In 2008, oil, gas and coal generate

In 2008, oil, gas and coal generated about 69 percent of New Zealand's gross energy supply while 31% was generated from renewable energy, primarily hydroelectric power and geothermal power.

New Zealand's transport network comprises 93,805 kilometres (58,288 mi) of roads, including 199 kilometres (124 mi) of motorways, and 4,128 kilometres (2,565 mi) of railway lines. Most major cities and towns are linked by bus services, although the private car is the predominant mode of transport. The railways were privatised in 1993, but were re-nationalised by the government in stages between 2004 and 2008. The state-owned enterprise KiwiRail now operates the railways, with the exception of Auckland commuter services which are operated by Transdev. Railways run the length of the country, although most lines now carry freight rather than passengers.[226] Most international visitors arrive via air and New Zealand has six international airports, but currently only the Auckland and Christchurch airports connect directly with countries other than Australia or Fiji.[228]

The New Zealand Post Office had a monopoly over telecommunications until 1989 when Telecom New Zealand was formed, initially as a state-owned enterprise and then privatised in 1990. Telecom was rebranded as Spark New Zealand in 2014. Chorus, which was split from Telecom in 2011, still owns the majority of the telecommunications infrastructure, but competition from other providers has increased. The United Nations International Telecommunication Union ranks New Zealand 12th in the development of information and communications infrastructure, having moved up four places between 2008 and 2010.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 2008 น้ำมัน ก๊าซ และถ่านหินที่สร้างขึ้นประมาณร้อยละ 69 ของพลังงานรวมของประเทศนิวซีแลนด์ในขณะที่ 31% ถูกสร้างจากพลังงานทดแทน หลักพลังน้ำและพลังงานความร้อนใต้พิภพเครือข่ายขนส่งของประเทศนิวซีแลนด์ประกอบด้วย 93,805 กิโลเมตร (58,288 mi) ถนน รวม 199 กิโลเมตร (124 mi) ของทางหลวง และ 4,128 กิโลเมตร (2,565 mi) รถไฟบรรทัด เมืองสำคัญและเมืองใหญ่จะเชื่อมโยง โดยรถโดยสารประจำทาง แม้ว่ารถยนต์ส่วนตัวเป็นวิธีกันการขนส่ง รถไฟถูก privatised ในปี 1993 แต่ถูก nationalised อีกครั้ง โดยรัฐบาลในระยะระหว่างปี 2004 และ 2008 องค์กรรัฐ KiwiRail ขณะนี้ดำเนินการรถไฟ ยกเว้นแลนด์โดยสารบริการซึ่งดำเนินการ โดย Transdev รถไฟวิ่งยาวของประเทศ แม้ว่าบรรทัดส่วนใหญ่ตอนนี้มีค่าขนส่งแทนผู้โดยสารนักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่ [226] มาผ่านอากาศ และนิวซีแลนด์มี 6 สนาม แต่ปัจจุบันเท่าโอ๊คแลนด์และไครสต์เชิร์ชสนามบินเชื่อมต่อโดยตรงกับประเทศออสเตรเลียหรือประเทศฟิจิ[228]ไปรษณีย์ของนิวซีแลนด์มีการผูกขาดเหนือโทรคมนาคมจนถึง 1989 เมื่อนิวซีแลนด์โทรคมนาคมก่อตั้งขึ้น เริ่มต้นเป็นองค์กรที่รัฐ และ privatised จากนั้น ในปี 1990 โทรคมนาคมเป็นวิธีเป็นประกายนิวซีแลนด์ในปี 2014 คอรัส ซึ่งถูกแยกจากเทเลคอมใน 2011 ยังคงเป็นเจ้าของส่วนใหญ่ของโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม แต่มีเพิ่มการแข่งขันจากผู้ให้บริการอื่น ๆ นิวซีแลนด์อันดับสหประชาชาตินานาชาติโทรคมนาคมร่วมในการพัฒนาพื้นฐานข้อมูลและการสื่อสาร มีย้ายค่าสถานสี่ระหว่างปี 2008 และ 2010 12

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 2008 น้ำมันก๊าซและถ่านหินที่สร้างขึ้นประมาณร้อยละ 69 ของการจัดหาพลังงานขั้นต้นของนิวซีแลนด์ในขณะที่ 31% ถูกสร้างขึ้นจากพลังงานทดแทนไฟฟ้าพลังน้ำเป็นหลักและพลังงานความร้อนใต้พิภพ. เครือข่ายการขนส่งของประเทศนิวซีแลนด์ประกอบด้วย 93,805 กิโลเมตร (58,288 ไมล์) ของถนนรวม 199 กิโลเมตร (124 ไมล์) มอเตอร์เวย์และ 4,128 กิโลเมตร (2,565 ไมล์) ทางรถไฟ เมืองใหญ่ที่สุดและเมืองมีการเชื่อมโยงโดยบริการรถโดยสารแม้ว่ารถส่วนตัวเป็นโหมดที่โดดเด่นของการขนส่ง รถไฟถูกแปรรูปในปี 1993 แต่เป็นอีกครั้งของกลางจากรัฐบาลในขั้นตอนระหว่างปี 2004 และปี 2008 องค์กรของรัฐที่เป็นเจ้าของ KiwiRail ขณะนี้ดำเนินการทางรถไฟด้วยข้อยกเว้นของการให้บริการผู้โดยสารโอ๊คแลนด์ที่ดำเนินการโดย Transdev รถไฟรันความยาวของประเทศแม้ว่าสายมากที่สุดตอนนี้ดำเนินการขนส่งสินค้ามากกว่าผู้โดยสาร. [226] นักท่องเที่ยวจากต่างประเทศส่วนใหญ่จะเดินทางผ่านอากาศและนิวซีแลนด์มีหกสนามบินระหว่างประเทศ แต่ปัจจุบันมีเพียงสนามบินโอ๊คแลนด์และไครสต์เชิเชื่อมต่อโดยตรงกับประเทศอื่น ๆ กว่าออสเตรเลีย หรือฟิจิ. [228] นิวซีแลนด์ที่ทำการไปรษณีย์มีการผูกขาดมากกว่าการสื่อสารโทรคมนาคม 1989 จนเมื่อเทเลคอมนิวซีแลนด์กำลังก่อตัวขึ้นต้นเป็นองค์กรของรัฐและเอกชนจากนั้นในปี 1990 ได้รับการโทรคมนาคมแบรน Spark นิวซีแลนด์ในปี 2014 นักร้อง ซึ่งได้รับการแยกออกจากโทรคมนาคมในปี 2011 ยังคงเป็นเจ้าของส่วนใหญ่ของโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม แต่การแข่งขันจากผู้ให้บริการอื่น ๆ ได้เพิ่มขึ้น สหประชาชาติสหภาพโทรคมนาคมระหว่างประเทศนิวซีแลนด์อันดับที่ 12 ในการพัฒนาของข้อมูลและโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารที่มีการขยับขึ้นสี่สถานที่ระหว่างปี 2008 และ 2010

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน 2008 , น้ำมัน , ก๊าซและถ่านหินที่สร้างขึ้นเกี่ยวกับ 69 เปอร์เซ็นต์ของพลังงานทั้งหมดของนิวซีแลนด์ร้อยละ 31 ถูกสร้างขึ้นจากพลังงานทดแทน พลังงานหลักพลังน้ำและพลังงานใต้พิภพ

ของนิวซีแลนด์การขนส่งเครือข่ายประกอบด้วย 93805 กิโลเมตร ( 58288 มิ ) ถนน รวม 199 กิโลเมตร ( 124 ไมล์ ) จากมอเตอร์เวย์ และ 4128 กิโลเมตร ( 2 , 565 มิ ) ของรถไฟสายเมืองที่ใหญ่ที่สุดและเมืองที่มีการเชื่อมโยงบริการรถบัส ถึงแม้ว่ารถส่วนตัว ) เป็นโหมดของการขนส่ง คือ การแปรรูปการรถไฟในปี 1993 แต่จะเป็นของกลาง โดยรัฐบาล ในช่วงระหว่างปี 2004 และ 2008 การ kiwirail รัฐวิสาหกิจขณะนี้การรถไฟมีข้อยกเว้นของโอ๊คแลนด์ ทั้งการบริการที่ดำเนินการโดย transdev .รถไฟวิ่งไปตามความยาวของประเทศ แม้ว่าบรรทัดส่วนใหญ่ตอนนี้อุ้มค่าขนส่งมากกว่าผู้โดยสาร [ 226 ] ที่สุดระหว่างประเทศผู้เข้าชมมาถึงผ่านทางอากาศและนิวซีแลนด์มีหกสนามบินระหว่างประเทศ แต่ปัจจุบันเท่านั้นที่โอ๊คแลนด์ และสนามบิน Christchurch เชื่อมต่อโดยตรงกับประเทศอื่นนอกจากออสเตรเลีย หรือฟิจิ [ 228 ]

นิวซีแลนด์ที่ทำการไปรษณีย์ได้ผูกขาดกิจการโทรคมนาคมพ.ศ. 2532 เมื่อนิวซีแลนด์ก่อตั้งขึ้น ตอนแรกเป็นรัฐวิสาหกิจและการแปรรูปใน 1990 โทรคมนาคมถูก rebranded เป็นประกายนิวซีแลนด์ในปี 2014 คอรัส ซึ่งแยกจาก Telecom ในปี 2011 ยังเป็นเจ้าของส่วนใหญ่ของโครงสร้างพื้นฐานของโทรคมนาคม แต่การแข่งขันจากผู้ให้บริการอื่น ๆเพิ่มขึ้นสหประชาชาติสหภาพโทรคมนาคมระหว่างประเทศนิวซีแลนด์อันดับ 12 ในการพัฒนาข้อมูลโครงสร้างพื้นฐานและการสื่อสาร มีการย้ายสถานที่ 4 แห่ง ระหว่างปี 2008 และ 2010