In the recent literature, Bock (201

In the recent literature, Bock (2010) and Goel (2010) address
the real-time issues into their models. Bock (2010) introduces a
real-time-oriented control approach for efficient consolidation,
transshipment, and dynamic handling of disturbances such as
vehicle breakdown and accidents. Partial or total outsourcing of
transportation services is also allowed and rest times for truck
drivers are enforced. There are two different plans for dynamic update
handling, namely, the relevant and the theoretical plans.When the execution of the relevant plan takes place, at an adaptation
phase, generated future modifications are tested with the
theoretical plan and based on future decisions. This approach works
in a rolling horizon fashion. The simulation produces a future
temporary optimization problem which solutions determine the
next transportation paths of each request and vehicle at the end
of current time interval.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในวรรณคดีที่ผ่านมาเบียร์ (2010) และโกล (2010) ที่อยู่
ประเด็นที่เรียลไทม์ในรูปแบบของพวกเขา เบียร์ (2010) แนะนำ
วิธีเรียลไทม์ที่มุ่งเน้นการควบคุมสำหรับการรวมที่มีประสิทธิภาพ
ถ่ายเทและการจัดการแบบไดนามิกของรบกวนเช่น
รถเสียและการเกิดอุบัติเหตุ จ้างบางส่วนหรือทั้งหมดของ
บริการการขนส่งที่ได้รับอนุญาตและยังเหลือเวลาสำหรับรถบรรทุก
ไดรเวอร์มีการบังคับใช้ มีสองแผนแตกต่างกันสำหรับการปรับปรุงการจัดการแบบไดนามิก
คือที่เกี่ยวข้องและ plans.when ทฤษฎีการดำเนินการของแผนการที่เกี่ยวข้องจะเกิดขึ้นที่การปรับตัว
ขั้นตอนการสร้างการปรับเปลี่ยนในอนาคตจะมีการทดสอบกับแผน
ทฤษฎีและขึ้นอยู่กับอนาคต การตัดสินใจ วิธีการนี​​้จะทำงานในแฟชั่น
ขอบฟ้ากลิ้ง จำลองการผลิตในอนาคต
ปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพของการแก้ปัญหาชั่วคราวที่กำหนดต่อไป
เส้นทางการขนส่งของแต่ละคำขอและยานพาหนะท​​ี่ปลาย
ของช่วงเวลาปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในเอกสารประกอบการล่า Bock (2010) และ Goel (2010) ที่อยู่
ปัญหาแบบเรียลไทม์เป็นรูปแบบของพวกเขา Bock (2010) แนะนำตัว
วิธีควบคุมจริงเวลาแปลกสำหรับการรวมบัญชีที่มีประสิทธิภาพ,
transshipment และการจัดการแบบไดนามิกของสิ่งรบกวนเช่น
แบ่งยานพาหนะและการเกิดอุบัติเหตุ รับเหมาช่วงบางส่วน หรือทั้งหมดของ
ยังได้ และเหลือเวลาสำหรับรถบรรทุกบริการขนส่ง
โปรแกรมควบคุมบังคับใช้ มีสองแผนต่าง ๆ สำหรับการปรับปรุงแบบไดนามิก
จัดการ ได้แก่ แผนทฤษฎีเกี่ยวข้องและเมื่อแผนการที่เกี่ยวข้องในการเกิด ที่ปรับการ
ระยะ สร้างปรับเปลี่ยนในอนาคตจะมีทดสอบกับการ
ทฤษฎีแผนและการตัดสินใจในอนาคตตาม วิธีการนี้ทำงาน
ในฟ้ากลิ้ง การผลิตในอนาคต
ปัญหาชั่วคราวปรับโซลูชั่นที่กำหนด
ถัดไปเส้นทางขนส่งของแต่ละคำและรถท้าย
ช่วงเวลาปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อไม่นานมานี้ในวรรณกรรม Wally Bock ( 2010 )และ goel ( 2010 )แอดเดรส
ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาแบบเรียลไทม์เข้าไปในรุ่นของตน Wally Bock ( 2010 )ได้เสนอแนวทางการควบคุม
แบบ real - time - ตะวันออกสำหรับการผนวกรวมอย่างมี ประสิทธิภาพ
ถ่าย(สินค้าและการจัดการแบบไดนามิกของเสียงรบกวนเช่น
ซึ่งจะช่วยแบ่งรถและอุบัติเหตุ การใช้บริการจาก ภายนอก บางส่วนหรือทั้งหมดของการให้บริการ
บริการรับส่งคือได้รับอนุญาตให้และส่วนที่เหลือเวลาสำหรับรถกระบะ
ไดรเวอร์จะถูกบังคับใช้ มีสองต่างๆสำหรับการปรับปรุงแบบไดนามิก
ซึ่งจะช่วยการจัดการคือที่เกี่ยวข้องและมีการวางแผนทางทฤษฎีที่เมื่อการปฏิบัติการตามแผนที่เกี่ยวข้องที่จะมีการแก้ไขในอนาคตที่สร้างขึ้น
ขั้นตอนจะได้รับการทดสอบกับแผนทางทฤษฎีที่
และใช้ในการตัดสินใจในอนาคต วิธีการนี้จะทำงานได้
ซึ่งจะช่วยในแฟชั่นเส้นขอบฟ้าที่เป็นลอนคลื่น การสร้างแบบจำลองที่ผลิตในอนาคต
ตามมาตรฐานปัญหาโซลูชันการปรับแต่งชั่วคราวที่กำหนดพาธบริการรับส่ง
ถัดไปของคำขอแต่ละรายการและยานพาหนะในช่วงปลาย
ซึ่งจะช่วยในช่วงเวลาปัจจุบัน