urope is experiencing air traffic c

urope is experiencing air traffic congestion, leading to significant delays, increased costs and CO2 emissions. This is partly a result of the fragmentation of airspace and of the air traffic control process. There is considerable room for improvement. For 10 million flights a year, it is estimated that the actual route flown is 5% longer than ideal. For some routes, such as Amsterdam-Zürich, it is even 20%. The annual cost of fragmented European skies is estimated at 3.4 billion euros.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักพบจราจรของอากาศ นาน ต้นทุนเพิ่มขึ้น และปล่อย CO2 นี่คือส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการกระจายตัว ของน่านฟ้า และการควบคุมจราจรทางอากาศ มีห้องมากสำหรับการปรับปรุง สำหรับเที่ยวบิน 10 ล้านปี คาดว่าเส้นทางจริงที่บินนานกว่าเหมาะ 5% สำหรับบางเส้นทาง เช่นอัมสเตอร์ดัมซูริก ก็ได้ 20% ต้นทุนประจำปีของท้องฟ้ายุโรปที่กระจัดกระจายอยู่ที่ประมาณ 3.4 ล้านยูโร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

urope กำลังประสบกับความแออัดของการจราจรทางอากาศที่นำไปสู่​​ความล่าช้าอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายและการปล่อย CO2 นี่คือส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการกระจายตัวของน่านฟ้าและกระบวนการควบคุมการจราจรทางอากาศ มีห้องพักมากสำหรับการปรับปรุงคือ สำหรับ 10 ล้านเที่ยวบินต่อปีก็คาดว่าเส้นทางบินจริงคือ 5% นานกว่าเหมาะ สำหรับบางเส้นทางเช่นอัมสเตอร์ดัมซูริคก็ยัง 20% ค่าใช้จ่ายประจำปีของท้องฟ้ายุโรปมีการกระจายตัวอยู่ที่ประมาณ€ 3400000000

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยุโรปกำลังประสบปัญหาความแออัดการจราจรทางอากาศ ทำให้เกิดความล่าช้าที่สําคัญ ต้นทุนเพิ่มขึ้น และการปล่อย CO2 . นี้เป็นผลจากการแตกแยกของน่านฟ้าและอากาศปริมาณการควบคุมกระบวนการ มีห้องพักมากในการปรับปรุง 10 ล้านเที่ยวบินต่อปี คาดว่าเส้นทางบินจริง 5 % เกินเหมาะ สำหรับบางเส้นทาง เช่น amsterdam-z üรวย แม้มันเป็น 20 % ค่าใช้จ่ายประจำปีของท้องฟ้ายุโรปกระจัดกระจายประมาณ 3.4 พันล้านยูโร