Numerous investigators have reporte

Numerous investigators have reported that with the use of biodiesel as a fuel in diesel engines, a reduction in harmful exhaust emissions and equivalent engine performance with diesel fuel were attained. Di et al. [4] investigated the effect of biodieselediesel blends on the gaseous emission of a direct injection (DI) diesel engine. Experiments were conducted on a 4-cylinder directinjection diesel engine under five engine loads at the maximum torque engine speed of 1800 rpm. Four biodiesel-blended fuels with oxygen concentrations of 2%, 4%, 6% and 8% were used. For the blended fuels, HC and CO emissions decreased while the brake thermal efficiency and the NOx emissions increased.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักวิจัยจำนวนมากได้รายงานว่า มีการใช้ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซล การลดไอเสียที่เป็นอันตราย การปล่อยและประสิทธิภาพเทียบเท่าเครื่องยนต์ ด้วยน้ำมันดีเซลได้บรรลุ Di et al. [4] ได้รับผลของการผสม biodieselediesel ปล่อยก๊าซของเครื่องยนต์ดีเซลฉีดตรง (DI) ดำเนินการทดลองในเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ directinjection ภายใต้ห้าโปรแกรมโหลดความเร็วเครื่องยนต์แรงบิดสูงสุดที่ 1800 รอบต่อนาที 4 เชื้อเพลิงผสมไบโอดีเซล มีออกซิเจนความเข้มข้น 2%, 4%, 6% และ 8% ถูกใช้ สำหรับเชื้อเพลิงผสม CO และ HC ปล่อยลดลงในขณะที่ประสิทธิภาพเชิงความร้อนเบรค และปล่อย NOx เพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักวิจัยจำนวนมากได้รายงานว่ามีการใช้ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลที่ลดการปล่อยไอเสียที่เป็นอันตรายและสมรรถนะของเครื่องยนต์เทียบเท่ากับน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลบรรลุ Di, et al [4] การตรวจสอบผลของการผสม biodieselediesel ในการปล่อยก๊าซของการฉีดโดยตรง (DI) เครื่องยนต์ดีเซล การทดลองดำเนินการใน 4 สูบเครื่องยนต์ดีเซล directinjection อายุต่ำกว่าห้าโหลดของเครื่องยนต์ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์แรงบิดสูงสุด 1,800 รอบต่อนาทีของ สี่เชื้อเพลิงไบโอดีเซลผสมที่มีความเข้มข้นของออกซิเจน 2%, 4%, 6% และ 8% ถูกนำมาใช้ สำหรับเชื้อเพลิงผสม HC และ CO ปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงในขณะเบรกประสิทธิภาพเชิงความร้อนและการปล่อยก๊าซ NOx เพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักวิจัยจำนวนมากได้รายงานว่า มีการใช้ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซล ลดไอเสียที่เป็นอันตรายและเทียบเท่ากับสมรรถนะของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงดีเซลได้บรรลุ Di et al . [ 4 ] ได้ศึกษาผลของการปล่อยก๊าซของ biodieselediesel ผสมในการฉีดโดยตรง ( DI ) เครื่องยนต์ดีเซล การทดลองใน directinjection สูบเครื่องยนต์ดีเซลภายใต้ห้าเครื่องยนต์ที่แรงบิดสูงสุดโหลดความเร็วรอบของเครื่องยนต์ 1 , 800 รอบ / นาที สี่ไบโอดีเซลผสมเชื้อเพลิงกับออกซิเจนความเข้มข้น 2% , 4% , 6% และ 8% มาใช้ สำหรับเชื้อเพลิงผสม , HC และ CO ก๊าซลดลงในขณะที่เบรคประสิทธิภาพเชิงความร้อน และอัตราการเพิ่มขึ้น