higher than those of uncoated engines, it is possible to use a fuel with a large distillation range and lowerquality
fuels. Furthermore, because heat losses going to the cooling system are reduced and gas temperatures after compression are increased in diesel engines, starting is easier in cold weather.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากอุณหภูมิห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ceramiccoated จะสูงกว่าของเครื่องยนต์เคลือบผิว จึงสามารถใช้เชื้อเพลิงที่ มีช่วงการกลั่นที่มีขนาดใหญ่และ lowerqualityเชื้อเพลิง นอกจากนี้ เนื่องจากสูญเสียความร้อนไปยังระบบระบายความร้อนจะลดลง และอุณหภูมิก๊าซหลังการบีบอัดจะเพิ่มขึ้นในเครื่องยนต์ดีเซล เริ่มต้นได้ง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพราะอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ceramiccoated สูงกว่าของเครื่องยนต์เคลือบผิวก็เป็นไปได้ที่จะใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีช่วงการกลั่นขนาดใหญ่และ lowerquality
เชื้อเพลิง นอกจากนี้เนื่องจากสูญเสียความร้อนไปที่ระบบระบายความร้อนจะลดลงและอุณหภูมิก๊าซหลังการบีบอัดจะเพิ่มขึ้นในเครื่องยนต์ดีเซลเริ่มต้นที่ง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพราะห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ceramiccoated อุณหภูมิสูงกว่าเครื่องยนต์เคลือบผิว , มันเป็นไปได้ที่จะใช้เชื้อเพลิงที่มีขนาดใหญ่และ lowerquality ช่วงการกลั่นเชื้อเพลิง นอกจากนี้ เนื่องจากการสูญเสียความร้อนไประบบทำความเย็นลดอุณหภูมิหลังการบีบอัดและก๊าซเพิ่มขึ้นในเครื่องยนต์ดีเซล เริ่มได้ง่ายในสภาพอากาศเย็น