Order to avoid the necessity for fr

Order to avoid the necessity for frequent adjustment of the earlier type valve clearances, new designs of valve lifting cams were later adopted in practically all engines, to allow greater clearances to be used, without additional valve noise or power loss.
For modern engines of both side and overhead type valve clearances range from the most widely used clearances being. With these clearances it is unnecessary to adjust the valves, make certain that these refer to the engine in the hot or cold state, since there may be a difference of between the two valves.
The valve tappet clearances is tested with a thin metal strip of the correct thickness, inserted between the valve and its tappet or rocker arm. The “feeler” gauge arranged in steel strips of multiples of one-thousand the of an thick, as used by engineers, is the best device for this purpose.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการปรับปรุงบ่อยของวาล์ว clearances ก่อนหน้าของชนิด วาล์วยกกล้องออกใหม่ถูกนำในทางปฏิบัติโปรแกรม ให้ clearances มากกว่าที่จะใช้ โดยไม่สูญเสียพลังงานหรือเสียงวาล์วเพิ่มเติมในภายหลังสำหรับเครื่องยนต์ที่ทันสมัยทั้งด้านข้างและช่วง clearances วาล์วชนิดจ่าย clearances ใช้กันอย่างแพร่หลายอยู่ Clearances เหล่านี้จึงไม่จำเป็นการปรับวาล์ว ต้องแน่ใจว่าที่เหล่านี้หมายถึงเครื่องยนต์ในสภาพร้อน หรือเย็น เนื่องจากอาจมีความแตกต่างระหว่างวาล์วสอง มีทดสอบ clearances tappet วาล์ว ด้วยโลหะตอกหนาถูก แทรกระหว่างวาล์ว และ tappet หรือแขนปล่อยจรวด แถบมาตรวัด "เครื่องทดลองความรู้สึก" ที่จัดในเหล็กของคูณพัน - ที่ของใบหนา ใช้ โดยวิศวกร เป็นอุปกรณ์ดีที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์นี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นสำหรับการปรับบ่อยของการฝึกปรือวาล์วชนิดก่อนหน้านี้การออกแบบใหม่ของวาล์วแคมยกเป็นลูกบุญธรรมต่อมาในเครื่องมือจริงเพื่อให้การฝึกปรือมากขึ้นเพื่อนำมาใช้โดยไม่ต้องเสียงวาล์วเพิ่มเติมหรือการสูญเสียพลังงาน.
สำหรับเครื่องยนต์ที่ทันสมัยของทั้งสอง ด้านข้างและด้านการฝึกปรือวาล์วประเภทค่าใช้จ่ายช่วงจากการฝึกปรือใช้กันอย่างแพร่หลายเป็น ด้วยการฝึกปรือเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องปรับวาล์วตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งเหล่านี้หมายถึงเครื่องยนต์อยู่ในสภาพที่ร้อนหรือเย็นเนื่องจากอาจจะมีความแตกต่างระหว่างสองวาล์ว.
ฝึกปรือก้านวาล์วมีการทดสอบที่มีแถบโลหะบาง ๆ ความหนาที่ถูกต้องแทรกระหว่างวาล์วและแขนหรือโยกก้านของมัน "การทดลองความรู้สึก" วัดจัดในแถบเหล็กหลายของหนึ่งในพันของหนาในขณะที่ใช้โดยวิศวกรเป็นอุปกรณ์ที่ดีที่สุดเพื่อการนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นสำหรับการปรับบ่อยของก่อนหน้านี้ประเภทวาล์วสำหรับการออกแบบใหม่ของวาล์วยกกล้องถูกนำมาใช้ในภายหลังในเครื่องยนต์เกือบทั้งหมด เพื่อให้สิทธิมากขึ้นที่จะใช้ โดยไม่มีเสียงวาล์วเพิ่มเติมหรือการสูญเสียพลังงาน .
สำหรับเครื่องยนต์ที่ทันสมัยของทั้งสองข้างและประเภทค่าใช้จ่าย สำหรับวาล์วที่ใช้กันอย่างกว้างขวางมากที่สุดสำหรับช่วงจาก ที่ถูกกับการฝึกปรือเหล่านี้มันไม่จำเป็นที่จะต้องปรับวาล์ว ให้แน่ใจว่าเหล่านี้หมายถึงเครื่องยนต์ที่ร้อนหรือเย็น สภาพ เนื่องจากอาจจะมีความแตกต่างระหว่างสองวาล์ว
ส่วนของเครื่องยนต์วาล์ว clearances ทดสอบกับบางแถบโลหะของความหนาถูกต้องแทรกอยู่ระหว่างวาล์วและส่วนของเครื่องยนต์หรือแขนโยก" ความรู้สึก " วัดจัดในแถบเหล็กของหลาย ๆ หนึ่งพันของการหนา ที่ใช้ โดยวิศวกร เป็นอุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์นี้