When collision or grounding happens

When collision or grounding happens, a ship's hull suffers a great load in a short time. It is a nonlinear dynamic response process including material, geometric, and contact nonlinearities. Aspects that need to be examined include fatalities, cargo spills, damage stability, residual strength, and economic and social impacts. The research of ship collision and grounding includes many uncertain factors such as environmental conditions, collision or grounding properties, and strength. With decades of data, the research approach for ship collision and grounding can be divided into five methods: analytical; numerical simulation; empirical formula; experimental research; and risk analysis, which has been developed in recent years. The analytical and numerical simulation methods are older than the others. Because of a lack of accident data, the accuracy of the empirical formula method is limited. Because of similar uncertainty rates, only the local part of the ship, or the single member, can be used in the experimental research method, thus hindering scalability. The risk analysis method unites probability and statistical methods with the damage mechanism concerning the probability of and results from accidents.

Collision and grounding at sea may cause serious problems for ships, the environment, and human life. To understand the consequences of ship collision and grounding, the following aspects need to be researched:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกรณีชนหรือดิน ฮัลล์เรือทนทุกข์ทรมานในการโหลดที่ดีในช่วงเวลาสั้น ๆ มันเป็นกระบวนการตอบสนองแบบไดนามิกไม่เชิงเส้นรวมทั้งวัสดุ รูปทรงเรขาคณิต และติดต่อ nonlinearities ด้านที่จำเป็นต้องตรวจสอบได้แก่เสียชีวิต หกสินค้า ความเสียหายต่อความมั่นคง เหลือความแข็งแรง และผลกระทบต่อเศรษฐกิจ และสังคม การวิจัยเรือชนและดินรวมถึงปัจจัยความไม่แน่นอนเช่นสภาพแวดล้อม ชน หรือคุณสมบัติของดิน และความแข็งแรง กับข้อมูล วิธีการวิจัยสำหรับเรือชนและดินสามารถแบ่งออกเป็นห้าวิธี: วิเคราะห์ การจำลองเชิงตัวเลข สูตรเชิงประจักษ์ ทดลองวิจัย และความเสี่ยงการวิเคราะห์ ซึ่งได้รับการพัฒนาในปี วิธีการจำลองเชิงวิเคราะห์ และเชิงตัวเลขมีอายุมากกว่าคนอื่น ๆ เนื่องจากขาดข้อมูลอุบัติเหตุ ความถูกต้องของวิธีการเชิงประจักษ์สูตรจำกัดได้ เนื่องจากราคาไม่แน่นอนคล้าย เฉพาะส่วนภายในของเรือ หรือสมาชิกเดียว สามารถใช้ในวิธีการวิจัยเชิงทดลอง จึง ขัดขวางภาระ วิธีการวิเคราะห์ความเสี่ยงร่วมกันน่าเป็นและวิธีการทางสถิติกับกลไกความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับความเป็นไป และผลจากอุบัติเหตุชนและดินในทะเลอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงสำหรับเรือ สิ่งแวดล้อม และชีวิตมนุษย์ เข้าใจผลกระทบของเรือชนและดิน ด้านต่อไปนี้ต้องได้รับการวิจัย:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อการปะทะกันหรือดินที่เกิดขึ้นเรือของเรือได้รับความทุกข์โหลดที่ดีในเวลาอันสั้น มันเป็นกระบวนการที่ไม่เป็นเชิงเส้นการตอบสนองแบบไดนามิกรวมทั้งวัสดุรูปทรงเรขาคณิตและ nonlinearities ติดต่อ ด้านที่จะต้องมีการตรวจสอบรวมถึงการเสียชีวิตการรั่วไหลการขนส่งสินค้ามีความมั่นคงความเสียหายความแข็งแรงที่เหลือและผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคม ผลการวิจัยของการชนเรือและดินรวมถึงปัจจัยความไม่แน่นอนหลายอย่างเช่นสภาพแวดล้อมการปะทะกันหรือดินคุณสมบัติและความแข็งแรง กับทศวรรษของข้อมูลวิธีการวิจัยเพื่อการชนกันของเรือและดินสามารถแบ่งออกเป็นห้าวิธีการ: การวิเคราะห์ จำลองเชิงตัวเลข; สูตรเชิงประจักษ์; การวิจัยเชิงทดลอง; และการวิเคราะห์ความเสี่ยงซึ่งได้รับการพัฒนาในปีที่ผ่านมา วิเคราะห์และตัวเลขวิธีการจำลองเป็นผู้ใหญ่กว่าคนอื่น ๆ เพราะขาดข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุ, ความถูกต้องของวิธีการเชิงประจักษ์สูตรที่มี จำกัด เนื่องจากอัตราความไม่แน่นอนที่คล้ายกันเฉพาะส่วนของเรือท้องถิ่นหรือสมาชิกสามารถนำมาใช้ในวิธีการวิจัยเชิงทดลองจึงเป็นอุปสรรคต่อการขยายขีดความสามารถ วิธีการวิเคราะห์ความเสี่ยงร่วมกันน่าจะเป็นและวิธีการทางสถิติมีกลไกความเสียหายที่เกี่ยวกับความน่าจะเป็นและผลจากการเกิดอุบัติเหตุ.

ชนและดินในทะเลอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงสำหรับเรือ, สภาพแวดล้อมและการดำรงชีวิตของมนุษย์ เพื่อให้เข้าใจถึงผลกระทบของการชนกันของเรือและดินที่ด้านต่อไปนี้ต้องมีการวิจัย:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อชนหรือดินขึ้น เรือของเรือได้รับความทุกข์โหลดมากในเวลาอันสั้น มันเป็นแบบไดนามิกการตอบสนองกระบวนการรวมทั้งวัสดุ รูปทรงเรขาคณิต และติดต่อ nonlinearities . ประเด็นที่ต้องพิจารณารวมถึงการเสียชีวิต ขนส่งสินค้าหก , ความมั่นคง , ความแข็งแรงและความเสียหายตกค้าง ผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคม การวิจัยของการชนกันของเรือ และ ดิน รวมถึงปัจจัยความไม่แน่นอนต่างๆ มากมาย เช่น สภาวะแวดล้อม การชน หรือ ดิน คุณสมบัติ และความแข็งแกร่ง กับทศวรรษของข้อมูล วิธีการวิจัยการชนกันของเรือและดินสามารถแบ่งออกเป็นห้าวิธีการ : วิเคราะห์ ; แบบจำลอง ; สูตรเชิงประจักษ์ งานวิจัย และการวิเคราะห์ความเสี่ยง ซึ่งได้รับการพัฒนาในปีล่าสุด การวิเคราะห์เชิงตัวเลขวิธีจำลองอายุมากกว่าคนอื่น ๆ เนื่องจากขาดข้อมูลอุบัติเหตุ ความถูกต้องของวิธีการสูตรเอมพิริคัลจำกัด เพราะราคาไม่แน่นอนเหมือนกัน เฉพาะท้องถิ่น ส่วนหนึ่งของเรือ หรือ เดี่ยวสมาชิก สามารถใช้วิธีการวิจัยทดลอง จึงพยายามขัดขวาง กล่าว การวิเคราะห์ความเสี่ยงวิธีความน่าจะเป็นและสถิติที่ unites กับกลไกเกี่ยวกับผลความน่าจะเป็นของความเสียหายจากอุบัติเหตุชนและดินในทะเลอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงสำหรับเรือ , สิ่งแวดล้อม และชีวิตของมนุษย์ จะเข้าใจผลของการชนและสายดินเรือด้านต้องมีการวิจัย :