AAT is FreeZone that control by Tha

AAT is FreeZone that control by Thailand customs and they have a record declaration(import invoice) when we import part here in AAT. We have reconcile AAT inventory and customs record every month and AAT will get penalty if there are any variance mismatch. This is a reason that AAT cannot ADJ inventory to correct the wrong shipment and it is take time for re-declare process with Thailand Customs that will trouble to our inventory and ordering process. Normally we prefer to deduct the payment by 65 Txn(Discrepancy) with supplier Credit Note for the short shipment but over ship is needed return back to supplier or scrap here in AAT.

Now we found 180 pcs (see attached) approx. cost 15.731246 Euro. = 2831.xx EURO
Invoice 210057

** Suppose this lot is 450 pcs based on import team information and we continue checking in the warehouse.

K.Kannika, Chutima,
Any comment for this matter?? Can we re-correct bill and ADJ inventory.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

AAT FreeZone ที่ควบคุม โดยศุลกากรไทย และพวกเขามี declaration(import invoice) บันทึกเมื่อเรานำเข้าส่วนที่นี่ใน AAT เรามีกระทบบันทึกสินค้าคงคลังและศุลกากร AAT ทุกเดือน และ AAT จะได้รับโทษหากมีผลต่างใด ๆ ที่ไม่ตรงกัน นี่คือเหตุผลว่า AAT ไม่คงคำวิเศษณ์ต้องการจัดส่งไม่ถูกต้อง และจะใช้เวลาสำหรับกระบวนการประกาศอีกครั้งกับประเพณีไทยที่จะปัญหาสินค้าคงคลังของเรา และการจัดลำดับกระบวนการ โดยปกติเราต้องหักการชำระเงิน โดย 65 Txn(Discrepancy) มีจำหน่ายหนี้ สำหรับการจัดส่งสั้น แต่ กว่าเรือจะต้องส่งคืนกลับไปยังผู้ผลิตหรือของเสียที่นี่ใน AATตอนนี้เราพบ ชิ้น 180 (ดูแนบ) ประมาณต้นทุน ยูโร 15.731246 = 2831.xx ยูโร ใบแจ้งหนี้ 210057** ล็อตนี้เป็นงานนำเข้า 450 ชิ้นตามสมมติ และเราดำเนินการตรวจสอบในคลังสินค้า K.Kannika ชุติมาข้อคิดเห็นใด ๆ สำหรับเรื่องนี้?? สามารถเราใหม่แก้ไขรายการและสินค้าคงคลังคำคุณศัพท์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

AAT เป็น FreeZone ที่ควบคุมโดยศุลกากรไทยและพวกเขามีการประกาศบันทึก (นำเข้าใบแจ้งหนี้) เมื่อเรานำเข้าเป็นส่วนหนึ่งที่นี่ใน AAT เรามีสินค้าคงคลังกระทบ AAT และบันทึกศุลกากรทุกเดือนและเอเอทีจะได้รับโทษถ้ามีไม่ตรงกันแปรปรวนใด ๆ นี่คือเหตุผลที่ไม่สามารถ AAT ADJ สินค้าคงคลังเพื่อแก้ไขการจัดส่งที่ไม่ถูกต้องและเป็นใช้เวลาสำหรับขั้นตอนการประกาศอีกครั้งกับประเทศไทยศุลกากรที่จะปัญหาในการสินค้าคงคลังและการสั่งซื้อสินค้าของเรา ปกติเราชอบที่จะหักค่าใช้จ่ายจากการชำระเงิน 65 TXN (ความแตกต่าง) ที่มีการจัดจำหน่ายหมายเหตุเครดิตสำหรับการจัดส่งในช่วงเวลาสั้น ๆ แต่เรือเป็นสิ่งจำเป็นที่ผลตอบแทนกลับไปจัดจำหน่ายหรือเศษที่นี่ใน AAT. ตอนนี้เราพบ 180 ชิ้น (ดูที่แนบมา) ประมาณ ค่าใช้จ่าย 15.731246 ยูโร = 2831.xx ยูโรใบแจ้งหนี้210,057 ** สมมติว่าจำนวนมากนี้เป็น 450 ชิ้นขึ้นอยู่กับการนำเข้าข้อมูลทีมและเรายังคงตรวจสอบในคลังสินค้า. K.Kannika, ชุติมาความคิดเห็นใดๆ สำหรับเรื่องนี้ ?? เราสามารถเรียกเก็บเงินที่ถูกต้องอีกครั้งและสินค้าคงคลังอัตโนมัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

AAT เป็นฟรีโซนที่ควบคุมโดยศุลกากรไทยและพวกเขามีการบันทึกประกาศ ( ใบแจ้งหนี้นำเข้า ) เมื่อเราเข้าเป็นส่วนหนึ่งใน AAT . เราได้ปรับความเข้าใจกันและบันทึกสินค้าคงคลัง AAT AAT ศุลกากรทุกเดือนและจะได้รับโทษหากมีความไม่ตรงกันนี่คือเหตุผลที่ AAT ไม่ได้ 1 สินค้าคงคลังถูกต้องส่งผิด และมันจะใช้เวลาสำหรับ Re ประกาศกระบวนการศุลกากรที่ไทยจะปัญหาสินค้าคงคลังและกระบวนการสั่งซื้อ . ปกติเราชอบที่จะเรียกเก็บเงินจาก 65 txn ( ความขัดแย้ง ) หมายเหตุเครดิตซัพพลายเออร์สำหรับการจัดส่งที่สั้นแต่กว่าเรือจะต้องกลับมาเป็นซัพพลายเออร์หรือเศษใน AAT .

ตอนนี้เราพบ 180 ชิ้น ( เห็นที่แนบมา ) ประมาณค่าใช้จ่าย 15.731246 ยูโร = 2831.xx ยูโร


* * * ใบแจ้งหนี้ 210057 สมมตินี้มาก 450 ชิ้น ขึ้นอยู่กับทีมเรายังคงตรวจสอบและนำเข้าข้อมูลในคลังสินค้า


k.kannika ชุติมา , ความคิดเห็นใด ๆสำหรับเรื่องนี้ ? เราสามารถจะแก้ไขบิลและสินค้าคงคลัง 2 .