Iwate-Ichinohe tunnel in Japan rank

Iwate-Ichinohe tunnel in Japan ranks seventh among the world's longest railway tunnels. Also built as part of the Tohoku Shinkansen railway, it has an overall length of 25.81km.

Tunnel construction began in August 1991. It was completed in 2000 and operations began in 2002. The tunnel services were, however, suspended following an earthquake in 2011.

The tunnel design features a single bore twin track with a horseshoe shape. It is 9.8m wide and 7.7m high in cross-section. Construction methods used included the New Austrian Tunnelling Method (NATM), drill and blast or mechanical excavation, and full face or bench cut methods.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุโมงค์ที่อิวาเตะ Ichinohe ในญี่ปุ่นอันดับเจ็ดในอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลก มีความยาวโดยรวม 25.81 กม.สร้างยัง เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟชินคันเซ็นโทเริ่มก่อสร้างอุโมงค์ในเดือนสิงหาคมพ.ศ. 2534 เสร็จใน 2000 และเริ่มการดำเนินงานในปี 2545 บริการอุโมงค์ได้ อย่างไรก็ตาม ระงับต่อแผ่นดินไหวในปี 2554คุณลักษณะการออกแบบอุโมงค์เดียวแบกคู่ติดตามรูปฮอร์สชู เมตรกว้าง 9.8 และ 7.7 เมตรระหว่างส่วนสูงได้ ใช้วิธีก่อสร้างรวมใหม่ออสเตรีย Tunnelling วิธี (NATM), เจาะ และระเบิด หรือขุดเครื่องจักรกล และหน้าเต็มหรือม้านั่งตัดวิธี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุโมงค์อิวาเตะ-Ichinohe ในญี่ปุ่นอันดับที่เจ็ดในหมู่อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลก สร้างขึ้นยังเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟชินคันเซ็น Tohoku ก็มีความยาวโดยรวมของ 25.81km. การก่อสร้างอุโมงค์เริ่มในเดือนสิงหาคมปี 1991 แล้วเสร็จในปี 2000 และเริ่มดำเนินการในปี 2002 บริการอุโมงค์ถูก แต่ถูกระงับหลังเกิดแผ่นดินไหวในปี 2011 . การออกแบบอุโมงค์มีเบื่อเดียวติดตามคู่กับรูปเกือกม้า มันเป็น 9.8m 7.7m กว้างและสูงในการตัด วิธีการก่อสร้างที่ใช้รวมถึงการใหม่ออสเตรียอุโมงค์วิธี (NATM) เจาะและระเบิดหรือการขุดค้นทางกลและใบหน้าเต็มรูปแบบหรือวิธีการตัดม้านั่ง