However, whatever the reasons for d

However, whatever the reasons for drivers choosing to drive under the influence of alcohol they are still responsible for what happens. According to "Why drunk drivers may get behind the wheel", a Mental Health Weekly Digest article, "[a]lcohol-related motor vehicle accidents claim 17,000 American lives each year- the equivalent of one death every 30 minutes. An increase of blood alcohol concentration (BAC) of 0.02 percent doubles the relative risk of a motor vehicle crash among 16- to 20-year-old males, and that risk increases to nearly 52 times when the BAC is between 0.08 percent and 0.10 percent, the legal limits in many states."[4] In fact "To help control the number of drunk driving episodes, states have lowered the blood alcohol content limit to .08%." Stated DDS (Drunk Driving Statistics) these previous years.[5] In terms of American law driving under the influence or while intoxicated "is never a defense to a crime or motor-vehicle infraction involving reckless behavior."[6] There are laws in place to protect citizens from drunk drivers, called implied consent laws. These are found in all 50 states and require drivers to submit to field sobriety test, FSTs, breath alcohol tests, BrAC, and any other "roadside or in-custody examinations" that the police officer sees fit to administer.[7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อย่างไรก็ตาม สิ่งเหตุผลสำหรับโปรแกรมควบคุมที่ต้องการขับรถภายใต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์จะยังชอบสิ่งที่เกิดขึ้น ตามไป"ทำไมไดรเวอร์เมาอาจอยู่เบื้องหลังล้อ" บทความแยกย่อยรายสัปดาห์สุขภาพจิต "อุบัติเหตุรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับ lcohol [a] เรียกร้องสหรัฐอเมริกา 17,000 ชีวิตเทียบเท่ากับปีแต่ละหนึ่งตายทุก ๆ 30 นาที การเพิ่มขึ้นของเลือดแอลกอฮอล์ความเข้มข้น (บัค) 0.02 เปอร์เซ็นต์ความเสี่ยงสัมพัทธ์ของยานพาหนะชนกันระหว่าง 16 ถึง 20-ปีชายคู่ และความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นเกือบ 52 ครั้งเมื่อบัคที่อยู่ระหว่างร้อยละ 0.08 และร้อยละ 0.10 ข้อจำกัดทางกฎหมายในหลายรัฐ" [4] ในความเป็นจริง "เพื่อช่วยควบคุมจำนวนขับรถตอนเมา อเมริกาได้ลดลงจำกัดเนื้อหาของแอลกอฮอล์เลือดจะ 08%" ระบุปีนี้ทพ (เมาขับรถสถิติ) [5] ในแง่ของกฎหมายอเมริกันขับรถภาย ใต้อิทธิพล หรือ ขณะ intoxicated "ไม่ป้องกันการ infraction เป็นอาชญากรรมหรือรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมเสี่ยง" [6] มีกฎหมายเพื่อปกป้องพลเมืองจากไดรเวอร์เมา เรียกว่ากฎหมายได้ให้ความยินยอมโดยนัย เหล่านี้อยู่ในอเมริกาทั้งหมด 50 และต้องใช้โปรแกรมควบคุมเพื่อส่งไปทดสอบ sobriety ฟิลด์ FSTs ทดสอบแอลกอฮอล์ลมหายใจ BrAC นิดเดียวใด ๆ อื่น ๆ "ริมถนน หรือในห้องขัง" ที่เจ้าหน้าที่ตำรวจเห็นพอดีกับจัดการ [7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่ด้วยเหตุผลใดสำหรับคนขับรถเลือกที่จะขับรถภายใต้อิทธิพลของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่พวกเขายังคงมีความรับผิดชอบในสิ่งที่เกิดขึ้น ตามที่ "ทำไมไดรเวอร์เมาอาจได้รับหลังล้อ" บทความ Digest สัปดาห์สุขภาพจิต "[] lcohol ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุรถยนต์เรียกร้อง 17,000 อเมริกันที่อาศัยอยู่ในแต่ละปีของเทียบเท่าคนตายทุก 30 นาที. เพิ่มขึ้นจากเลือด ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ (BAC) เป็นร้อยละ 0.02 ของคู่ความเสี่ยงของความผิดพลาดยานยนต์ในหมู่ 16 กับเพศชาย 20 ปีและที่เพิ่มความเสี่ยงไปเกือบ 52 ครั้งเมื่อบัคอยู่ระหว่างร้อยละ 0.08 และร้อยละ 0.10, ข้อ จำกัด ทางกฎหมาย ในหลายรัฐ. "[4] ในความเป็นจริง" เพื่อช่วยให้การควบคุมจำนวนตอนเมาแล้วขับรัฐได้ปรับลดขีด จำกัด ปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดไป 0.08%. " ระบุ ท.บ. (สถิติเมาแล้วขับ) ปีที่ผ่านมาเหล่านี้. [5] ในแง่ของกฎหมายอเมริกันขับภายใต้อิทธิพลหรือในขณะที่เมาเหล้า "ไม่เคยมีการป้องกันการก่ออาชญากรรมหรือการกระทำผิดกฎหมายยานยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมเสี่ยง." [6] มีกฎหมายอยู่ ในสถานที่ที่จะปกป้องประชาชนจากคนขับรถเมาเรียกว่าโดยนัยกฎหมายได้รับความยินยอม เหล่านี้จะพบในทั้งหมด 50 รัฐและต้องใช้ไดรเวอร์ที่จะส่งไปทดสอบความสุขุมสนาม, FSTs การทดสอบแอลกอฮอล์ในลมหายใจ, เก่าและอื่น ๆ "ริมถนนหรือการตรวจสอบในการดูแล" เจ้าหน้าที่ตำรวจที่เห็นสมควรในการจัดการ. [7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าเหตุผลสำหรับไดรเวอร์เลือกที่จะขับรถภายใต้อิทธิพลของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่พวกเขาจะยังคงรับผิดชอบกับสิ่งที่เกิดขึ้น ตาม " ทำไมไดรเวอร์เมาอาจได้รับหลังล้อ " เป็นบทความย่อยสุขภาพรายสัปดาห์จิต " [ ] Alcohol ที่เกี่ยวข้องรถยนต์อุบัติเหตุการเรียกร้องคนอเมริกัน 8 , 000 ในแต่ละปี - เทียบเท่าหนึ่งความตายทุกๆ 30 นาทีการเพิ่มความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือด ( BAC ) 0.02 เปอร์เซ็นต์เพิ่มความเสี่ยงสัมพัทธ์ของรถยนต์ชนระหว่าง 16 - 20 คน และความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นเกือบ 52 ครั้งเมื่อบั๊กอยู่ระหว่าง 0.08 เปอร์เซ็นต์ และ 0.10 เปอร์เซ็นต์ ข้อจำกัดทางกฎหมายในรัฐหลาย . " [ 4 ] ในความเป็นจริง " เพื่อช่วยควบคุม จํานวนขับรถตอนเมารัฐลดแอลกอฮอล์ในเลือดจำกัด 08 % " ระบุ DDS ( สถิติเมาแล้วขับ ) ก่อนหน้านี้ . [ 5 ] ในแง่ของกฎหมายอเมริกันการขับขี่ภายใต้อิทธิพล หรือขณะมึนเมา " ไม่มีการป้องกันอาชญากรรมหรือการกระทำผิดกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมเสี่ยง รถมอเตอร์ . " [ 6 ] มีกฎหมายใน สถานที่ในการปกป้องประชาชนจากเมาขับ เรียกนัยกฎหมายยินยอมเหล่านี้จะพบได้ในทั้งหมด 50 รัฐ และต้องขับไปส่งเพื่อทดสอบความ fsts , สนาม , อุปกรณ์ทดสอบลมหายใจแอลกอฮอล์ , และอื่น ๆ " ริมถนนหรือในการสอบ " แล้วว่า ตำรวจเห็นพอดีให้ [ 7 ]