Since urban habitats are usually hi

Since urban habitats are usually highly fragmented, vegetated
road corridors can function as parts of urban biotope networks by
linking urban habitats (e.g., parks with forest remnants) or urban
green spaces with rural areas (Ignatieva et al., 2011). Such
functions have been shown for birds (Ferna´ ndez-Juricic and
Jokima¨ ki, 2001), bats (Oprea et al., 2009) and mammals (Way
and Eatough, 2006; Munshi-South, 2012). However, at the same
time, roads can be barriers for less mobile groups of animals such
as amphibians (Ignatieva et al., 2011). Native trees and diverse
roadside vegetation have been shown to support avian biodiversity
(Ikin et al., 2013).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากแหล่งที่อยู่อาศัยในเมืองมักจะสูง มีการแยกส่วนการปลูกพืชสามารถใช้งานเป็นส่วนของเครือข่าย biotope เมืองโดยถนนทางเดินเชื่อมโยง (เช่น สวนกับเศษป่า) ที่อยู่อาศัยในเมือง หรือในเมืองพื้นที่สีเขียวกับชนบท (Ignatieva et al. 2011) ดังกล่าวได้รับการแสดงฟังก์ชันสำหรับนก (Ferna´ ndez-Juricic และJokima¨ ki, 2001), ค้างคาว (Oprea et al. 2009) และเลี้ยงลูกด้วยนม (วิธีและ Eatough, 2006 Munshi-South, 2012) อย่างไรก็ตาม เวลาเดียวกันเวลา ถนนสามารถเป็นอุปสรรคสำหรับกลุ่มโมบายน้อยของสัตว์ดังกล่าวเป็นครึ่งบกครึ่งน้ำ (Ignatieva et al. 2011) ต้นไม้ และมีความหลากหลายพืชริมถนนได้รับการแสดงเพื่อสนับสนุนความหลากหลายทางชีวภาพนก(Ikin et al. 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่ที่อยู่อาศัยในเมืองมักจะแยกส่วนอย่างมากโซ
เดินถนนสามารถทำงานได้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย biotope เมืองโดย
การเชื่อมโยงแหล่งที่อยู่อาศัยในเขตเมือง (เช่นสวนสาธารณะกับเศษป่า) หรือในเมือง
พื้นที่สีเขียวที่มีพื้นที่ในเขตชนบท (Ignatieva et al. 2011) เช่น
ฟังก์ชั่นได้รับการแสดงสำหรับนก (Ferna' ndez-juricic และ
Jokima¨ ki, 2001), ค้างคาวและเลี้ยงลูกด้วยนม (Way (Oprea et al, 2009.)
และ Eatough 2006; Munshi ใต้ 2012) แต่ในเวลาเดียวกัน
เวลาถนนสามารถเป็นอุปสรรคสำหรับกลุ่มมือถือน้อยของสัตว์ดังกล่าว
เป็นสัตว์ครึ่งบกครึ่ง (Ignatieva et al. 2011) ต้นไม้พื้นเมืองและมีความหลากหลาย
ของพืชผักริมถนนได้รับการแสดงเพื่อสนับสนุนความหลากหลายทางชีวภาพนก
(Ikin et al., 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตั้งแต่เมืองที่อยู่อาศัยมักจะมีการแยกส่วนอย่างมาก vegetatedทางเดินถนนสามารถทำงานเป็นส่วนของเครือข่ายไบโอโทปเมืองโดยการเชื่อมโยงเมืองสรรค์ ( สวนสาธารณะ เช่น ซากเมืองกับป่า ) หรือเป็นสีเขียวกับชนบท ( ignatieva et al . , 2011 ) เช่นหน้าที่ได้ถูกแสดงสำหรับนก ( ferna ใหม่ ndez juricic และjokima ตั้งกี , 2001 ) , ค้างคาว ( oprea et al . , 2009 ) และสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม ( ทางและ eatough , 2006 ; munshi ใต้ , 2012 ) อย่างไรก็ตาม ขณะ เดียวกันเวลา ถนนสามารถอุปสรรคสำหรับกลุ่มโทรศัพท์มือถือน้อยกว่าสัตว์ เช่นเป็นสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ ( ignatieva et al . , 2011 ) และไม้พื้นเมืองหลากหลายต้นไม้ริมถนนได้รับการแสดงเพื่อสนับสนุนการศึกษาความหลากหลายทางชีวภาพ( ไอเคิ่น et al . , 2013 )