Because of diminishing crude oil re

Because of diminishing crude oil resources and increasing fuel
costs in recent years, ethanol has re-emerged as an alternative to
petrochemical-based liquid fuels. Ethanol is a renewable and clean
fuel produced using biomass as the raw material. It is by far the
most widely used biofuel for transportation worldwide [1]. In
Thailand, gasohols E10 and E20 (with mixtures of 10% and 20% ethanol,
respectively, in gasoline) have been widely used in vehicles,
and there are attempts underway to promote the use of E85 in
vehicles in the near future. According to the report on net renewable
energy analysis in Thailand, a positive net energy of 5.95 MJ/L
was obtained from the molasses-based ethanol system [2].
Traditional ethanol industries produce ethanol by batch or fedbatch
processes. Cell immobilization in continuous fermentation
has been proposed as an effective means of improving the ethanol
production rate. Cell immobilization could lead to a higher biomass
concentration and enhanced biological stability. The protection of
immobilized cells against toxicity has been reported previously
[3,4]. Almost all cell immobilization methods are based on adsorption
or entrapment. Gel entrapment methods usually involve the
problems of gel degradation and limitations of oxygen, nutrient
and metabolite mass transfer. In contrast, natural adsorption is generally
a simple and inexpensive procedure for cell immobilization
without internal mass transfer limitations. Moreover, at the end

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากแหล่งน้ำมันดิบลดลง และเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงค่าใช้จ่ายในปีที่ผ่านมา เอทานอลอีกครั้งกลายเป็นทางเลือกปิโตรเคมีที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว ทานอลเป็นพลังงานทดแทน และสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงในการผลิตโดยใช้ชีวมวลเป็นวัตถุดิบ มันคือไกลโดยการอย่างแพร่หลายใช้เชื้อเพลิงชีวภาพสำหรับขนส่งทั่วโลก [1] ในประเทศไทย gasohols E10 และ E20 (มีส่วนผสมของเอทานอ 10% และ 20%ในน้ำมันเบนซิน) ตามลำดับ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถและมีความพยายามดำเนินการส่งเสริมการใช้ E85 ในยานพาหนะในอนาคต ตามรายงานในสุทธิทดแทนการวิเคราะห์พลังงานในประเทศไทย พลังงานสุทธิเป็นบวกของ 5.95 MJ/Lได้รับจากระบบเอทานอลที่ใช้กากน้ำตาล [2]อุตสาหกรรมเอทานอลดั้งเดิมผลิตเอทานอล โดยชุดหรือ fedbatchกระบวนการนี้ ตรึงเซลล์ในการหมักอย่างต่อเนื่องได้รับการเสนอชื่อเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพของการพัฒนาเอทานอลอัตราการผลิต ตรึงเซลล์อาจทำให้ชีวมวลสูงความเข้มข้นและความมั่นคงทางชีวภาพเพิ่มขึ้น การคุ้มครองเซลล์ตรึงกับความเป็นพิษที่มีรายงานก่อนหน้านี้[3, 4] มีวิธีตรึงเซลล์ทั้งหมดเกือบตามดูดซับหรือดัก วิธีดักเจมักจะเกี่ยวข้องกับการเจลลดและข้อจำกัดของออกซิเจน สารอาหารและโอนมวล metabolite คมชัด ดูดซับธรรมชาติโดยทั่วไปขั้นตอนง่าย และประหยัดสำหรับการตรึงเซลล์โดยไม่มีการถ่ายโอนมวลภายในมีข้อจำกัด นอกจากนี้ ในตอนท้าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เนื่องจากการลดลงทรัพยากรน้ำมันดิบและน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
ค่าใช้จ่ายในปีที่ผ่านมาเอทานอลได้อีกครั้งกลายเป็นทางเลือกไปยัง
ปิโตรเคมีที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว เอทานอลเป็นพลังงานทดแทนที่สะอาดและ
เชื้อเพลิงชีวมวลที่ผลิตโดยใช้เป็นวัตถุดิบ มันคือไกลโดย
เชื้อเพลิงชีวภาพใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนส่งทั่วโลก [1] ใน
ประเทศไทย gasohols E10 และ E20 (มีส่วนผสมของ 10% และเอทานอล 20%
ตามลำดับในน้ำมันเบนซิน) ได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะ
และมีความพยายามในการเตรียมการเพื่อส่งเสริมการใช้ E85 ใน
ยานพาหนะในอนาคตอันใกล้ ตามการรายงานเกี่ยวกับการทดแทนสุทธิ
วิเคราะห์การใช้พลังงานในประเทศไทยพลังงานบวกสุทธิ 5.95 MJ / L
ที่ได้รับจากระบบเอทานอลที่ใช้กากน้ำตาล [2].
อุตสาหกรรมเอทานอลแบบดั้งเดิมผลิตเอทานอโดยชุดหรือ fedbatch
กระบวนการ การตรึงเซลล์ในการหมักอย่างต่อเนื่อง
ได้รับการเสนอให้เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการพัฒนาเอทานอล
มีอัตราการผลิต การตรึงเซลล์อาจนำไปสู่ชีวมวลที่สูงกว่า
ความเข้มข้นและเพิ่มความมั่นคงทางชีวภาพ การป้องกันของ
เซลล์ตรึงกับความเป็นพิษได้รับการรายงานก่อนหน้านี้
[3,4] เกือบทุกวิธีการเซลล์ตรึงอยู่บนพื้นฐานของการดูดซับ
หรือกับดัก วิธีการเจลดักมักจะเกี่ยวข้องกับ
ปัญหาการย่อยสลายเจลและข้อ จำกัด ของออกซิเจนสารอาหาร
และการถ่ายโอนมวล metabolite ในทางตรงกันข้ามการดูดซับธรรมชาติโดยทั่วไปจะ
เป็นวิธีที่ง่ายและราคาไม่แพงสำหรับการตรึงเซลล์
โดยไม่มีข้อ จำกัด การถ่ายโอนมวลภายใน นอกจากนี้ในตอนท้าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพราะงานทรัพยากรน้ำมันดิบและเพิ่มเชื้อเพลิงค่าใช้จ่ายใน ปี ล่าสุด เอทานอลได้อีกครั้งกลายเป็น ทางเลือกให้กับปิโตรเคมีใช้เชื้อเพลิงเหลว เอทานอลเป็นพลังงานทดแทนที่สะอาดการใช้ชีวมวลเป็นเชื้อเพลิงที่ผลิตวัตถุดิบ มันคือโดยไกลส่วนใหญ่ใช้กันอย่างแพร่หลายเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งทั่วโลก [ 1 ] ในไทย , gasohols PCC7942 มอเตอร์ ( ที่มีส่วนผสมของเอทานอล 10% และ 20%ตามลำดับในน้ำมันเบนซิน ) ถูกใช้ในยานพาหนะและมีความพยายามดำเนินการเพื่อส่งเสริมการใช้ E85 ในยานพาหนะในอนาคต ตามรายงานบนทดแทนสุทธิการวิเคราะห์การใช้พลังงานในประเทศไทย , พลังงานสุทธิบวก 5.95 MJ / ลิตรได้จากการนำเอทานอลที่ใช้ระบบ [ 2 ]อุตสาหกรรมเอทานอลในการผลิตเอทานอล โดย fedbatch ชุดหรือแบบดั้งเดิมกระบวนการ การตรึงเซลล์ในการหมักแบบต่อเนื่องได้รับการเสนอเป็นวิธีมีประสิทธิภาพ การปรับปรุง เอทานอลอัตราการผลิต เซลล์ตรึงรูปอาจทําให้มวลชีวภาพสูงกว่าความเข้มข้นและเพิ่มความมั่นคงทางชีวภาพ การป้องกันของการตรึงเซลล์ต่อต้านพิษ มีรายงานก่อนหน้านี้[ 4 ] เกือบทุกเซลล์ตรึงรูปวิธีการจะขึ้นอยู่กับการดูดซับหรือกับดัก วิธีการที่มักจะเกี่ยวข้องกับการเจลปัญหาและข้อจำกัดของเจลสลายออกซิเจน สารอาหารการถ่ายเทมวลและอุณหภูมิ . ในทางตรงกันข้าม การดูดซับธรรมชาติโดยทั่วไปคือง่ายและราคาไม่แพงวิธีการตรึงเซลล์ไม่มีข้อ จำกัด การถ่ายโอนมวลภายใน นอกจากนี้ ท้าย