Whatever action you take, it should

Whatever action you take, it should be to prevent contact, however if collision is unavoidable you should reduce damage to ‘sensitive’ areas of both vessels.

Reduction of damage can be achieved by:-

- Taking speed off the vessel (full astern, etc).
- Attempting to avoid by turning the vessel (a glancing blow rather
than a direct contact). A bow to bow situation or bow to quarter situation will be far less damaging that the bow cutting directly into the other vessel's hull, particularly near the engine room compartment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไม่ว่าการกระทำที่คุณใช้ มันควรจะเพื่อป้องกันการติดต่อ แต่ถ้าชนหลีกเลี่ยงไม่ได้ คุณควรลดความเสียหายบริเวณที่ 'บอบบาง' ของหลอดทั้งสอง ลดความเสียหายสามารถทำได้โดย: - -ถอดความเร็วเรือ (มาทางข้างหลังเต็ม ฯลฯ)-พยายามหลีกเลี่ยง โดยการเปิด (ดูการระเบิดค่อนข้างเรือ กว่าการติดต่อโดยตรง) โบว์โบว์สถานการณ์หรือโบว์เพื่อสถานการณ์ไตรมาสจะน้อยความเสียหายที่โบว์ตัดลงในถังของเรือโดยตรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้ห้องเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สิ่งที่กระทำที่คุณทำมันควรจะเป็นเพื่อป้องกันการสัมผัส แต่ถ้าชนหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่คุณควรลดความเสียหายไปยังพื้นที่ 'ที่มีความสำคัญของทั้งสองลำ

การลดลงของความเสียหายที่สามารถทำได้โดย: -

- ความเร็วในการออกเรือ (ไปทางข้างหลังเต็มรูปแบบ ฯลฯ )
- ความพยายามที่จะหลีกเลี่ยงด้วยการเปลี่ยนเรือ (ระเบิดวินาศภัยค่อนข้าง
กว่าการสัมผัสโดยตรง) ธนูที่จะน้อมน้อมสถานการณ์หรือสถานการณ์ไตรมาสจะไกลสร้างความเสียหายน้อยกว่าที่โบว์ตัดตรงเข้าไปในลำเรืออื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อยู่ใกล้กับช่องห้องเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สิ่งที่คุณกระทำเอา จึงควรป้องกันการติดต่อ อย่างไรก็ตาม การปะทะกันย่อมเป็นคุณควรลดความเสียหาย ' อ่อนไหว ' พื้นที่ของเรือการลดลงของความเสียหายที่สามารถทำได้โดย :- ใช้ความเร็วปิดเรือ ( ถอย ฯลฯ )- พยายามหลีกเลี่ยงโดยการเปิดหลอดเลือด ( เสียหลักมากกว่ากว่า ติดต่อ โดยตรง ) โบว์ โบว์ โบว์ กับสถานการณ์หรือสถานการณ์ไตรมาสจะไกลน้อยกว่าความเสียหายที่โบว์ ตัดตรงเข้าไปในเรือของเรืออื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้ห้องช่องเครื่องยนต์ .