BP's own accident investigation report[4] stated that the direct cause การแปล - BP's own accident investigation report[4] stated that the direct cause ไทย วิธีการพูด

BP's own accident investigation rep

BP's own accident investigation report[4] stated that the direct cause of the accident was "[...]heavier–than-air hydrocarbon vapors combusting after coming into contact with an ignition source, probably a running vehicle engine. The hydrocarbons originated from liquid overflow from the F-20 blowdown stack following the operation of the raffinate splitter overpressure protection system caused by overfilling and overheating of the tower contents." Both the BP and the U.S. Chemical Safety and Hazard Investigation Board reports[5] identified numerous technical and organisational failings at the refinery and within corporate BP.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
รายงานการสอบสวนอุบัติเหตุของ BP [4] กล่าวว่า สาเหตุโดยตรงเกิดเหตุถูก "[...] หนักกว่าเครื่องกรองลมอัด combusting หลังมายังจุดระเบิดแหล่ง คงเครื่องใช้รถยนต์ไปยังฝั่ง ไฮโดรคาร์บอนต้นมากเกินไปของเหลวจากกอง blowdown F-20 ต่อการดำเนินงานของ raffinate แยก overpressure ป้องกันระบบเกิดจาก overfilling และมิสารบัญทาวเวอร์" รายงานความปลอดภัยสารเคมีของสหรัฐอเมริกาและคณะกรรมการตรวจสอบภัย [5] และ BP ที่ระบุหลายเทคนิค และ organisational ความล้มเหลว ในการกลั่น และบริษัท BP
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
อุบัติเหตุ BP ของตัวเองรายงานการสอบสวน [4] ระบุว่าสาเหตุโดยตรงของการเกิดอุบัติเหตุคือ "[... ] ไอระเหยที่หนักกว่าอากาศไฮโดรคาร์บอน combusting หลังจากที่เข้ามาติดต่อกับแหล่งที่มาของการเผาไหม้ที่อาจจะเป็นเครื่องยนต์ทำงาน. ไฮโดรคาร์บอนที่เกิดขึ้นจาก ล้นของเหลวจากกอง F-20 ล์ต่อไปนี้การดำเนินงานของแรงดันเกิน raffinate แยกระบบการป้องกันที่เกิดจากการ overfilling และร้อนของเนื้อหาหอ. " ทั้งความดันโลหิตและสหรัฐอเมริกาสารเคมีอันตรายและคณะกรรมการสอบสวนรายงาน [5] ระบุความล้มเหลวทางเทคนิคและองค์กรต่าง ๆ นานาที่โรงกลั่นและภายในองค์กร BP
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
เบสเอง การสอบสวนอุบัติเหตุรายงาน [ 4 ] ระบุว่า สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุโดยตรง " [ . . . ] หนักกว่าอากาศ และไอระเหยและ combusting หลังจากที่เข้ามาติดต่อกับการจุดชนวน อาจจะใช้เครื่องยนต์ของยานพาหนะไฮโดรคาร์บอนที่มาจากน้ำล้นจาก f-20 การเป่าลงกองต่อไปนี้การผ่าตัดของแรฟฟิเนทแยก overpressure การป้องกันระบบที่เกิดจากการล้นของข้อมูล และร้อน ทาวเวอร์ " ทั้ง BP และสหรัฐอเมริกาสารเคมีอันตรายความปลอดภัยและคณะกรรมการสอบสวนรายงาน [ 5 ] ระบุความล้มเหลวทางด้านเทคนิคและองค์กรมากมายที่โรงกลั่น BP และภายในองค์กร
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: