CONTROL VALVE CONSTRUCTION
The control valve is essentially a variable resistance to the flow of a fluid in which the resistance, and therefore the flow, can be changed by a signal from a process controller.
As shown in Fig. 19-1, the control valve consists of an actuator and a valve. The valve itself is divided into the body and the trim. The body consists of housing for mounting the actuator and connection for attachment of the valve to a supply line and a delivery line. The trim, which is enclosed within the body, consists of a plug, a valve seat, and a valve stem. The actuator moves the valve stem as the pressure on a siring-loaded diaphragm changes. The stem moves a plug in a valve seat to change the resistance to flow through the valve. When a valve is supplied by the manufacturer, the actuator and the valve are attached to each other form one unit
For most actuators, the motion of the stem is proportional to the pressure applied on the diaphragm. In general, this type of actuator can be used for functions other than moving a valve stem. For example, it can be used to adjust damper, variable-speed drives, rheostats, and other devices. As the pressure to the valve varies over its normal range of operation (3 to 15 psig), the range of motion of the stem varies from a fraction of an inch to several inches depending on the size of the actuator. Manufacturers provide a range of actuators for various valve sizes.
The valves available vary over a wide range of sizes. The size is usually referred to by the size of the end connectors. For example, a 1-in valve would have connectors (threaded or flanged) to fit into a 1-in pipeline. In general, the larger the valve size, the larger the flow capacity of the valve.
For the control valve shown in Fig. 19-1, an increase in signal pressure above the diaphragm exerts a force on the diaphragm and back plate, which causes the stem to move down; this causes the cross-sectional area for flow between the plug and the seat to decrease, thereby reducing or throttling the flow. Such valve action as shown in Fig. 19-1 is called air-to-close (AC) action. The reverse action, air-to-open (Ao), can be accomplished by designing the actuator so that pressure is applied to the underside of the diaphragm, for which case an increase in pressure to the valve raises the stem. An alternate method to reverse the valve action is to leave the actuator as shown in to Fig. 19-1 and to invert the plug on the stem and place it under the valve seat. In general, selection of the type of valve (AO or AC) is made based on safety considerations. We would like the valve to fail in a safe position for the process in the event of a loss of air pressure. For example, if the control valve is controlling the inlet flow of cooling water to cooling jacket on an exothermic chemical reactor, we would like the valve to fail in the open position so that we do not lose coolant flow. Thus, we would select an air to-close (AC) valve.
The valve shown in Fig. 19-1 is single-seated, meaning the valve contains one plug with one seating surface. For a single-seated valve, the plug must open against the full pressure drop across the valve. If the pressure drop is large, this means that a larger more expensive actuator will be needed. To overcome this problem, valves are also constructed with double seating as shown in Fig. 19-2. in this type valve, two plugs is attached to the valve stem, and each one has a seat. The flow pattern through the valve is designed so that the pressure drop across the seat at A tends to open the plug and the pressure drop across the seat at B tends to close the plug. The counterbalancing of forces on the plugs reduces the effort needed to open the valve with the result that a smaller, less expensive actuator is needed
In a double-seated valve, it is difficult to have tight shutoff. If one plug has tight closure, there is usually a small gap between the other plug and its seat. For this reason, single-seated valves are recommended if the valve is required to be shut tight. In many processes, the valve is used for throttling flow and is never expected to operate near its shutoff position. For these conditions, the fact that the valve has a small leakage at shutoff position does not create a problem.
วาล์วควบคุมการก่อสร้าง
วาล์วควบคุมเป็นหลักตัวแปรเพื่อต้านทานการไหลของของไหลที่ต้านทาน และดังนั้น การไหล สามารถเปลี่ยนได้ โดยสัญญาณจากตัวควบคุมกระบวนการ .
ดังแสดงในรูปที่ 19-1 , วาล์วควบคุมประกอบด้วย Actuator และวาล์ว วาล์วเองแบ่งเป็นร่างกายและการตัดแต่งร่างกายประกอบด้วยที่อยู่อาศัยสำหรับการติดตั้ง Actuator และการเชื่อมต่อสำหรับสิ่งที่แนบมาของวาล์วเส้นอุปทานและส่งสาย การตัดแต่ง ซึ่งจะอยู่ภายในร่างกาย ประกอบด้วย plug , วาล์วที่นั่งและวาล์วก้าน การย้ายต้นเป็นตัวกระตุ้นวาล์วความดันบนไดอะแฟรมริงโหลดเปลี่ยนแปลงต้นย้ายเสียบบ่าวาล์ว เปลี่ยนความต้านทานจะไหลผ่านวาล์ว เมื่อวาล์วมา โดยผู้ผลิต และตัวกระตุ้นวาล์วอยู่ติดกับแต่ละอื่น ๆรูปแบบหนึ่งหน่วย
สำหรับ actuators ที่สุด การเคลื่อนที่ของก้านเป็นสัดส่วนกับความดันที่ใช้ในไดอะแฟรม โดยทั่วไปของ Actuator ชนิดนี้สามารถใช้สำหรับการทำงาน นอกจากย้ายวาล์วก้านตัวอย่างเช่น สามารถใช้ปรับหน่วง variable-speed rheostats , ไดรฟ์และอุปกรณ์อื่น ๆ เป็นแรงดันวาล์วไปกว่าช่วงปกติของการดำเนินงาน ( 3 ถึง 15 ปอนด์ ) , ช่วงของการเคลื่อนไหวของลำต้นแตกต่างกันจากเศษส่วนของนิ้วกับนิ้วหลายขึ้นอยู่กับขนาดของหัวขับ ผู้ผลิตให้ช่วงของ actuators วาล์ว
ขนาดต่าง ๆวาล์วของแตกต่างกันไปหลากหลายขนาด ขนาดปกติจะเรียกตามขนาดของการสิ้นสุดการเชื่อมต่อ ตัวอย่างเช่น วาล์วจะ 1 ในตัวเชื่อมต่อ ( เกลียวหรือ Flanged ) เพื่อให้พอดีกับเป็น 1 ในท่อ โดยทั่วไปขนาดวาล์วขนาด ใหญ่กว่าของความจุของวาล์ว
สำหรับควบคุมแสดงในรูปที่ 19-1 วาล์ว ,เพิ่มสัญญาณความดันเหนือไดอะแฟรม exerts แรงบนไดอะแฟรมและแผ่นหลัง ซึ่งสาเหตุการย้ายต้นลง ซึ่งสาเหตุที่พื้นที่ภาคตัดขวางการไหลระหว่างปลั๊กและที่นั่งที่ลดลง การลดหรือการบีบรัดไหล เช่นวาล์วการกระทำดังแสดงในรูปที่ 19-1 เรียกว่าอากาศปิด ( AC ) การกระทำ ย้อนกลับการกระทำ , เครื่องเปิด ( อ่าว )สามารถทำได้โดยการออกแบบตัวกระตุ้นให้ใช้ความดันไปยังด้านล่างของไดอะแฟรม สำหรับคดีที่เพิ่มความดันวาล์วยกก้าน วิธีการอื่นที่จะย้อนกลับวาล์วการกระทำคือการปล่อยตัวดังแสดงในรูปที่ 19-1 และแปลงเสียบก้านวาล์วและวางไว้ใต้ที่นั่ง โดยทั่วไปการเลือกชนิดของวาล์ว ( อ่าว หรือ AC ) ตามข้อพิจารณาความปลอดภัย เราต้องการวาล์วล้มเหลวในตำแหน่งที่ปลอดภัยสำหรับกระบวนการในกรณีของการสูญเสียของความดันอากาศ ตัวอย่างเช่น ถ้าวาล์วควบคุมการควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นเพื่อระบายความร้อน เสื้อในเครื่องปฏิกรณ์เคมีคายความร้อนเราต้องการวาล์วล้มเหลวในตำแหน่งเปิด เพื่อที่เราจะไม่สูญเสียน้ำหล่อเย็นไหล ดังนั้น เราต้องเลือกอากาศปิด ( AC ) วาล์ว วาล์วที่แสดงในรูปที่ 19-1
เดี่ยวนั่งหมายถึงวาล์วที่มีหนึ่งเสียบกับหนึ่งที่นั่ง พื้นผิว สำหรับเดี่ยวนั่งวาล์ว , ปลั๊กต้องเปิดกับเต็มความดันผ่านลิ้น ถ้าความดันมีขนาดใหญ่ซึ่งหมายความว่าใหญ่แพงกว่าตัวจะต้องใช้ ที่จะเอาชนะปัญหานี้ , วาล์วยังสร้างด้วยสองที่นั่ง ดังแสดงในรูปที่ 19-2 . ในประเภทนี้ วาล์ว , ปลั๊กวาล์วสองแนบกับลำต้น และแต่ละตัวมีที่นั่งรูปแบบการไหลผ่านวาล์วถูกออกแบบมาเพื่อให้ความดันตกคร่อม ที่นั่งที่มีแนวโน้มที่จะเปิดเสียบและความดันตกคร่อม ที่นั่งที่ B มีแนวโน้มที่จะปิดปลั๊ก โดย counterbalancing กองกำลังบนปลั๊กช่วยลดความพยายามที่จำเป็นเพื่อเปิดวาล์วที่มีผลที่เล็กกว่า ตัวแพงน้อยจำเป็น
ในคู่ที่นั่งวาล์ว
การแปล กรุณารอสักครู่..