Regardless of the transit, once a c

Regardless of the transit, once a consignor hands over the consignment to the shipping company's agent, the shipper has no control over the safety of the consignment. It is the master and crew of the vessel who have physical possession of the consignment. After the consignment is positioned in the holds of the ship, even they have no control over it. Hence the safety of the consignment largely depends on the way the consignment is stacked, seaworthiness and fitness of the vessel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไม่ส่งต่อ เมื่อ consignor ที่มือมากกว่าที่ส่งมอบให้ตัวแทนของบริษัทขนส่ง ผู้จัดส่งสินค้าที่ได้ไม่สามารถควบคุมความปลอดภัยของการส่งมอบ เป็นหลักและลูกเรือของเรือที่มีการส่งมอบการครอบครองทางกายภาพ หลังจากการส่งมอบตำแหน่งในถือเรือ แม้ว่าพวกเขามีไม่ควบคุมมัน ดังนั้น ความปลอดภัยของการส่งมอบส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวิธีการส่งมอบที่จะซ้อน seaworthiness และฟิตเนสของเรือด้วย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยไม่คำนึงถึงการขนส่งเมื่อมือของผู้ตราส่งผ่านทางขนส่งสินค้าให้กับตัวแทนขนส่งสินค้าของ บริษัท ที่ส่งมีการควบคุมความปลอดภัยของฝากขายไม่มี มันเป็นหลักและลูกเรือของเรือที่มีครอบครองทางกายภาพของฝากขาย หลังจากที่ฝากขายจะวางอยู่ในถือของเรือแม้พวกเขามีการควบคุมไปก็ไม่ได้ ดังนั้นความปลอดภัยของฝากขายส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวิธีการฝากขายที่มีการซ้อน seaworthiness และการออกกำลังกายของเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยไม่คำนึงถึงรูปแบบ เมื่อ ส่งมือไปฝากขายกับตัวแทน บริษัท ขนส่ง , ขนส่งไม่สามารถควบคุมความปลอดภัยของการฝากขาย มันเป็นหลักและลูกเรือของเรือที่ได้ครอบครองทางกายภาพของการฝากขาย หลังจากส่งมอบตั้งอยู่ในถือของเรือ ก็ไม่สามารถควบคุมมันได้ดังนั้นความปลอดภัยของฝากส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวิธีการฝากขายจะซ้อนกัน seaworthiness และสมรรถภาพของเรือ