4.1.3. Rail transportationThe two m

4.1.3. Rail transportation

The two models presented in this section determine the time to transport grain from a terminal (country) elevator to an export elevator. This section presents two distinct rail transport time models because the factors influencing rail transportation time for shuttle and conventional service are different.

Shuttle Rail Transportation:
Presented below are the variables – including their meanings and base values – used to determine the time to transport grain over the rail network via shuttle train service.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4.1.3. การรถไฟสองรุ่นที่นำเสนอในส่วนนี้กำหนดเวลาการขนส่งข้าวจากการเทอร์มินัล (ประเทศ) ลิฟท์ลิฟท์ส่งออก ส่วนนี้นำเสนอ 2 รุ่นได้แก่เวลาขนส่งรถไฟแตกต่างเนื่องจากปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อเวลาขนส่งรถไฟรถรับส่งและบริการทั่วไปจะแตกต่างกันระบบขนส่งรถไฟรถรับส่ง:เสนอเป็นตัวแปรรวมทั้งความหมายและค่าพื้นฐานที่ใช้ในการกำหนดเวลาในการขนส่งข้าวผ่านเครือข่ายทางรถไฟผ่านทางรถไฟรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4.1.3 การขนส่งทางรถไฟ

ทั้งสองรุ่นนี้นำเสนอในส่วนนี้กำหนดเวลาในการขนส่งข้าวจากขั้ว (Country) ลิฟท์ลิฟท์ส่งออก ในส่วนนี้จะนำเสนอสองเวลาในการขนส่งทางรถไฟที่แตกต่างกันเพราะปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อเวลาการขนส่งทางรถไฟสำหรับรถรับส่งและการบริการทั่วไปจะแตกต่างกัน.

รถรับส่งขนส่งทางรถไฟ:
นำเสนอด้านล่างนี้มีตัวแปร - รวมทั้งความหมายและคุณค่าฐานของพวกเขา - ใช้ในการกำหนดเวลาในการขนส่งข้าวมากกว่า เครือข่ายทางรถไฟผ่านบริการรถไฟรถรับส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4.1.3 . การขนส่งทางรถไฟสองรุ่นที่นำเสนอในส่วนนี้กำหนดเวลาการขนส่งเมล็ดข้าวจาก terminal ( ประเทศ ) เพื่อการส่งออก ลิฟต์ ลิฟต์ ส่วนนี้นำเสนอสองแบบเวลาการขนส่งทางรถไฟที่แตกต่างกันเนื่องจากปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อระยะเวลาขนส่งรถไฟรถรับส่งและบริการแบบปกติ แตกต่างกันรถรับส่ง : การขนส่งทางรถไฟที่แสดงด้านล่างคือ ตัวแปร ( ซึ่งความหมายและฐานค่า–ใช้กำหนดเวลาการขนส่งเมล็ดข้าวมากกว่าเครือข่ายทางรถไฟผ่านรับส่งรถไฟบริการ