- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
GINA – The BMW GroupDesign Philosop
GINA – The BMW Group
Design Philosophy.
Challenging established concepts,
hazarding visions.
Successful design arouses desire. In order to achieve this, it is more crucial
than ever before that car manufacturers create the conditions that allow
customers to establish a close relationship with their cars. Therefore, designers
seek ways to promote and intensify people’s identification with their car that
reach beyond pure aesthetics. In the premium segment in particular, customers
demand cars that stir emotions and allow them to express their individuality.
BMW Group Design has set another deepened objective for designing new
cars that moves today’s consumers and their demand for enhanced utility and
more versatility to the top of their agenda. An innovative concept introduced
by BMW Group Design prepares the ground for this new approach: the GINA
(Geometry and Functions In “N” Adaptions) principle grants more freedom
for car design. It allows the creation of products with a design and functional
range that express individuality and meet the wide variety of requirements
of those who are using them.
In the 21st century, customers approach their purchasing decision with a high
degree of assertiveness, clearly defined requirements and subjective concepttions
– particularly when it comes to selecting their means of transport.
In recent years, the interests and priorities that motivated them have changed
and, more importantly, they have become considerably more diversified.
This development will continue in the future. Today, the BMW Group is already
responding to the highly diversified range of customer requirements and
heightened expectations by providing services such as a substantially more
varied product range, ever increasing possibilities for personalization and
requirement-oriented production among others.
Future customer requirements as a benchmark.
By introducing the GINA philosophy, BMW Group Design presents ways
of meeting these challenges in the future. The philosophy expresses the
readiness and ability of BMW Group Design to consider individual customer
requirements as an integral part of car development. Christopher E. Bangle,
Head of BMW Group Design, speaks with conviction when he says:
“Personal customer requirements will broaden the context of our products
and change the core values that define our industry along the way.” For more
than ten years now, these issues have inspired Bangle’s ideas. Time and
time again, these ideas have been motivating the BMW Group Design team
BMW
Media
Information
6/2008
Page 2
to break new ground and to find pioneering solutions. These results have
spawned new customer expectations which in turn inspires designers
to develop further innovations.
GINA: Geometry and Functions In “N” Adaptions.
The GINA philosophy offers designers as well as development and production
specialists an opportunity to challenge existing principles and conventional
processes. Solutions that will benefit the car of the future are examined without
predefined rules and from as many perspectives as possible. This also involves
questioning what is believed to be set in stone. Does a car roof really have to
rest on pillars and be bordered by windows? Do all functions have to be visible
at all times, even when they are not needed? How many personalization
options does my car offer? Are there any possible alternatives to the rigid
body shell made of steel or plastic?
Questions like these lead to groundbreaking, cross-segmental solutions –
and visions of the future of individual mobility. An essential principle of the
GINA philosophy is to deliberately integrate the potential of new materials and
pioneering, innovative constructions into the creative design process, and
the idea of challenging existing manufacturing methods and material concepts.
BMW Group DesignworksUSA, a subsidiary of the BMW Group that operates
globally and caters to companies across the industry, has greatly inspired the
design team at BMW Group Design. The design agency’s extensive experience
with projects for a number of industrial partners outside of automotive
engineering, predominantly in the field of material development and production.
It is in the nature of such visions that they do not necessarily claim to be suitable
for series production. Rather, they are intended to steer creativity and research
into new directions. This approach helps to tap into formerly inconceivable,
innovative potential that reaches far beyond the appearance of future cars and
takes into account not only materials and structures but also functions and
manufacturing processes. The potential requirements of tomorrow’s customers
serve as a benchmark. In addition to aesthetics, the GINA philosophy also deals
with ergonomics, the functional range and all other factors that rule customers’
emotional relationship with their car.
With the development of the GINA Light Visionary Model, the BMW Group
presents examples of visionary solutions. For the first time, exemplary
adaptations of various approaches described by the GINA philosophy are
brought to life to illustrate the potential impact of this concept on the future
of automotive engineering. The limits of current material properties and
manufacturing processes are projected far into the future. All innovations
that these cars present focus on the variable adaptation of form and function
BMW
Media
Information
6/2008
Page 3
based on individual and situation-related driver requirements as well as the
demands of the driving situation itself. Therefore, both the exterior and
the interior are equipped with a variety of components that differ significantly
from conventional solutions, not only by the way they look but also in terms of
their basic properties. For example, the GINA Light Visionary Model presents
features such as a virtually seamless outer skin made of a textile fabric that
stretches across a moveable substructure. Functions are only offered if
and when they are actually required. The drastic re-interpretation of familiar
functionality and structure means that drivers have a completely new
experience when they handle their car. Reducing the car to its essentials and
adapting it to the driver’s requirements enhances the car’s emotional impact
and achieves a crucial objective of the GINA philosophy.
Visions spawn innovative concepts.
The strategy of challenging what is established, exploring new possibilities
and focusing on customer demands and requirements has inspired the
BMW Group to implement a wide variety of innovative concepts. It has also
affected the design of production cars in ways that are completely new
and unprecedented by any other car manufacturer. A wide range of innovations
that have been acclaimed for their virtually revolutionary character is actually
based on the GINA philosophy. On the way from vision to production model,
visionary ideas have been turned into new concepts.
Both the sculptural design presented by the BMW X Coupé concept car,
for example, and the interplay of convex-concave surfaces that has affected the
design of all production vehicles, are derived from visions with an innovative
power. This power is generated by the unrestricted freedom that characterizes
the quest for wider design possibilities. In the example mentioned above,
the natural material properties of the outer skin have been deliberately incorporated
into the design process. The design process has integrated the twisted
surfaces and has used the specific sculptural aesthetics of the convexconcave
elements that are created by the material's reaction. The design of
the BMW Z4, which has been modeled on the BMW X Coupé concept car,
is a striking example.
These visions could only be implemented because of the development of
completely new manufacturing technologies. As before, the objectives defined
by the GINA philosophy have been achieved thanks to the special expertise
of production engineers and their ability to move beyond traditional methods.
Their effort has allowed the creation of a form language that has not only
significantly enhanced aesthetic standards and the significance of design as
an expression of product substance, but also the manufacturing processes
themselves.
BMW
Media
Information
6/2008
Page 4
Versatility in function and form stirs emotions.
Some of the pioneering visions that are based on the GINA philosophy have
also been implemented in the interior design of concept cars such as the
BMW CS1 concept car of 2002. This car’s interior is equipped with control
and functional elements that become visible only if and when the driver wishes
to avail of them. Thanks to a flexible, Neoprene-covered instrument panel, the
driver’s attention can focus on the required functions. This situation-oriented
variability of form and function invites the driver to engage in a dialogue with his
car. Using these functions, the driver experiences an emotional reaction. This
is caused by the fact that he can adapt the car’s appearance to suit his personal
wishes. In this application, the intelligent deployment of flexible material
dispenses with the need for complex mechanical features. At the same time,
the versatile appearance has a natural aesthetic appeal.
The control concept iDrive, first demonstrated by the BMW Z9 and refined
in the BMW CS1 concept car has long since become established as part
of BMW production models. It is a perfect enhancement to the spirit of the
GINA philosophy, as it is guided by the principle of displaying only those
functions to the driver that are relevant to the individual driving situation. The
cockpit adjusts to the driver’s needs. As he handles the car by interacting
with it, the driver forms a strong emotional bond.
Integration of meaningful functions that are relevant to the customer.
It is one of the GINA principles to challenge existing solutions in order to
broaden the context, thus extending the scope of possibilities for customers.
I
Design Philosophy.
Challenging established concepts,
hazarding visions.
Successful design arouses desire. In order to achieve this, it is more crucial
than ever before that car manufacturers create the conditions that allow
customers to establish a close relationship with their cars. Therefore, designers
seek ways to promote and intensify people’s identification with their car that
reach beyond pure aesthetics. In the premium segment in particular, customers
demand cars that stir emotions and allow them to express their individuality.
BMW Group Design has set another deepened objective for designing new
cars that moves today’s consumers and their demand for enhanced utility and
more versatility to the top of their agenda. An innovative concept introduced
by BMW Group Design prepares the ground for this new approach: the GINA
(Geometry and Functions In “N” Adaptions) principle grants more freedom
for car design. It allows the creation of products with a design and functional
range that express individuality and meet the wide variety of requirements
of those who are using them.
In the 21st century, customers approach their purchasing decision with a high
degree of assertiveness, clearly defined requirements and subjective concepttions
– particularly when it comes to selecting their means of transport.
In recent years, the interests and priorities that motivated them have changed
and, more importantly, they have become considerably more diversified.
This development will continue in the future. Today, the BMW Group is already
responding to the highly diversified range of customer requirements and
heightened expectations by providing services such as a substantially more
varied product range, ever increasing possibilities for personalization and
requirement-oriented production among others.
Future customer requirements as a benchmark.
By introducing the GINA philosophy, BMW Group Design presents ways
of meeting these challenges in the future. The philosophy expresses the
readiness and ability of BMW Group Design to consider individual customer
requirements as an integral part of car development. Christopher E. Bangle,
Head of BMW Group Design, speaks with conviction when he says:
“Personal customer requirements will broaden the context of our products
and change the core values that define our industry along the way.” For more
than ten years now, these issues have inspired Bangle’s ideas. Time and
time again, these ideas have been motivating the BMW Group Design team
BMW
Media
Information
6/2008
Page 2
to break new ground and to find pioneering solutions. These results have
spawned new customer expectations which in turn inspires designers
to develop further innovations.
GINA: Geometry and Functions In “N” Adaptions.
The GINA philosophy offers designers as well as development and production
specialists an opportunity to challenge existing principles and conventional
processes. Solutions that will benefit the car of the future are examined without
predefined rules and from as many perspectives as possible. This also involves
questioning what is believed to be set in stone. Does a car roof really have to
rest on pillars and be bordered by windows? Do all functions have to be visible
at all times, even when they are not needed? How many personalization
options does my car offer? Are there any possible alternatives to the rigid
body shell made of steel or plastic?
Questions like these lead to groundbreaking, cross-segmental solutions –
and visions of the future of individual mobility. An essential principle of the
GINA philosophy is to deliberately integrate the potential of new materials and
pioneering, innovative constructions into the creative design process, and
the idea of challenging existing manufacturing methods and material concepts.
BMW Group DesignworksUSA, a subsidiary of the BMW Group that operates
globally and caters to companies across the industry, has greatly inspired the
design team at BMW Group Design. The design agency’s extensive experience
with projects for a number of industrial partners outside of automotive
engineering, predominantly in the field of material development and production.
It is in the nature of such visions that they do not necessarily claim to be suitable
for series production. Rather, they are intended to steer creativity and research
into new directions. This approach helps to tap into formerly inconceivable,
innovative potential that reaches far beyond the appearance of future cars and
takes into account not only materials and structures but also functions and
manufacturing processes. The potential requirements of tomorrow’s customers
serve as a benchmark. In addition to aesthetics, the GINA philosophy also deals
with ergonomics, the functional range and all other factors that rule customers’
emotional relationship with their car.
With the development of the GINA Light Visionary Model, the BMW Group
presents examples of visionary solutions. For the first time, exemplary
adaptations of various approaches described by the GINA philosophy are
brought to life to illustrate the potential impact of this concept on the future
of automotive engineering. The limits of current material properties and
manufacturing processes are projected far into the future. All innovations
that these cars present focus on the variable adaptation of form and function
BMW
Media
Information
6/2008
Page 3
based on individual and situation-related driver requirements as well as the
demands of the driving situation itself. Therefore, both the exterior and
the interior are equipped with a variety of components that differ significantly
from conventional solutions, not only by the way they look but also in terms of
their basic properties. For example, the GINA Light Visionary Model presents
features such as a virtually seamless outer skin made of a textile fabric that
stretches across a moveable substructure. Functions are only offered if
and when they are actually required. The drastic re-interpretation of familiar
functionality and structure means that drivers have a completely new
experience when they handle their car. Reducing the car to its essentials and
adapting it to the driver’s requirements enhances the car’s emotional impact
and achieves a crucial objective of the GINA philosophy.
Visions spawn innovative concepts.
The strategy of challenging what is established, exploring new possibilities
and focusing on customer demands and requirements has inspired the
BMW Group to implement a wide variety of innovative concepts. It has also
affected the design of production cars in ways that are completely new
and unprecedented by any other car manufacturer. A wide range of innovations
that have been acclaimed for their virtually revolutionary character is actually
based on the GINA philosophy. On the way from vision to production model,
visionary ideas have been turned into new concepts.
Both the sculptural design presented by the BMW X Coupé concept car,
for example, and the interplay of convex-concave surfaces that has affected the
design of all production vehicles, are derived from visions with an innovative
power. This power is generated by the unrestricted freedom that characterizes
the quest for wider design possibilities. In the example mentioned above,
the natural material properties of the outer skin have been deliberately incorporated
into the design process. The design process has integrated the twisted
surfaces and has used the specific sculptural aesthetics of the convexconcave
elements that are created by the material's reaction. The design of
the BMW Z4, which has been modeled on the BMW X Coupé concept car,
is a striking example.
These visions could only be implemented because of the development of
completely new manufacturing technologies. As before, the objectives defined
by the GINA philosophy have been achieved thanks to the special expertise
of production engineers and their ability to move beyond traditional methods.
Their effort has allowed the creation of a form language that has not only
significantly enhanced aesthetic standards and the significance of design as
an expression of product substance, but also the manufacturing processes
themselves.
BMW
Media
Information
6/2008
Page 4
Versatility in function and form stirs emotions.
Some of the pioneering visions that are based on the GINA philosophy have
also been implemented in the interior design of concept cars such as the
BMW CS1 concept car of 2002. This car’s interior is equipped with control
and functional elements that become visible only if and when the driver wishes
to avail of them. Thanks to a flexible, Neoprene-covered instrument panel, the
driver’s attention can focus on the required functions. This situation-oriented
variability of form and function invites the driver to engage in a dialogue with his
car. Using these functions, the driver experiences an emotional reaction. This
is caused by the fact that he can adapt the car’s appearance to suit his personal
wishes. In this application, the intelligent deployment of flexible material
dispenses with the need for complex mechanical features. At the same time,
the versatile appearance has a natural aesthetic appeal.
The control concept iDrive, first demonstrated by the BMW Z9 and refined
in the BMW CS1 concept car has long since become established as part
of BMW production models. It is a perfect enhancement to the spirit of the
GINA philosophy, as it is guided by the principle of displaying only those
functions to the driver that are relevant to the individual driving situation. The
cockpit adjusts to the driver’s needs. As he handles the car by interacting
with it, the driver forms a strong emotional bond.
Integration of meaningful functions that are relevant to the customer.
It is one of the GINA principles to challenge existing solutions in order to
broaden the context, thus extending the scope of possibilities for customers.
I
0/5000
GINA – กลุ่ม BMWปรัชญาการออกแบบสร้างแนวคิดที่ท้าทายhazarding วิสัยทัศน์ออกแบบสำเร็จ arouses ปรารถนา เพื่อให้บรรลุนี้ มันเป็นสิ่งสำคัญมากเดิมที่ ผู้ผลิตรถยนต์สร้างเงื่อนไขที่ทำให้ลูกค้าการสร้างความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับรถของพวกเขา ดังนั้น นักออกแบบค้นหาวิธีในการส่งเสริม และกระชับรหัสประชาชน มีรถยนต์ที่ถึงนอกเหนือจากความสวยงามบริสุทธิ์ ในพรีเมี่ยมในเซ็กเมนต์โดยเฉพาะ ลูกค้าความต้องการรถยนต์ที่กวนอารมณ์ และอนุญาตให้แสดงบุคลิกลักษณะของพวกเขาการออกแบบกลุ่ม BMW ได้ตั้งวัตถุประสงค์ deepened อื่นสำหรับการออกแบบใหม่รถยนต์ที่ย้ายวันนี้ผู้บริโภคและความต้องการของอรรถประโยชน์เพิ่มขึ้น และความคล่องตัวมากขึ้นไปด้านบนของวาระของพวกเขา มีแนวคิดนวัตกรรมที่แนะนำโดยการออกแบบกลุ่ม BMW เตรียมพื้นดินสำหรับวิธีการใหม่นี้: GINAหลักการ (เรขาคณิตและฟังก์ชันใน " N " Adaptions) ให้เป็นอิสระมากขึ้นสำหรับการออกแบบรถยนต์ จะช่วยให้การสร้างผลิตภัณฑ์ ด้วยการออกแบบ และการทำงานช่วงที่บุคลิกลักษณะด่วน และตรงตามความต้องการที่หลากหลายผู้ที่กำลังใช้ในศตวรรษที่ 21 ลูกค้าวิธีการตัดสินใจซื้อของกับสูงยืนกราน ความต้องการไว้อย่างชัดเจน และ concepttions ตามอัตวิสัย– โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการเลือกวิธีการขนส่งของพวกเขาในปีล่าสุด ผลประโยชน์และลำดับความสำคัญที่ให้แรงจูงใจมีการเปลี่ยนแปลงก สำคัญ พวกเขาได้กลายเป็นมากขึ้นมีความหลากหลายการพัฒนานี้จะดำเนินต่อไปในอนาคต วันนี้ กลุ่ม BMW อยู่แล้วตอบสนองหลากหลายความต้องการของลูกค้ามีความหลากหลายสูง และแถลงการณ์ความคาดหวัง โดยการให้บริการเช่นการเพิ่มเติมมากช่วงที่ผลิตภัณฑ์ เคยเพิ่มไปส่วนบุคคลที่แตกต่างกัน และผลิตที่มุ่งเน้นความต้องการในหมู่ผู้อื่นความต้องการลูกค้าในอนาคตเป็นเกณฑ์มาตรฐานโดยการแนะนำปรัชญา GINA, BMW กลุ่มออกนำเสนอวิธีการประชุมความท้าทายเหล่านี้ในอนาคต แสดงปรัชญาการความพร้อมและความสามารถของ BMW ออกแบบกลุ่มลูกค้าแต่ละรายควรพิจารณาความเป็นเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนารถยนต์ คริสโตเฟอร์อีกำไลหัวของ BMW กลุ่มออกแบบ พูด ด้วยความเชื่อมั่นเมื่อเขากล่าวว่า:"ความต้องการของลูกค้าส่วนบุคคลจะขยายบริบทของเราและเปลี่ยนค่านิยมหลักที่อุตสาหกรรมของเราไปพร้อมกัน" สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกว่าสิบปีตอนนี้ ปัญหาเหล่านี้มีแรงบันดาลใจจากความคิดของกำไล เวลา และเวลาอีก ความคิดเหล่านี้มีการสร้างแรงจูงใจทีมงานออกแบบกลุ่ม BMWBMWสื่อข้อมูล6/2008หน้า 2จะทำลายพื้นดินใหม่ แล้วหาวิธีแก้ไขที่นี่ ผลลัพธ์เหล่านี้ได้เกิดความคาดหวังของลูกค้าใหม่ซึ่งในแรงบันดาลใจนักออกแบบการพัฒนานวัตกรรมเพิ่มเติมGINA: เรขาคณิตและฟังก์ชัน " N " Adaptionsปรัชญา GINA มีนักออกแบบรวมทั้งพัฒนา และผลิตผู้เชี่ยวชาญที่ โอกาสความท้าทายหลักที่มีอยู่ทั่วไปกระบวนการทาง โซลูชั่นที่จะได้รับรถในอนาคตมีการตรวจสอบโดยกฎที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและ จากมุมมองที่มากที่สุด นี้ยังเกี่ยวข้องกับสงสัยอะไรเชื่อว่าตั้งในหิน ไม่หลังคารถจริง ๆ มีหรือไม่วางบนเสา และถูกล้อมรอบ ด้วย windows หรือไม่ ฟังก์ชันทั้งหมดมีให้เห็นหรือไม่ตลอดเวลา แม้ว่าพวกเขาไม่จำเป็นหรือไม่ การตั้งค่าส่วนบุคคลตัวเลือกไม่มีรถของฉัน มีใด ๆ สามารถแทนแข็งเชลล์ของร่างกายที่ทำจากเหล็กหรือพลาสติกคำถามเช่นนี้นำไปสู่การคว้า ข้ามงานติด segmental โซลูชั่น-และวิสัยทัศน์ในอนาคตของแต่ละการเคลื่อนไหว หลักการสำคัญของการGINA ปรัชญาคือการ จงใจรวมศักยภาพของวัสดุใหม่ และก่อสร้างบุกเบิก นวัตกรรมในการออกแบบสร้างสรรค์ และความคิดของวิธีการผลิตที่มีอยู่ท้าทายและแนวความคิดวัสดุDesignworksUSA กลุ่ม BMW บริษัทในเครือของ กลุ่ม BMW ที่นี่ทั่วโลก และบริการกับบริษัทในอุตสาหกรรม แรงบันดาลใจอย่างมากทีมงานออกแบบที่ออกแบบกลุ่ม BMW ประสบการณ์ของหน่วยงานออกแบบมีโครงการสำหรับคู่ค้าอุตสาหกรรมภายนอกยานยนต์วิศวกรรมศาสตร์ ส่วนใหญ่ในด้านการพัฒนาวัตถุดิบและการผลิตในลักษณะของวิสัยทัศน์ดังกล่าวว่า พวกเขาไม่จำเป็นต้องอ้างให้เหมาะสมสำหรับการผลิตชุด ค่อนข้าง พวกเขามีวัตถุประสงค์เพื่อคัดท้ายความคิดสร้างสรรค์และวิจัยในทิศทางใหม่ วิธีการนี้ช่วยเข้าน่าเล่าเดิมนวัตกรรมศักยภาพที่ถึงมากกว่ารูปลักษณ์ของรถยนต์ในอนาคต และใช้เวลาในบัญชีไม่เพียงแต่วัสดุ และโครงสร้าง แต่ยังฟังก์ชัน และกระบวนการผลิต ความต้องการศักยภาพของลูกค้าในอนาคตทำหน้าที่เป็นเกณฑ์มาตรฐาน นอกจากสุนทรียศาสตร์ ปรัชญา GINA ยังเกี่ยวให้ ช่วงทำงาน และปัจจัยอื่น ๆ ทั้งหมดที่กฎของลูกค้าความสัมพันธ์ทางอารมณ์กับรถของพวกเขากับการพัฒนาของ GINA แสงวิสัยทัศน์แบบ กลุ่ม BMWแสดงตัวอย่างของวิสัยทัศน์แก้ปัญหา ครั้งแรก โทษท้องของวิธีการต่าง ๆ ทางปรัชญา GINA อยู่นำชีวิตเพื่อแสดงผลกระทบของแนวคิดนี้ในอนาคตวิศวกรรมยานยนต์ ขีดจำกัดของปัจจุบันคุณสมบัติวัสดุ และกระบวนการผลิตคาดว่าในอนาคตไกล นวัตกรรมทั้งหมดว่า รถเหล่านี้นำมาปรับตัวแปรของแบบฟอร์มและฟังก์ชันBMWสื่อข้อมูล6/2008หน้า 3ตามความต้องการโปรแกรมควบคุมแต่ละคน และสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องรวมทั้งเป็นการความต้องการของสถานการณ์ขับขี่เอง ดังนั้น ทั้งภายนอก และภายในมีการติดตั้งของคอมโพเนนต์ที่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากโซลูชั่นธรรมดา ไม่เพียงแต่ โดยวิธีการพวกเขามองแต่ในแง่ของคุณสมบัติพื้นฐานของ ตัวอย่าง GINA แสงวิสัยทัศน์แบบแสดงคุณลักษณะต่าง ๆ เช่นผิวหนังภายนอกแทบไม่มีรอยต่อทำจากผ้าสิ่งทอที่ทอดยาวข้าม moveable substructure ฟังก์ชันเฉพาะด้ามถ้าและ เมื่อจำเป็นจริง ๆ รุนแรงอีกครั้งตีความคุ้นเคยฟังก์ชันการทำงานและโครงสร้างหมายความ ว่า ไดรเวอร์มีใหม่ทั้งหมดประสบการณ์เมื่อพวกเขาจัดการกับรถของพวกเขา ลดรถสิ่งของ และสมดุลกับความต้องการของคนขับช่วยเพิ่มผลกระทบทางอารมณ์ของรถยนต์และได้รับวัตถุประสงค์สำคัญของปรัชญา GINAวิสัยทัศน์วางไข่แนวความคิดใหม่ ๆกลยุทธ์ของการท้าทายสิ่งสำเร็จ สำรวจใหม่และเน้นความต้องการของลูกค้าและความต้องการแรงบันดาลใจในการกลุ่ม BMW จะใช้แนวความคิดใหม่ ๆ ที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังมีผลการออกแบบของรถยนต์ที่ผลิตในแบบที่ใหม่ทั้งหมดและเป็นประวัติการณ์ โดยผู้ผลิตรถยนต์อื่น ๆ นวัตกรรมที่หลากหลายที่ได้รับรางวัลเป็นอักขระการปฏิวัติจริงจริงตามปรัชญา GINA มาจากวิสัยทัศน์แบบจำลองการผลิตได้รับการเปิดความคิดวิสัยทัศน์เป็นแนวคิดใหม่ทั้งสองรูปแบบนำเสนอ โดยรถแนวคิด BMW X Coupéสำหรับตัวอย่าง และล้อของพื้นผิวนูนอาหารคอนเคฟที่ได้รับผลกระทบออกแบบรถยนต์การผลิตทั้งหมด มาจากวิสัยทัศน์ด้วยการพลังงาน พลังงานนี้ถูกสร้างขึ้น โดยอิสระไม่จำกัดที่ระบุลักษณะแสวงหาความกว้างออกไป ในตัวอย่างดังกล่าวข้างต้นคุณสมบัติวัสดุธรรมชาติของผิวหนังภายนอกได้รับการจัดตั้งโดยเจตนาในการออกแบบกระบวนการ การออกแบบได้รวมการบิดจัดการ และใช้ความสวยงามรูปเฉพาะของ convexconcaveองค์ประกอบที่สร้างขึ้น โดยปฏิกิริยาของวัสดุ การออกแบบZ4 BMW ซึ่งมีการจำลองบนรถแนวคิด BMW X Coupéเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นเท่านั้นจะนำวิสัยทัศน์เหล่านี้เนื่องจากการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตใหม่ทั้งหมด ก่อน กำหนดวัตถุประสงค์โดยปรัชญา GINA ได้รับความขอบคุณความเชี่ยวชาญพิเศษวิศวกรการผลิตและความสามารถในการก้าวตามวิธีแบบดั้งเดิมความพยายามของพวกเขาได้รับอนุญาตสร้างภาษาแบบฟอร์มที่มีไม่เพียงเพิ่มมาตรฐานความงามและความสำคัญของการออกแบบเป็นอย่างมากนิพจน์ของสารผลิตภัณฑ์ กระบวนการผลิตตัวเองBMWสื่อข้อมูล6/2008หน้า 4ความคล่องตัวในแบบฟอร์มและฟังก์ชัน stirs อารมณ์วิสัยทัศน์แห่งการบุกเบิกที่ยึดปรัชญา GINA บางอย่างได้ยัง ถูกนำมาใช้ในการออกแบบภายในของรถแนวคิดเช่นนี้รถแนวคิด BMW CS1 ของ 2002 ภายในของรถคันนี้มาพร้อมกับตัวควบคุมและองค์ประกอบที่ทำงานที่มองเห็นได้เฉพาะโปรแกรมควบคุมที่ประสงค์เพื่อประโยชน์ของพวกเขา ด้วยแผงหน้าปัดครอบ คลุม Neoprene ยืดหยุ่น การความสนใจการขับขี่สามารถเน้นฟังก์ชันจำเป็น นี้เน้นสถานการณ์ความแปรผันของแบบฟอร์มและฟังก์ชันเชิญควบคุมการมีส่วนร่วมในการเจรจากับเขารถยนต์ ใช้ฟังก์ชันเหล่านี้ โปรแกรมควบคุมประสบการณ์เป็นปฏิกิริยาทางอารมณ์ นี้เกิดจากความจริงที่ว่า เขาสามารถปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถให้เหมาะกับตัวเองความปรารถนา ในโปรแกรมประยุกต์นี้ ใช้วัสดุยืดหยุ่นอัจฉริยะdispenses กับความจำเป็นสำหรับคุณลักษณะเครื่องจักรกลที่ซับซ้อน ในเวลาเดียวกันลักษณะอเนกประสงค์มีความสวยงามตามธรรมชาติการควบคุมแนวคิด iDrive ครั้งแรกโดย BMW Z9 และกลั่นในแนวคิด BMW CS1 รถได้นานกลายเป็นก่อตั้งขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของแบบจำลองการผลิต BMW มีประสิทธิภาพสมบูรณ์แบบเพื่อจิตวิญญาณของการปรัชญา GINA มันจะแนะนำ โดยหลักแสดงเฉพาะฟังก์ชันการโปรแกรมควบคุมที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์การขับขี่แต่ละ ที่ควบคุมปรับปรุงของโปรแกรมควบคุมที่ต้องการ เขาจัดการกับรถ โดยการโต้ตอบกับมัน โปรแกรมควบคุมรูปแบบพันธบัตรอารมณ์แรงรวมฟังก์ชันที่มีความหมายที่เกี่ยวข้องกับลูกค้าเป็นหนึ่งในหลัก GINA ท้าโซลูชั่นที่มีอยู่เพื่อขยายบริบท จึง ขยายขอบเขตของโอกาสสำหรับลูกค้าฉัน
การแปล กรุณารอสักครู่..
จีน่า - กลุ่ม
BMW.
ปรัชญาการออกแบบที่ท้าทายแนวคิดที่จัดตั้งขึ้น. hazarding วิสัยทัศน์การออกแบบที่ประสบความสำเร็จมักปรารถนา เพื่อที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ก็เป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมาก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์สร้างเงื่อนไขที่ช่วยให้ลูกค้าสามารถสร้างความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับรถของพวกเขา ดังนั้นการออกแบบแสวงหาวิธีการที่จะส่งเสริมและกระชับประจำตัวประชาชนของผู้คนกับรถของพวกเขาที่เข้าถึงเกินกว่าความงามที่บริสุทธิ์ ในส่วนพรีเมี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งลูกค้าที่มีความต้องการรถยนต์ที่กระตุ้นอารมณ์และช่วยให้พวกเขาที่จะแสดงความแตกต่างของพวกเขา. กลุ่ม BMW ออกแบบได้มีการกำหนดวัตถุประสงค์ลึกความอื่นสำหรับการออกแบบใหม่รถยนต์ที่ย้ายผู้บริโภคในปัจจุบันและความต้องการของพวกเขาสำหรับยูทิลิตี้ที่เพิ่มขึ้นและคล่องตัวมากขึ้นไปด้านบนของวาระการประชุมของพวกเขา แนวคิดนวัตกรรมที่นำมาจากการออกแบบของ BMW Group เตรียมดินสำหรับวิธีการใหม่นี้คือจีน่า (เรขาคณิตและฟังก์ชั่นใน "N" adaptions) ทุนหลักการเสรีภาพมากขึ้นสำหรับการออกแบบรถยนต์ มันช่วยให้การสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีการออกแบบและการทำงานช่วงที่แสดงความแตกต่างและตอบสนองความหลากหลายของความต้องการของผู้ที่กำลังใช้พวกเขา. ในศตวรรษที่ 21 ลูกค้าวิธีการตัดสินใจซื้อของพวกเขาที่มีสูงระดับของความอหังการที่ต้องการกำหนดไว้อย่างชัดเจนและconcepttions อัตนัย-. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการเลือกวิธีการของการขนส่งในปีที่ผ่านมาผลประโยชน์และความสำคัญที่มีแรงบันดาลใจให้พวกเขามีการเปลี่ยนแปลง. และที่สำคัญพวกเขาได้กลายเป็นความหลากหลายมากขึ้นอย่างมากในการพัฒนานี้จะดำเนินต่อไปในอนาคต วันนี้กลุ่ม BMW ที่มีอยู่แล้วการตอบสนองในช่วงที่มีความหลากหลายอย่างมากของความต้องการของลูกค้าและความคาดหวังที่มีความคิดริเริ่มโดยการให้บริการดังกล่าวเป็นอย่างมากผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันเป็นไปได้มากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับส่วนบุคคลและการผลิตความต้องการที่มุ่งเน้นในหมู่คนอื่นๆ . ความต้องการของลูกค้าในอนาคตเป็นมาตรฐาน . โดยการแนะนำปรัชญาจีน่า, BMW กลุ่มการออกแบบที่มีการจัดรูปแบบของการประชุมความท้าทายเหล่านี้ในอนาคต ปรัชญาเป็นการแสดงออกถึงความพร้อมและความสามารถในการออกแบบของ BMW Group ในการพิจารณาของลูกค้าแต่ละรายต้องการเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนารถ คริสอีกำไลข้อมือ, หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ BMW Group พูดด้วยความเชื่อมั่นเมื่อเขากล่าวว่า"ความต้องการของลูกค้าส่วนบุคคลจะขยายบริบทของผลิตภัณฑ์ของเรา. และเปลี่ยนค่านิยมหลักที่กำหนดอุตสาหกรรมของเราไปพร้อมกัน" สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกว่าสิบปีแล้วปัญหาเหล่านี้มีแรงบันดาลใจในความคิดของกำไลข้อมือ เวลาและเวลาอีกครั้งความคิดเหล่านี้ได้รับการสร้างแรงจูงใจให้กับทีมงานการออกแบบของ BMW Group BMW สื่อข้อมูล6/2008 Page 2 จะทำลายพื้นใหม่และหาทางแก้ไขปัญหาผู้บุกเบิก ผลลัพธ์เหล่านี้ได้กลับกลายเป็นความคาดหวังของลูกค้าใหม่ซึ่งจะเป็นแรงบันดาลใจให้นักออกแบบในการพัฒนานวัตกรรมต่อไป. จีน่า:. เรขาคณิตและฟังก์ชั่นใน "N" adaptions ปรัชญาจีน่ามีนักออกแบบเช่นเดียวกับการพัฒนาและการผลิตผู้เชี่ยวชาญโอกาสที่จะท้าทายหลักการที่มีอยู่และธรรมดากระบวนการ โซลูชั่นที่จะเป็นประโยชน์รถในอนาคตโดยไม่ต้องมีการตรวจสอบกฎระเบียบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและจากมุมมองที่มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับการตั้งคำถามสิ่งที่เชื่อว่าจะตั้งอยู่ในหิน หลังคารถจริงๆจะต้องอยู่บนเสาและถูกล้อมรอบด้วย Windows? อย่าฟังก์ชั่นทุกคนต้องสามารถมองเห็นได้ตลอดเวลาแม้ในขณะที่พวกเขาจะไม่จำเป็น? วิธีการปรับเปลี่ยนหลายตัวเลือกไม่ให้รถของฉัน? มีทางเลือกที่เป็นไปได้ใด ๆ ไปยังแข็งเปลือกร่างกายทำจากเหล็กหรือพลาสติก? คำถามเช่นนำเหล่านี้เพื่อแหวกแนวโซลูชั่นข้ามปล้อง - และวิสัยทัศน์ของอนาคตของการเคลื่อนไหวของแต่ละบุคคล หลักการสำคัญของปรัชญา GINA คือการจงใจบูรณาการศักยภาพของวัสดุใหม่และเป็นผู้บุกเบิกการก่อสร้างที่เป็นนวัตกรรมใหม่เข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบความคิดสร้างสรรค์และความคิดของความท้าทายวิธีการผลิตที่มีอยู่และแนวคิดวัสดุ. BMW กลุ่ม DesignworksUSA ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของกลุ่ม BMW ที่ ดำเนินทั่วโลกและเหมาะสำหรับบริษัท ในอุตสาหกรรมที่ได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากทีมงานออกแบบของBMW Group ที่ได้รับการออกแบบ ประสบการณ์ที่กว้างขวางของหน่วยงานการออกแบบที่มีโครงการสำหรับจำนวนของคู่ค้าอุตสาหกรรมด้านนอกของยานยนต์วิศวกรรมเด่นในด้านการพัฒนาและการผลิตวัสดุได้. มันอยู่ในลักษณะของวิสัยทัศน์ดังกล่าวว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องเรียกร้องให้มีความเหมาะสมสำหรับการผลิตซีรีส์ แต่พวกเขามีความตั้งใจที่จะคัดท้ายความคิดสร้างสรรค์และการวิจัยลงในทิศทางใหม่ วิธีการนี้จะช่วยให้การแตะลงไม่น่าเชื่อเดิมที่มีศักยภาพที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่มาถึงไกลเกินกว่าการปรากฏตัวของรถยนต์ในอนาคตและคำนึงถึงวัสดุที่ไม่เพียงและโครงสร้างแต่ยังฟังก์ชั่นและกระบวนการผลิต ความต้องการของลูกค้าที่มีศักยภาพในวันพรุ่งนี้ให้บริการเป็นมาตรฐาน นอกเหนือไปจากความสวยงามปรัชญาจีน่ายังเกี่ยวข้องกับการยศาสตร์ช่วงการทำงานและปัจจัยอื่น ๆ ทั้งหมดที่กฎลูกค้าสัมพันธ์ทางอารมณ์กับรถของพวกเขา. กับการพัฒนาของจีน่าที่มีวิสัยทัศน์แสงรุ่นที่ BMW กลุ่มนำเสนอตัวอย่างของการแก้ปัญหาที่มีวิสัยทัศน์ เป็นครั้งแรกที่เป็นแบบอย่างดัดแปลงมาจากวิธีการต่างๆตามที่อธิบายปรัชญาจีน่าจะนำไปใช้ชีวิตแสดงให้เห็นถึงผลกระทบต่อศักยภาพของแนวคิดนี้ในอนาคตของวิศวกรรมยานยนต์ ข้อ จำกัด ของคุณสมบัติของวัสดุในปัจจุบันและกระบวนการผลิตที่มีการคาดการณ์ไกลในอนาคต นวัตกรรมที่รถยนต์เหล่านี้มุ่งเน้นนำเสนอในการปรับตัวแปรของรูปแบบและฟังก์ชั่นBMW สื่อข้อมูล6/2008 หน้า 3 ขึ้นอยู่กับแต่ละบุคคลและสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับความต้องการของคนขับรถเช่นเดียวกับความต้องการของสถานการณ์การขับรถของตัวเอง ดังนั้นทั้งภายนอกและภายในมีการติดตั้งที่มีความหลากหลายของชิ้นส่วนที่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากการแก้ปัญหาการชุมนุมโดยไม่เพียงแต่วิธีการที่พวกเขามอง แต่ยังอยู่ในแง่ของคุณสมบัติพื้นฐานของพวกเขา ยกตัวอย่างเช่น GINA แสงที่มีวิสัยทัศน์รุ่นนำเสนอคุณสมบัติเช่นผิวด้านนอกที่ไร้รอยต่อแทบทำจากผ้าสิ่งทอที่ทอดยาวข้ามโครงสร้างเคลื่อนย้ายได้ ฟังก์ชั่นที่มีให้เฉพาะในกรณีและเมื่อพวกเขาจะต้องจริง เรื่องการตีความที่รุนแรงของความคุ้นเคยการทำงานและโครงสร้างหมายความว่ามีคนขับรถใหม่ที่สมบูรณ์ประสบการณ์เมื่อพวกเขาจัดการกับรถของพวกเขา ลดรถที่จำเป็นและปรับตัวให้ความต้องการของคนขับรถช่วยเพิ่มผลกระทบทางอารมณ์ของรถและประสบความสำเร็จในวัตถุประสงค์ที่สำคัญของปรัชญาGINA. วิชั่นวางไข่แนวคิดนวัตกรรม. กลยุทธ์ที่ท้าทายสิ่งที่จะจัดตั้งขึ้นที่การสำรวจความเป็นไปได้ใหม่และมุ่งเน้นไปที่ความต้องการของลูกค้าและต้องการมีแรงบันดาลใจBMW กลุ่มที่จะใช้ความหลากหลายของแนวความคิดใหม่ มันยังได้รับผลกระทบของการออกแบบการผลิตรถยนต์ในรูปแบบที่มีความใหม่ที่สมบูรณ์และเป็นประวัติการณ์โดยผู้ผลิตรถยนต์อื่นๆ หลากหลายของนวัตกรรมที่ได้รับรางวัลสำหรับตัวละครของพวกเขาปฏิวัติจริงที่เป็นจริงบนพื้นฐานของปรัชญาGINA ระหว่างทางจากวิสัยทัศน์ที่จะรูปแบบการผลิตที่ความคิดที่มีวิสัยทัศน์ที่ได้รับกลายเป็นแนวคิดใหม่. ทั้งการออกแบบประติมากรรมที่นำเสนอโดย BMW X Coupéรถแนวคิดเช่นและมีอิทธิพลซึ่งกันและกันของพื้นผิวนูนเว้าที่ได้รับผลกระทบการออกแบบของการผลิตทั้งหมดยานพาหนะจะได้มาจากวิสัยทัศน์ด้วยนวัตกรรมพลังงาน พลังงานนี้ถูกสร้างขึ้นโดยไม่ จำกัด เสรีภาพในลักษณะที่แสวงหาความเป็นไปได้สำหรับการออกแบบที่กว้างขึ้น ในตัวอย่างดังกล่าวข้างต้นคุณสมบัติของวัสดุตามธรรมชาติของผิวด้านนอกได้รับการจดทะเบียนจงใจเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบ ขั้นตอนการออกแบบได้รวมบิดพื้นผิวและได้ใช้ความสวยงามประติมากรรมที่เฉพาะเจาะจงของ convexconcave องค์ประกอบที่สร้างขึ้นโดยปฏิกิริยาของวัสดุ การออกแบบของรถ BMW Z4 ซึ่งได้รับการจำลองใน BMW X Coupéรถแนวคิดเป็นตัวอย่างที่โดดเด่น. วิสัยทัศน์เหล่านี้สามารถดำเนินการเพราะการพัฒนาอย่างสมบูรณ์เทคโนโลยีการผลิตใหม่ เมื่อก่อนวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้โดยปรัชญาจีน่าได้รับความขอบคุณที่เชี่ยวชาญพิเศษของวิศวกรการผลิตและความสามารถในการย้ายที่อยู่นอกเหนือวิธีการแบบดั้งเดิม. ความพยายามของพวกเขาได้รับอนุญาตให้สร้างของภาษารูปแบบที่ไม่เพียง แต่จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมาตรฐานความงามและความสำคัญของการออกแบบการแสดงออกของสารผลิตภัณฑ์แต่ยังผลิตประมวลผลตัวเอง. BMW สื่อข้อมูล6/2008 หน้า 4 ความคล่องตัวในการทำงานและรูปแบบเร้าอารมณ์. บางส่วนของวิสัยทัศน์เป็นผู้บุกเบิกที่อยู่บนพื้นฐานปรัชญาจีน่าได้รับการดำเนินการในการออกแบบตกแต่งภายในของรถยนต์แนวคิดเช่นรถ BMW CS1 แนวคิดของปี 2002 การตกแต่งภายในของรถนี้เป็นอุปกรณ์ที่มีการควบคุมองค์ประกอบและการทำงานที่กลายเป็นมองเห็นเฉพาะในกรณีที่เมื่อคนขับและมีความประสงค์ที่จะใช้ประโยชน์ของพวกเขา ขอบคุณที่มีความยืดหยุ่น, แผงหน้าปัดที่ปกคลุมไปด้วย Neoprene ที่สนใจของคนขับรถสามารถมุ่งเน้นฟังก์ชั่นที่จำเป็น สถานการณ์ที่มุ่งเน้นความแปรปรวนของรูปแบบและฟังก์ชั่นขอเชิญชวนผู้ขับขี่สามารถมีส่วนร่วมในการสนทนากับเขารถ การใช้ฟังก์ชั่นเหล่านี้คนขับมีประสบการณ์ปฏิกิริยาทางอารมณ์ ซึ่งมีสาเหตุมาจากความจริงที่ว่าเขาสามารถปรับตัวเข้ากับลักษณะของรถเพื่อให้เหมาะกับส่วนตัวของเขาปรารถนา ในโปรแกรมนี้การใช้งานที่ชาญฉลาดของวัสดุที่มีความยืดหยุ่นจ่ายที่มีความจำเป็นสำหรับคุณสมบัติทางกลที่ซับซ้อน ในเวลาเดียวกัน, ลักษณะที่หลากหลายมีการอุทธรณ์ความงามตามธรรมชาติ. การควบคุม iDrive แนวคิดแสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกโดย BMW Z9 และการกลั่นในรถแนวคิดCS1 BMW ได้กลายเป็นความยาวที่จัดตั้งขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบการผลิตBMW มันคือการเพิ่มประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบเพื่อจิตวิญญาณของปรัชญาจีน่าเป็นที่แนะนำโดยหลักการของการแสดงเพียงเหล่านั้นฟังก์ชั่นให้คนขับรถที่มีความเกี่ยวข้องกับสถานการณ์การขับขี่ของแต่ละบุคคล ห้องนักบินปรับเข้ากับความต้องการของคนขับรถ ขณะที่เขาจัดการกับรถโดยการมีปฏิสัมพันธ์กับมันขับรถรูปแบบความผูกพันทางอารมณ์ที่แข็งแกร่ง. บูรณาการของฟังก์ชั่นที่มีความหมายที่เกี่ยวข้องกับลูกค้า. มันเป็นหนึ่งในหลักการจีน่าที่จะท้าทายการแก้ปัญหาที่มีอยู่ในการที่จะขยายบริบทจึงขยายขอบเขตของความเป็นไปได้สำหรับลูกค้า. ฉัน
BMW.
ปรัชญาการออกแบบที่ท้าทายแนวคิดที่จัดตั้งขึ้น. hazarding วิสัยทัศน์การออกแบบที่ประสบความสำเร็จมักปรารถนา เพื่อที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ก็เป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมาก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์สร้างเงื่อนไขที่ช่วยให้ลูกค้าสามารถสร้างความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับรถของพวกเขา ดังนั้นการออกแบบแสวงหาวิธีการที่จะส่งเสริมและกระชับประจำตัวประชาชนของผู้คนกับรถของพวกเขาที่เข้าถึงเกินกว่าความงามที่บริสุทธิ์ ในส่วนพรีเมี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งลูกค้าที่มีความต้องการรถยนต์ที่กระตุ้นอารมณ์และช่วยให้พวกเขาที่จะแสดงความแตกต่างของพวกเขา. กลุ่ม BMW ออกแบบได้มีการกำหนดวัตถุประสงค์ลึกความอื่นสำหรับการออกแบบใหม่รถยนต์ที่ย้ายผู้บริโภคในปัจจุบันและความต้องการของพวกเขาสำหรับยูทิลิตี้ที่เพิ่มขึ้นและคล่องตัวมากขึ้นไปด้านบนของวาระการประชุมของพวกเขา แนวคิดนวัตกรรมที่นำมาจากการออกแบบของ BMW Group เตรียมดินสำหรับวิธีการใหม่นี้คือจีน่า (เรขาคณิตและฟังก์ชั่นใน "N" adaptions) ทุนหลักการเสรีภาพมากขึ้นสำหรับการออกแบบรถยนต์ มันช่วยให้การสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีการออกแบบและการทำงานช่วงที่แสดงความแตกต่างและตอบสนองความหลากหลายของความต้องการของผู้ที่กำลังใช้พวกเขา. ในศตวรรษที่ 21 ลูกค้าวิธีการตัดสินใจซื้อของพวกเขาที่มีสูงระดับของความอหังการที่ต้องการกำหนดไว้อย่างชัดเจนและconcepttions อัตนัย-. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการเลือกวิธีการของการขนส่งในปีที่ผ่านมาผลประโยชน์และความสำคัญที่มีแรงบันดาลใจให้พวกเขามีการเปลี่ยนแปลง. และที่สำคัญพวกเขาได้กลายเป็นความหลากหลายมากขึ้นอย่างมากในการพัฒนานี้จะดำเนินต่อไปในอนาคต วันนี้กลุ่ม BMW ที่มีอยู่แล้วการตอบสนองในช่วงที่มีความหลากหลายอย่างมากของความต้องการของลูกค้าและความคาดหวังที่มีความคิดริเริ่มโดยการให้บริการดังกล่าวเป็นอย่างมากผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันเป็นไปได้มากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับส่วนบุคคลและการผลิตความต้องการที่มุ่งเน้นในหมู่คนอื่นๆ . ความต้องการของลูกค้าในอนาคตเป็นมาตรฐาน . โดยการแนะนำปรัชญาจีน่า, BMW กลุ่มการออกแบบที่มีการจัดรูปแบบของการประชุมความท้าทายเหล่านี้ในอนาคต ปรัชญาเป็นการแสดงออกถึงความพร้อมและความสามารถในการออกแบบของ BMW Group ในการพิจารณาของลูกค้าแต่ละรายต้องการเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนารถ คริสอีกำไลข้อมือ, หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ BMW Group พูดด้วยความเชื่อมั่นเมื่อเขากล่าวว่า"ความต้องการของลูกค้าส่วนบุคคลจะขยายบริบทของผลิตภัณฑ์ของเรา. และเปลี่ยนค่านิยมหลักที่กำหนดอุตสาหกรรมของเราไปพร้อมกัน" สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมกว่าสิบปีแล้วปัญหาเหล่านี้มีแรงบันดาลใจในความคิดของกำไลข้อมือ เวลาและเวลาอีกครั้งความคิดเหล่านี้ได้รับการสร้างแรงจูงใจให้กับทีมงานการออกแบบของ BMW Group BMW สื่อข้อมูล6/2008 Page 2 จะทำลายพื้นใหม่และหาทางแก้ไขปัญหาผู้บุกเบิก ผลลัพธ์เหล่านี้ได้กลับกลายเป็นความคาดหวังของลูกค้าใหม่ซึ่งจะเป็นแรงบันดาลใจให้นักออกแบบในการพัฒนานวัตกรรมต่อไป. จีน่า:. เรขาคณิตและฟังก์ชั่นใน "N" adaptions ปรัชญาจีน่ามีนักออกแบบเช่นเดียวกับการพัฒนาและการผลิตผู้เชี่ยวชาญโอกาสที่จะท้าทายหลักการที่มีอยู่และธรรมดากระบวนการ โซลูชั่นที่จะเป็นประโยชน์รถในอนาคตโดยไม่ต้องมีการตรวจสอบกฎระเบียบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและจากมุมมองที่มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับการตั้งคำถามสิ่งที่เชื่อว่าจะตั้งอยู่ในหิน หลังคารถจริงๆจะต้องอยู่บนเสาและถูกล้อมรอบด้วย Windows? อย่าฟังก์ชั่นทุกคนต้องสามารถมองเห็นได้ตลอดเวลาแม้ในขณะที่พวกเขาจะไม่จำเป็น? วิธีการปรับเปลี่ยนหลายตัวเลือกไม่ให้รถของฉัน? มีทางเลือกที่เป็นไปได้ใด ๆ ไปยังแข็งเปลือกร่างกายทำจากเหล็กหรือพลาสติก? คำถามเช่นนำเหล่านี้เพื่อแหวกแนวโซลูชั่นข้ามปล้อง - และวิสัยทัศน์ของอนาคตของการเคลื่อนไหวของแต่ละบุคคล หลักการสำคัญของปรัชญา GINA คือการจงใจบูรณาการศักยภาพของวัสดุใหม่และเป็นผู้บุกเบิกการก่อสร้างที่เป็นนวัตกรรมใหม่เข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบความคิดสร้างสรรค์และความคิดของความท้าทายวิธีการผลิตที่มีอยู่และแนวคิดวัสดุ. BMW กลุ่ม DesignworksUSA ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของกลุ่ม BMW ที่ ดำเนินทั่วโลกและเหมาะสำหรับบริษัท ในอุตสาหกรรมที่ได้รับแรงบันดาลใจอย่างมากทีมงานออกแบบของBMW Group ที่ได้รับการออกแบบ ประสบการณ์ที่กว้างขวางของหน่วยงานการออกแบบที่มีโครงการสำหรับจำนวนของคู่ค้าอุตสาหกรรมด้านนอกของยานยนต์วิศวกรรมเด่นในด้านการพัฒนาและการผลิตวัสดุได้. มันอยู่ในลักษณะของวิสัยทัศน์ดังกล่าวว่าพวกเขาไม่จำเป็นต้องเรียกร้องให้มีความเหมาะสมสำหรับการผลิตซีรีส์ แต่พวกเขามีความตั้งใจที่จะคัดท้ายความคิดสร้างสรรค์และการวิจัยลงในทิศทางใหม่ วิธีการนี้จะช่วยให้การแตะลงไม่น่าเชื่อเดิมที่มีศักยภาพที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่มาถึงไกลเกินกว่าการปรากฏตัวของรถยนต์ในอนาคตและคำนึงถึงวัสดุที่ไม่เพียงและโครงสร้างแต่ยังฟังก์ชั่นและกระบวนการผลิต ความต้องการของลูกค้าที่มีศักยภาพในวันพรุ่งนี้ให้บริการเป็นมาตรฐาน นอกเหนือไปจากความสวยงามปรัชญาจีน่ายังเกี่ยวข้องกับการยศาสตร์ช่วงการทำงานและปัจจัยอื่น ๆ ทั้งหมดที่กฎลูกค้าสัมพันธ์ทางอารมณ์กับรถของพวกเขา. กับการพัฒนาของจีน่าที่มีวิสัยทัศน์แสงรุ่นที่ BMW กลุ่มนำเสนอตัวอย่างของการแก้ปัญหาที่มีวิสัยทัศน์ เป็นครั้งแรกที่เป็นแบบอย่างดัดแปลงมาจากวิธีการต่างๆตามที่อธิบายปรัชญาจีน่าจะนำไปใช้ชีวิตแสดงให้เห็นถึงผลกระทบต่อศักยภาพของแนวคิดนี้ในอนาคตของวิศวกรรมยานยนต์ ข้อ จำกัด ของคุณสมบัติของวัสดุในปัจจุบันและกระบวนการผลิตที่มีการคาดการณ์ไกลในอนาคต นวัตกรรมที่รถยนต์เหล่านี้มุ่งเน้นนำเสนอในการปรับตัวแปรของรูปแบบและฟังก์ชั่นBMW สื่อข้อมูล6/2008 หน้า 3 ขึ้นอยู่กับแต่ละบุคคลและสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับความต้องการของคนขับรถเช่นเดียวกับความต้องการของสถานการณ์การขับรถของตัวเอง ดังนั้นทั้งภายนอกและภายในมีการติดตั้งที่มีความหลากหลายของชิ้นส่วนที่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากการแก้ปัญหาการชุมนุมโดยไม่เพียงแต่วิธีการที่พวกเขามอง แต่ยังอยู่ในแง่ของคุณสมบัติพื้นฐานของพวกเขา ยกตัวอย่างเช่น GINA แสงที่มีวิสัยทัศน์รุ่นนำเสนอคุณสมบัติเช่นผิวด้านนอกที่ไร้รอยต่อแทบทำจากผ้าสิ่งทอที่ทอดยาวข้ามโครงสร้างเคลื่อนย้ายได้ ฟังก์ชั่นที่มีให้เฉพาะในกรณีและเมื่อพวกเขาจะต้องจริง เรื่องการตีความที่รุนแรงของความคุ้นเคยการทำงานและโครงสร้างหมายความว่ามีคนขับรถใหม่ที่สมบูรณ์ประสบการณ์เมื่อพวกเขาจัดการกับรถของพวกเขา ลดรถที่จำเป็นและปรับตัวให้ความต้องการของคนขับรถช่วยเพิ่มผลกระทบทางอารมณ์ของรถและประสบความสำเร็จในวัตถุประสงค์ที่สำคัญของปรัชญาGINA. วิชั่นวางไข่แนวคิดนวัตกรรม. กลยุทธ์ที่ท้าทายสิ่งที่จะจัดตั้งขึ้นที่การสำรวจความเป็นไปได้ใหม่และมุ่งเน้นไปที่ความต้องการของลูกค้าและต้องการมีแรงบันดาลใจBMW กลุ่มที่จะใช้ความหลากหลายของแนวความคิดใหม่ มันยังได้รับผลกระทบของการออกแบบการผลิตรถยนต์ในรูปแบบที่มีความใหม่ที่สมบูรณ์และเป็นประวัติการณ์โดยผู้ผลิตรถยนต์อื่นๆ หลากหลายของนวัตกรรมที่ได้รับรางวัลสำหรับตัวละครของพวกเขาปฏิวัติจริงที่เป็นจริงบนพื้นฐานของปรัชญาGINA ระหว่างทางจากวิสัยทัศน์ที่จะรูปแบบการผลิตที่ความคิดที่มีวิสัยทัศน์ที่ได้รับกลายเป็นแนวคิดใหม่. ทั้งการออกแบบประติมากรรมที่นำเสนอโดย BMW X Coupéรถแนวคิดเช่นและมีอิทธิพลซึ่งกันและกันของพื้นผิวนูนเว้าที่ได้รับผลกระทบการออกแบบของการผลิตทั้งหมดยานพาหนะจะได้มาจากวิสัยทัศน์ด้วยนวัตกรรมพลังงาน พลังงานนี้ถูกสร้างขึ้นโดยไม่ จำกัด เสรีภาพในลักษณะที่แสวงหาความเป็นไปได้สำหรับการออกแบบที่กว้างขึ้น ในตัวอย่างดังกล่าวข้างต้นคุณสมบัติของวัสดุตามธรรมชาติของผิวด้านนอกได้รับการจดทะเบียนจงใจเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบ ขั้นตอนการออกแบบได้รวมบิดพื้นผิวและได้ใช้ความสวยงามประติมากรรมที่เฉพาะเจาะจงของ convexconcave องค์ประกอบที่สร้างขึ้นโดยปฏิกิริยาของวัสดุ การออกแบบของรถ BMW Z4 ซึ่งได้รับการจำลองใน BMW X Coupéรถแนวคิดเป็นตัวอย่างที่โดดเด่น. วิสัยทัศน์เหล่านี้สามารถดำเนินการเพราะการพัฒนาอย่างสมบูรณ์เทคโนโลยีการผลิตใหม่ เมื่อก่อนวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้โดยปรัชญาจีน่าได้รับความขอบคุณที่เชี่ยวชาญพิเศษของวิศวกรการผลิตและความสามารถในการย้ายที่อยู่นอกเหนือวิธีการแบบดั้งเดิม. ความพยายามของพวกเขาได้รับอนุญาตให้สร้างของภาษารูปแบบที่ไม่เพียง แต่จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมาตรฐานความงามและความสำคัญของการออกแบบการแสดงออกของสารผลิตภัณฑ์แต่ยังผลิตประมวลผลตัวเอง. BMW สื่อข้อมูล6/2008 หน้า 4 ความคล่องตัวในการทำงานและรูปแบบเร้าอารมณ์. บางส่วนของวิสัยทัศน์เป็นผู้บุกเบิกที่อยู่บนพื้นฐานปรัชญาจีน่าได้รับการดำเนินการในการออกแบบตกแต่งภายในของรถยนต์แนวคิดเช่นรถ BMW CS1 แนวคิดของปี 2002 การตกแต่งภายในของรถนี้เป็นอุปกรณ์ที่มีการควบคุมองค์ประกอบและการทำงานที่กลายเป็นมองเห็นเฉพาะในกรณีที่เมื่อคนขับและมีความประสงค์ที่จะใช้ประโยชน์ของพวกเขา ขอบคุณที่มีความยืดหยุ่น, แผงหน้าปัดที่ปกคลุมไปด้วย Neoprene ที่สนใจของคนขับรถสามารถมุ่งเน้นฟังก์ชั่นที่จำเป็น สถานการณ์ที่มุ่งเน้นความแปรปรวนของรูปแบบและฟังก์ชั่นขอเชิญชวนผู้ขับขี่สามารถมีส่วนร่วมในการสนทนากับเขารถ การใช้ฟังก์ชั่นเหล่านี้คนขับมีประสบการณ์ปฏิกิริยาทางอารมณ์ ซึ่งมีสาเหตุมาจากความจริงที่ว่าเขาสามารถปรับตัวเข้ากับลักษณะของรถเพื่อให้เหมาะกับส่วนตัวของเขาปรารถนา ในโปรแกรมนี้การใช้งานที่ชาญฉลาดของวัสดุที่มีความยืดหยุ่นจ่ายที่มีความจำเป็นสำหรับคุณสมบัติทางกลที่ซับซ้อน ในเวลาเดียวกัน, ลักษณะที่หลากหลายมีการอุทธรณ์ความงามตามธรรมชาติ. การควบคุม iDrive แนวคิดแสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกโดย BMW Z9 และการกลั่นในรถแนวคิดCS1 BMW ได้กลายเป็นความยาวที่จัดตั้งขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบการผลิตBMW มันคือการเพิ่มประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบเพื่อจิตวิญญาณของปรัชญาจีน่าเป็นที่แนะนำโดยหลักการของการแสดงเพียงเหล่านั้นฟังก์ชั่นให้คนขับรถที่มีความเกี่ยวข้องกับสถานการณ์การขับขี่ของแต่ละบุคคล ห้องนักบินปรับเข้ากับความต้องการของคนขับรถ ขณะที่เขาจัดการกับรถโดยการมีปฏิสัมพันธ์กับมันขับรถรูปแบบความผูกพันทางอารมณ์ที่แข็งแกร่ง. บูรณาการของฟังก์ชั่นที่มีความหมายที่เกี่ยวข้องกับลูกค้า. มันเป็นหนึ่งในหลักการจีน่าที่จะท้าทายการแก้ปัญหาที่มีอยู่ในการที่จะขยายบริบทจึงขยายขอบเขตของความเป็นไปได้สำหรับลูกค้า. ฉัน
การแปล กรุณารอสักครู่..
จีน่าโดย BMW กลุ่มปรัชญาการออกแบบ
.
hazarding ท้าทายสร้างแนวคิด วิสัยทัศน์ .
ออกแบบความสำเร็จกระตุ้นความปรารถนา เพื่อให้บรรลุนี้ , มันเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นกว่าเดิมที่ผู้ผลิตรถยนต์
สร้างเงื่อนไขที่อนุญาตให้ลูกค้าเพื่อสร้างความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับรถยนต์ของตน ดังนั้นผู้ออกแบบ
หาวิธีที่จะส่งเสริมและกระชับตัวของคนกับรถของพวกเขาที่
ถึงนอกเหนือจากความงามที่บริสุทธิ์ ในกลุ่มพรีเมี่ยม โดยเฉพาะลูกค้าที่กวนอารมณ์
ความต้องการรถและช่วยให้พวกเขาที่จะแสดงบุคลิกลักษณะของตน กลุ่มออกแบบ
BMW ได้ชุดอื่นมากขึ้น มีการออกแบบใหม่
รถที่ย้ายผู้บริโภคในปัจจุบันและความต้องการของพวกเขาสำหรับการปรับปรุงและ
ยูทิลิตี้หลากหลายมากขึ้นที่ด้านบนของวาระการประชุมของพวกเขา นวัตกรรมแนวคิดแนะนำ
ออกแบบโดย BMW Group เตรียมพื้นสำหรับวิธีการใหม่นี้ : จีน่า
( เรขาคณิตและหน้าที่ " N " adaptions ) หลักการมอบเสรีภาพมากขึ้น
สำหรับการออกแบบรถยนต์ มันช่วยให้การสร้างผลิตภัณฑ์ด้วยการออกแบบ และช่วงการทำงาน
ที่แสดงบุคลิกลักษณะและตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย
ของผู้ที่ใช้พวกเขา .
ในศตวรรษที่ 21 ที่เข้าหาลูกค้าตัดสินใจซื้อของกับระดับสูง
ของ assertiveness ชัดเจนความต้องการและอัตนัย concepttions
–โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการเลือกของวิธีการขนส่ง .
ในปีที่ผ่านมา ความสนใจและความสำคัญที่กระตุ้นให้พวกเขามีการเปลี่ยนแปลง
และที่สำคัญ ,พวกเขาได้กลายเป็นอย่างมากที่หลากหลายมากขึ้น การพัฒนานี้จะดำเนินต่อไปในอนาคต วันนี้ กลุ่ม BMW อยู่แล้ว
ตอบสนองช่วงสูงหลากหลายของความต้องการของลูกค้าและความคาดหวังสูง
โดยการให้บริการเช่นอย่างเต็มที่มากขึ้น
หลากหลายผลิตภัณฑ์ ที่เคยเพิ่มความเป็นไปได้สำหรับความต้องการส่วนบุคคลและ
เน้นการผลิตในหมู่คนอื่น ๆความต้องการของลูกค้าในอนาคตเป็นมาตรฐาน .
โดยการนำปรัชญา จีน่า ออกแบบ กลุ่ม BMW เสนอวิธี
การประชุมความท้าทายเหล่านี้ในอนาคต ปรัชญาชี้ถึงความพร้อมและความสามารถของการออกแบบ
กลุ่ม BMW เพื่อพิจารณาความต้องการของแต่ละลูกค้าเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนารถยนต์ คริสโตเฟอร์ อีกำไล ,
หัวหน้าออกแบบกลุ่ม BMW , พูดด้วยความมั่นใจ เมื่อเขากล่าวว่า :
" ความต้องการของลูกค้าส่วนบุคคลจะขยายบริบทของ
ผลิตภัณฑ์ของเราและการเปลี่ยนแปลงค่านิยมหลักที่กำหนดอุตสาหกรรมของเราตลอดทาง . " มากกว่า
กว่าสิบปี ปัญหาเหล่านี้ได้แรงบันดาลใจจากกำไลของความคิด เวลาและเวลาอีกครั้ง
ความคิดเหล่านี้ได้รับการกระตุ้นทีมออกแบบกลุ่ม BMW BMW
สื่อข้อมูล
6 / 2008 หน้า 2
แบ่งพื้นใหม่และหาผู้บุกเบิกโซลูชั่นผลลัพธ์เหล่านี้มี
เกิดความคาดหวังของลูกค้าใหม่ซึ่งจะเป็นแรงบันดาลใจให้นักออกแบบ
พัฒนานวัตกรรมต่อไป
จีน่า : เรขาคณิตและหน้าที่ " N " adaptions .
ปรัชญาจีน่าให้นักออกแบบ ตลอดจนการพัฒนาและการผลิต
ผู้เชี่ยวชาญโอกาสที่จะท้าทายหลักการและกระบวนการที่มีอยู่เดิม
.
hazarding ท้าทายสร้างแนวคิด วิสัยทัศน์ .
ออกแบบความสำเร็จกระตุ้นความปรารถนา เพื่อให้บรรลุนี้ , มันเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นกว่าเดิมที่ผู้ผลิตรถยนต์
สร้างเงื่อนไขที่อนุญาตให้ลูกค้าเพื่อสร้างความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับรถยนต์ของตน ดังนั้นผู้ออกแบบ
หาวิธีที่จะส่งเสริมและกระชับตัวของคนกับรถของพวกเขาที่
ถึงนอกเหนือจากความงามที่บริสุทธิ์ ในกลุ่มพรีเมี่ยม โดยเฉพาะลูกค้าที่กวนอารมณ์
ความต้องการรถและช่วยให้พวกเขาที่จะแสดงบุคลิกลักษณะของตน กลุ่มออกแบบ
BMW ได้ชุดอื่นมากขึ้น มีการออกแบบใหม่
รถที่ย้ายผู้บริโภคในปัจจุบันและความต้องการของพวกเขาสำหรับการปรับปรุงและ
ยูทิลิตี้หลากหลายมากขึ้นที่ด้านบนของวาระการประชุมของพวกเขา นวัตกรรมแนวคิดแนะนำ
ออกแบบโดย BMW Group เตรียมพื้นสำหรับวิธีการใหม่นี้ : จีน่า
( เรขาคณิตและหน้าที่ " N " adaptions ) หลักการมอบเสรีภาพมากขึ้น
สำหรับการออกแบบรถยนต์ มันช่วยให้การสร้างผลิตภัณฑ์ด้วยการออกแบบ และช่วงการทำงาน
ที่แสดงบุคลิกลักษณะและตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย
ของผู้ที่ใช้พวกเขา .
ในศตวรรษที่ 21 ที่เข้าหาลูกค้าตัดสินใจซื้อของกับระดับสูง
ของ assertiveness ชัดเจนความต้องการและอัตนัย concepttions
–โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการเลือกของวิธีการขนส่ง .
ในปีที่ผ่านมา ความสนใจและความสำคัญที่กระตุ้นให้พวกเขามีการเปลี่ยนแปลง
และที่สำคัญ ,พวกเขาได้กลายเป็นอย่างมากที่หลากหลายมากขึ้น การพัฒนานี้จะดำเนินต่อไปในอนาคต วันนี้ กลุ่ม BMW อยู่แล้ว
ตอบสนองช่วงสูงหลากหลายของความต้องการของลูกค้าและความคาดหวังสูง
โดยการให้บริการเช่นอย่างเต็มที่มากขึ้น
หลากหลายผลิตภัณฑ์ ที่เคยเพิ่มความเป็นไปได้สำหรับความต้องการส่วนบุคคลและ
เน้นการผลิตในหมู่คนอื่น ๆความต้องการของลูกค้าในอนาคตเป็นมาตรฐาน .
โดยการนำปรัชญา จีน่า ออกแบบ กลุ่ม BMW เสนอวิธี
การประชุมความท้าทายเหล่านี้ในอนาคต ปรัชญาชี้ถึงความพร้อมและความสามารถของการออกแบบ
กลุ่ม BMW เพื่อพิจารณาความต้องการของแต่ละลูกค้าเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนารถยนต์ คริสโตเฟอร์ อีกำไล ,
หัวหน้าออกแบบกลุ่ม BMW , พูดด้วยความมั่นใจ เมื่อเขากล่าวว่า :
" ความต้องการของลูกค้าส่วนบุคคลจะขยายบริบทของ
ผลิตภัณฑ์ของเราและการเปลี่ยนแปลงค่านิยมหลักที่กำหนดอุตสาหกรรมของเราตลอดทาง . " มากกว่า
กว่าสิบปี ปัญหาเหล่านี้ได้แรงบันดาลใจจากกำไลของความคิด เวลาและเวลาอีกครั้ง
ความคิดเหล่านี้ได้รับการกระตุ้นทีมออกแบบกลุ่ม BMW BMW
สื่อข้อมูล
6 / 2008 หน้า 2
แบ่งพื้นใหม่และหาผู้บุกเบิกโซลูชั่นผลลัพธ์เหล่านี้มี
เกิดความคาดหวังของลูกค้าใหม่ซึ่งจะเป็นแรงบันดาลใจให้นักออกแบบ
พัฒนานวัตกรรมต่อไป
จีน่า : เรขาคณิตและหน้าที่ " N " adaptions .
ปรัชญาจีน่าให้นักออกแบบ ตลอดจนการพัฒนาและการผลิต
ผู้เชี่ยวชาญโอกาสที่จะท้าทายหลักการและกระบวนการที่มีอยู่เดิม
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- we'll provide you with work of an extrem
- can i have it?
- allra
- I was just asking to confidence
- ตัวตลก
- คุณเมา
- the area instantly looks more charming a
- ตัวตลก
- the need for specific competencies and o
- 'Chester told them all.'Enjoy your lunch
- Noyori hydrogenation
- แต่ถ้าใครมีคนทำอาหารให้หรือทำเอง จะผัด จ
- คุณต้องรอเวลาเราจึงสามารถออกจากที่นี่ได้
- ก็ไม่รู้สิ
- we first need to have a solid moral back
- เอาไว้คราวหน้า
- Test specimen is added, which may or may
- ไนท์เป็นเหมือนลูกชายของฉัน
- increasing the centrifugal force by 10%
- และหน้าที่หลักๆของที่ได้ทำในเดือนนี้คือ
- เรียนรู้ประสบการณ์จริงผ่านสถานที่ฝึกงาน
- เหตุผลที่ฮองกงต้องนำเข้าผลไม้สดจากบริษัท
- Fair
- Get it
