This transmission has one central s

This transmission has one central shaft that that can slide by 4 studs. its disadvantage is that the central shaft makes use of a rare 16L axle, which can bend and disengage gears under high torque. Due to its simplicity, no building instructions are provided here, just the schemes of its speeds. The control lever is shown semitransparent for clarity

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกียร์นี้มีหนึ่งกลางเพลาที่ว่าสามารถเลื่อน ด้วย 4 studs ข้อเสียของมันคือ ว่า เพลากลางทำให้ใช้ L 16 หายากเพลา สามารถงอ และ disengage เกียร์ภายใต้แรงบิดที่สูง เนื่องจากความเรียบง่าย คำแนะนำอาคารไม่มีนี่ เพียงโครงร่างของความเร็วของ คันโยกควบคุมแสดงกึ่งโปร่งใสสำหรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ส่งนี้มีหนึ่งเพลากลางที่สามารถเลื่อนขึ้น 4 กระดุม ข้อเสียของมันก็คือเพลากลางทำให้การใช้เพลา 16L หายากซึ่งสามารถโค้งงอและปลดเกียร์ภายใต้แรงบิดสูง เนื่องจากความเรียบง่ายไม่มีคำแนะนำอาคารที่มีให้ที่นี่เพียงแผนการของความเร็วของมัน คันควบคุมจะแสดงกึ่งโปร่งใสเพื่อความชัดเจน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาพนี้มีเพลากลางที่สามารถสไลด์ 4 studs ข้อเสียคือ เพลากลางที่ทำให้การใช้งานของเพลา 16L หายากที่สามารถโค้งงอและปลดเกียร์ภายใต้แรงบิดสูง เนื่องจากความเรียบง่าย ไม่มีคำแนะนำอาคารไว้ที่นี่เพียงโครงร่างของความเร็ว คันโยกควบคุมแสดงกึ่งโปร่งใสเพื่อความชัดเจน