Controlling The last function of ma

Controlling
The last function of management,controlling,is monitoring progress toward goal achievement and taking corrective action when progress isn’t being made. The basic control process involves setting standards to achieve goals,comparing actual performance to those standards, and then making change to return performance to those standards. Needing to cut costs (the standard) to restore profitability (the goal),major airlines began paying PRATT&WHITNEY to power wash the grime from the inside of their jets’ engines two to three times a year at a cost of $3,000 per wash. Why? Cleaner engines consume less fuel and can go 18 months longer before having to be rebuilt for regular maintenance – at a high cost. Johnny Holly,who manages engine maintenance and engineering for Southwest Airlines,says “A phenomenal amount of fuel the control function in Chapter 14 on control,Chapter 15 on managing information,and Chapter 16 on managing service and manufacturing operations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การควบคุม
ฟังก์ชันสุดท้ายของการจัดการ การควบคุม ตรวจสอบก้าวหน้าบรรลุเป้าหมาย และการดำเนินการแก้ไขเมื่อไม่ได้ถูกทำความคืบหน้า การควบคุมพื้นฐานเกี่ยวข้องกับการตั้งค่ามาตรฐานเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย การเปรียบเทียบประสิทธิภาพการทำงานจริงกับมาตรฐานเหล่านั้น และจากนั้น ทำการเปลี่ยนแปลงเพื่อกลับประสิทธิภาพการทำงานมาตรฐานเหล่านั้น จำเป็นต้องตัดต้นทุน (มาตรฐาน) การคืนผลกำไร (เป้าหมาย), สายการบินหลักเริ่มจ่าย PRATT&WHITNEY เพื่อล้างพลังงาน grime ที่จากภายในเครื่องยนต์ของ jets ของสองถึงสามเท่าปีที่ต้นทุนของ $3000 ต่อล้าง ทำไม ทำความสะอาดเครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงน้อยลง และสามารถไป 18 เดือนอีกต่อไปก่อนที่จะถูกสร้างสำหรับการบำรุงรักษาทั่วไปต้นทุนสูง จอห์นนี่ฮอลลี่ผู้จัดการบำรุงรักษาเครื่องยนต์และวิศวกรรมสำหรับสายการบินตะวันตกเฉียงใต้ กล่าวว่า "เป็นปรากฏการณ์ยอดน้ำมันฟังก์ชันควบคุมในบทที่ 14 ควบคุม 15 บทในการจัดการข้อมูล และ 16 บทในการจัดการบริการ และการผลิตการดำเนินงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การควบคุม
การทำงานที่ผ่านมาของการจัดการการควบคุมมีการตรวจสอบความคืบหน้าไปสำเร็จเป้าหมายและการดำเนินการแก้ไขเมื่อความคืบหน้าไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมา การควบคุมกระบวนการขั้นพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการตั้งค่ามาตรฐานเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเปรียบเทียบผลการดำเนินงานที่เกิดขึ้นจริงกับมาตรฐานเหล่านั้นและจากนั้นการเปลี่ยนแปลงที่จะกลับผลการดำเนินงานเป็นไปตามมาตรฐานที่ จำเป็นต้องลดค่าใช้จ่าย (มาตรฐาน) เพื่อเรียกคืนการทำกำไร (เป้าหมาย), สายการบินเริ่มจ่าย Pratt & Whitney อำนาจล้างสิ่งสกปรกจากด้านในของเครื่องยนต์เครื่องบินเจ็ตของพวกเขาสองถึงสามครั้งต่อปีในราคา $ 3,000 ต่อการซัก ทำไม? เครื่องมือทำความสะอาดบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยลงและสามารถไปอีก 18 เดือนก่อนที่จะต้องได้รับการสร้างขึ้นมาใหม่สำหรับการบำรุงรักษาปกติ - ที่ค่าใช้จ่ายสูง จอห์นนี่ฮอลลี่ผู้บริหารการบำรุงรักษาเครื่องยนต์และวิศวกรรมสำหรับภาคตะวันตกเฉียงใต้สายการบินกล่าวว่า "จำนวนเงินที่มหัศจรรย์ของน้ำมันเชื้อเพลิงการควบคุมการทำงานในบทที่ 14 เมื่อการควบคุมบทที่ 15 เกี่ยวกับการจัดการข้อมูลและบทที่ 16 เกี่ยวกับการจัดการการบริการและการผลิตการดำเนินงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การควบคุม
สุดท้ายฟังก์ชันการจัดการ การควบคุม การตรวจสอบความคืบหน้าไปสู่เป้าหมายผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน และการแก้ไขการกระทำเมื่อความคืบหน้า ก็ไม่ได้ทำ กระบวนการการควบคุมพื้นฐานเกี่ยวข้องกับการกำหนดมาตรฐานเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย เปรียบเทียบผลการปฏิบัติงานกับมาตรฐานเหล่านั้น และการเปลี่ยนแปลงที่จะคืนประสิทธิภาพมาตรฐานเหล่านั้นต้องการตัดค่าใช้จ่าย ( มาตรฐาน ) คืนกำไร ( เป้าหมาย ) สายการบินรายใหญ่เริ่มจ่าย& Pratt Whitney พลังล้างสิ่งสกปรกจากภายในของเครื่องบินเจ็ทของเครื่องยนต์สองถึงสามครั้งต่อปีในค่าใช้จ่ายของ $ 3 , 000 ต่อซัก ทำไม ? ทำความสะอาดเครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงน้อยลง และสามารถไปอีก 18 เดือน ก่อนที่จะต้องถูกสร้างใหม่สำหรับ–การบำรุงรักษาปกติที่ค่าใช้จ่ายสูง จอห์นนี่ ฮอลลี่ใครดูแลซ่อมบำรุงเครื่องยนต์และวิศวกรรมสำหรับสายการบินตะวันตกเฉียงใต้กล่าวว่า " มหัศจรรย์น้ำมันควบคุมการทำงานในบทที่ 14 ว่าด้วยการควบคุม บทที่ 15 ในการจัดการข้อมูล และบทที่ 16 การ การจัดการ การบริการ และการผลิต