มอเตอร์นับเป็ นอุปกรณ์ที่สําคัญสําห

มอเตอร์นับเป็ นอุปกรณ์ที่สําคัญสําหรับเครื่องจักรต่างๆ เนื่องจากการทําหน้าที่เป็ นตัวต้นกาลัง ํ โดย
แปลงพลังงานไฟฟ้ าเป็ นพลังงานกลเพื่อขับโหลดต่างๆ ความเสื่อมสภาพจากการใช้งานหรือความผิดปกติ
ต่างๆที่เกิดขึ้น เนื่องจากโรเตอร์และสเตเตอร์ต้องรับแรงที่เกิดจากสนามแม่
เหล็กอยูตลอดเวลา ่ ความเสียหาย
ที่เกิดขึ้นทางกลจากความร้อนและทางไฟฟ้ าจะกระทบโดยตรงกบประสิทธิภาพในการทํางานและอายุการ ั
ใช้งานของมอเตอร์
เทคโนโลยีในปัจจุบันที่นํามาใช้ตรวจสภาพหรือวิเคราะห์ความเสียหายมอเตอร์แบ่งออกเป็ น 2 กลุ่ม
ใหญ่ๆ คือ การตรวจวิเคราะห์ที่ต้องทําขณะที่มอเตอร์หยุดทํางาน (On-line Motor Analysis) และ การตรวจ
วิเคราะห์ที่ทําในขณะที่มอเตอร์ทํางาน (Off-line Motor Analysis)
ในบทความนี้ จะขอเน้นถึงการตรวจวิเคราะห์ที่ทําในขณะที่มอเตอร์ทํางาน ที่ค่อนข้างใหม่สําหรับ
อุตสาหกรรมบ้านเราแต่นิยมนํามาใช้กนมากในประเทศอุตสาหกรรมชั ั ้นนํา เนื่องจากไม่จําเป็ นต้องหยุด
มอเตอร์เพื่อทําการตรวจสอบ ให้เสียเวลาในการผลิต, วิเคราะห์จากข้อมูลจริง ขณะทํางานจริง เช่น ความ
สันสะเทือนขณะทํางานที่โหลดจริง ่ , อุณหภูมิจริงขณะทํางาน หรือ กระแสไฟฟ้ าที่เกิดขึ้นที่โหลดจริงในช่วง
นั้นๆ ทําให้สามารถประเมินสภาพปัจจุบันของมอเตอร์ได้ตรงความเป็ นจริงมากที่สุดเพื่อวางแผน
บํารุงรักษา แกไขได้ตรงก ้ บปัญหาและสภาพนั ั ้นๆ ได้อยางเหมาะสม ่ และทันท่วงที เป็ นต้น
เทคโนโลยีในปัจจุบันที่นํามาใช้ตรวจสภาพหรือวิเคราะห์ความเสียหายมอเตอร์ที่ทําในขณะที่
มอเตอร์ทํางาน ได้แก่
การวัดและวิเคราะห์ความสันสะเทือน การวัดและวิเคราะห์อุณหภูมิ ่ การวัดและ
วิเคราะห์กระแสไฟฟ้ าและเส้นแรงแม่เหล็ก
การวัดและวิเคราะห์ความสันสะเทือน กระแสไฟฟ้ าและเส้นแรงแม ่ ่เหล็กอาศัยการแยกความถี่จาก
สัญญาณที่วัดจากเซ็นเซอร์ เพื่อนํามาหาสาเหตุของความผิดปกติส่วนการวัดและวิเคราะห์อุณหภูมิเป็ นการ
ประเมิณสภาพความผิดปกติต่างๆที่ให้ผลออกมาในรูปของความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงหรือป้ องการการใช้งาน
ในสภาวะอุณหภูมิสูงเกิน (Over heat) ซึ่งอาจนําไปสู่การเสื่อม ไหม้ของฉนวนหรือแบริ่งเสียหายเนื่องจาก
ขาดสารหล่อลื่นและปัญหาอื่นๆที่อาจเกิดขึ้นตามมา
ผลกระทบที่เกิดจากการสันสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจนคือการหลวมคลอนของชิ ่ ้
นส่วนต่างๆ เช่นแบริ่ง
ขดลวด การแตกร้าวของฉนวนที่นําไปสู่การลัดวงจร ผลกระทบจากความร้อน อุณหภูมิเพิ่
ม (Temperature
rise) ของมอเตอร์นําไปสู่การเสื่อมของฉนวน สารหล่อลื่นมีความหนืดลดลงอาจทําให้แบริ่งเสียหาย
เนื่องจากการขาดสารหล่อลื่น
ผลกระทบทางไฟฟ้ า เช่นกระแสและแรงดันไฟฟ้ าไม่สมดุล แรงดันตกหรือเกิน การหลวมของจุด
ต่อ การลัดวงจรภายในขดลวด การแตกร้าวของตัวนําโรเตอร์นําไปสู่ความร้อนหรือการสันสะเทือนในที่สุด ่
ปัญหาจากกระแสที่ไหลผานแกนเพลาที่เรียกว ่ า ่ Shaft current สามารถสร้างความเสียหายแก่แบริ่งได้เมื่อ
กระแสนี้ไหลผานแบริ ่ ่ง
นอกจากวิธีการที่กล่าวมายังมีวิธีการทดสอบและตรวจสอบมอเตอร์ด้วยการวัดค่าพารามิเตอร์ต่างๆ
ของมอเตอร์เพื่อวิเคราะห์สภาพของมอเตอร์ซึ่งต้องทําในขณะมอเตอร์หยุดทํางาน เช่น วัดสภาพการเป็ น
ฉนวนไฟฟ้ า ด้วยวิธีPolarization Index และ Step voltage test การไม่สมดุลของค่าความเหนี่ยวนําความ
ต้านทานของขดลวดในแต่ละเฟส การทดสอบค่าความต้านทานแม่เหล็กระหวางโรเตอร์และสเตเตอร์ ่ ทั้
งนี้
การวัดและทดสอบเหล่านี้ ส่วนใหญ่จะกระทําภายหลังจากการซ่อมหรือติดตั้
งมอเตอร์
ซึ่งบทความนี้จะขอนําเสนอปัญหา สาเหตุและลักษณะความผิดปกติที่เกิดขึ้น หรือกาลังจะเก ํ ิดขึ้น ที่
สามารถตรวจวิเคราะห์ จากความสันสะเทือน อุณหภูมิ ่ กระแสไฟฟ้ าและเส้นแรงแม่เหล็ก รวมถึงกระแส
เหนี่ยวนําที่แกนเพลา ในขณะที่มอเตอร์นั้นๆ ยังทํางานได้อยู

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มอเตอร์นับเป็ นอุปกรณ์ที่สําคัญสําหรับเครื่องจักรต่างๆ เนื่องจากการทําหน้าที่เป็ นตัวต้นกาลัง ํ โดยแปลงพลังงานไฟฟ้ าเป็ นพลังงานกลเพื่อขับโหลดต่างๆ ความเสื่อมสภาพจากการใช้งานหรือความผิดปกติต่างๆที่เกิดขึ้น เนื่องจากโรเตอร์และสเตเตอร์ต้องรับแรงที่เกิดจากสนามแม่เหล็กอยูตลอดเวลา ่ ความเสียหายที่เกิดขึ้นทางกลจากความร้อนและทางไฟฟ้ าจะกระทบโดยตรงกบประสิทธิภาพในการทํางานและอายุการ ัใช้งานของมอเตอร์ เทคโนโลยีในปัจจุบันที่นํามาใช้ตรวจสภาพหรือวิเคราะห์ความเสียหายมอเตอร์แบ่งออกเป็ น 2 กลุ่มใหญ่ ๆ คือการตรวจวิเคราะห์ที่ต้องทําขณะที่มอเตอร์หยุดทํางาน (วิเคราะห์มอเตอร์ง่ายดาย) และการตรวจวิเคราะห์ที่ทําในขณะที่มอเตอร์ทํางาน (วิเคราะห์รถยนต์แบบ Off-line) ในบทความนี้จะขอเน้นถึงการตรวจวิเคราะห์ที่ทําในขณะที่มอเตอร์ทํางานที่ค่อนข้างใหม่สําหรับอุตสาหกรรมบ้านเราแต่นิยมนํามาใช้กนมากในประเทศอุตสาหกรรมชัหัน้นนําเนื่องจากไม่จําเป็นต้องหยุดมอเตอร์เพื่อทําการตรวจสอบให้เสียเวลาในการผลิต วิเคราะห์จากข้อมูลจริงขณะทํางานจริงเช่นการเอกสันสะเทือนขณะทํางานที่โหลดจริง อุณหภูมิจริงขณะทํางานหรือกระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นที่โหลดจริงในช่วงนั้น ๆ ทําให้สามารถประเมินสภาพปัจจุบันของมอเตอร์ได้ตรงความเป็นจริงมากที่สุดเพื่อวางแผนบํารุงรักษาแกไขได้ตรงกโทบปัญหาและสภาพนัหัน้น ๆ ได้อยางเหมาะสมเอกและทันท่วงทีเป็นต้น เทคโนโลยีในปัจจุบันที่นํามาใช้ตรวจสภาพหรือวิเคราะห์ความเสียหายมอเตอร์ที่ทําในขณะที่มอเตอร์ทํางานได้แก่ การวัดและการวัดและวิเคราะห์ความสันสะเทือนการวัดและวิเคราะห์อุณหภูมิเอกวิเคราะห์กระแสไฟฟ้าและเส้นแรงแม่เหล็ก ่เหล็กอาศัยการแยกความถี่จากการวัดและวิเคราะห์ความสันสะเทือนกระแสไฟฟ้าและเส้นแรงแมเอกสัญญาณที่วัดจากเซ็นเซอร์เพื่อนํามาหาสาเหตุของความผิดปกติส่วนการวัดและวิเคราะห์อุณหภูมิเป็นการประเมิณสภาพความผิดปกติต่างๆที่ให้ผลออกมาในรูปของความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงหรือป้องการการใช้งานไหม้ของฉนวนหรือแบริ่งเสียหายเนื่องจากซึ่งอาจนําไปสู่การเสื่อมในสภาวะอุณหภูมิสูงเกิน (ผ่านความร้อน)ขาดสารหล่อลื่นและปัญหาอื่นๆที่อาจเกิดขึ้นตามมา ผลกระทบที่เกิดจากการสันสะเทือนที่เห็นได้ชัดเจนคือการหลวมคลอนของชิเอกโทนส่วนต่าง ๆ เช่นแบริ่งขดลวดการแตกร้าวของฉนวนที่นําไปสู่การลัดวงจรผลกระทบจากความร้อนอุณหภูมิเพิ่ม (อุณหภูมิสารหล่อลื่นมีความหนืดลดลงอาจทําให้แบริ่งเสียหายของมอเตอร์นําไปสู่การเสื่อมของฉนวนเพิ่มขึ้น)เนื่องจากการขาดสารหล่อลื่น ผลกระทบทางไฟฟ้ลากเช่นกระแสและแรงดันไฟฟ้าไม่สมดุลแรงดันตกหรือเกินการหลวมของจุดต่อการลัดวงจรภายในขดลวดการแตกร้าวของตัวนําโรเตอร์นําไปสู่ความร้อนหรือการสันสะเทือนในที่สุดเอกปัญหาจากกระแสที่ไหลผานแกนเพลาที่เรียกวเอกลากเอกเพลาปัจจุบันสามารถสร้างความเสียหายแก่แบริ่งได้เมื่อ่งเอกกระแสนี้ไหลผานแบริ นอกจากวิธีการที่กล่าวมายังมีวิธีการทดสอบและตรวจสอบมอเตอร์ด้วยการวัดค่าพารามิเตอร์ต่าง ๆของมอเตอร์เพื่อวิเคราะห์สภาพของมอเตอร์ซึ่งต้องทําในขณะมอเตอร์หยุดทํางานเช่นวัดสภาพการเป็น.ฉนวนไฟฟ้ลาก ด้วยวิธีPolarization ดัชนีและขั้นตอนแรงดันทดสอบการไม่สมดุลของค่าความเหนี่ยวนําความต้านทานของขดลวดในแต่ละเฟสการทดสอบค่าความต้านทานแม่เหล็กระหวางโรเตอร์และสเตเตอร์เอกทั้งนี้การวัดและทดสอบเหล่านี้ส่วนใหญ่จะกระทําภายหลังจากการซ่อมหรือติดตั้งมอเตอร์ ซึ่งบทความนี้จะขอนําเสนอปัญหาสาเหตุและลักษณะความผิดปกติที่เกิดขึ้นหรือกาลังจะเกํิดขึ้นสามารถตรวจวิเคราะห์จากความสันสะเทือนอุณหภูมิเอกกระแสไฟฟ้าและเส้นแรงแม่เหล็กรวมถึงกระแสเหนี่ยวนําที่แกนเพลาในขณะที่มอเตอร์นั้น ๆ ยังทํางานได้อยู

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มอเตอร์นับเป็ หัวเรื่อง:
การทําเนื่องจากหน้าที่เป็นตัวคุณต้นกาลังํโดยแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลเพื่อขับโหลดต่างๆ ่ น 2 กลุ่มใหญ่ๆ คือ (ออนไลน์มอเตอร์ Analysis) และ (Off-line มอเตอร์ Analysis) ในบทความนี้ ั้นนําเนื่องจากไม่จําเป็ ให้เสียเวลาในการผลิต, วิเคราะห์จากข้อมูลจริงขณะทํางานจริงเช่น ่, อุณหภูมิจริงขณะทํางานหรือกระแสไฟฟ้ แกไขได้ตรงก้บปัญหาและสภาพนัั้น ๆ ได้อยางเหมาะสม่และทันท่วงทีเป็ วัดและหัวเรื่อง: การวิเคราะห์อุณหภูมิ่หัวเรื่อง: การวัดและวิเคราะห์กระแสไฟฟ้ กระแสไฟฟ้าและเส้นแรงแม่ (กว่าความร้อน) ซึ่งอาจนําไปสู่การเสื่อม ้่นส่วนต่างๆเช่นแบริ่งขดลวด กระทบจากเนชั่ผลความร้อนอุณหภูมิเพิ่ม(อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น) เช่นกระแสาและแรงดันไฟฟ้าไม่สมดุลแรงดันตกหรือเกินหัวเรื่อง: การหลวมของจุดต่อหัวเรื่อง: การลัดวงจรภายในขดลวด ่า่เพลาปัจจุบัน ่ วัดสภาพเช่นหัวเรื่อง: การเป็นฉนวนไฟฟ้าด้วยวิธีPolarization ดัชนีและขั้นตอนการทดสอบแรงดันไฟฟ้า ทั้่งนี้หัวเรื่อง: การวัดและทดสอบเหล่านี้ กาลังหรือจะเกํมีเดียวิกิดขึ้นที่สามารถตรวจวิเคราะห์จากเนชั่ความสันสะเทือนอุณหภูมิ่กระแสไฟฟ้าและเส้นแรงแม่เหล็กรวมถึงกระแสเหนี่ยวนําที่แกนเพลาในขณะที่มอเตอร์นั้นๆ ยังทํางานอยูได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มอเตอร์นับเป็นอุปกรณ์ที่สําคัญสําหรับเครื่องจักรต่างๆเนื่องจากการทําหน้าที่เป็นตัวต้นกาลังํโดยาเป็นพลังงานกลเพื่อขับโหลดต่างๆความเสื่อมสภาพจากการใช้งานหรือความผิดปกติ

แปลงพลังงานไฟฟ้ต่างๆที่เกิดขึ้นเนื่องจากโรเตอร์และสเตเตอร์ต้องรับแรงที่เกิดจากสนามแม่
เหล็กอยูตลอดเวลามันความเสียหายาจะกระทบโดยตรงกบประสิทธิภาพในการทํางานและอายุการั

ที่เกิดขึ้นทางกลจากความร้อนและทางไฟฟ้ใช้งานของมอเตอร์
เทคโนโลยีในปัจจุบันที่นํามาใช้ตรวจสภาพหรือวิเคราะห์ความเสียหายมอเตอร์แบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม
ใหญ่ๆความการตรวจวิเคราะห์ที่ต้องทําขณะที่มอเตอร์หยุดทํางาน ( การวิเคราะห์มอเตอร์บรรทัด ) และการตรวจ
วิเคราะห์ที่ทําในขณะที่มอเตอร์ทํางาน ( จากการวิเคราะห์สภาพมอเตอร์ )

ในบทความนี้จะขอเน้นถึงการตรวจวิเคราะห์ที่ทําในขณะที่มอเตอร์ทํางานที่ค่อนข้างใหม่สําหรับอุตสาหกรรมบ้านเราแต่นิยมนํามาใช้กนมากในประเทศอุตสาหกรรมชัั้นนําเนื่องจากไม่จําเป็นต้องหยุด
มอเตอร์เพื่อทําการตรวจสอบให้เสียเวลาในการผลิตวิเคราะห์จากข้อมูลจริงขณะทํางานจริงเช่นความ
,สันสะเทือนขณะทํางานที่โหลดจริงกำลังอุณหภูมิจริงขณะทํางานค็อค , กระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นที่โหลดจริงในช่วงทําให้สามารถประเมินสภาพปัจจุบันของมอเตอร์ได้ตรงความเป็นจริงมากที่สุดเพื่อวางแผน

นั้นๆบํารุงรักษาแกไขได้ตรงก้บปัญหาและสภาพนัั้นๆได้อยางเหมาะสมมันและทันท่วงทีเป็นต้นมอเตอร์ทํางานได้แก่


เทคโนโลยีในปัจจุบันที่นํามาใช้ตรวจสภาพหรือวิเคราะห์ความเสียหายมอเตอร์ที่ทําในขณะที่การวัดและวิเคราะห์ความสันสะเทือนการวัดและวิเคราะห์อุณหภูมิมันการวัดและ
วิเคราะห์กระแสไฟฟ้าและเส้นแรงแม่เหล็กกระแสไฟฟ้าและเส้นแรงแมมัน่เหล็กอาศัยการแยกความถี่จาก

การวัดและวิเคราะห์ความสันสะเทือน