The customers mostly are non-busine

The customers mostly are non-business passengers, particularly leisure travelers and price-conscious business passengers. The characteristic of the flight is short-haul point to point traffic with high frequency. AirAsia has to do very aggressive marketing compare with ordinary or high end airline operator. It will be very helpful and profitable if the main hub is in secondary airport (Low Cost Carrier Terminal and Secondary Changi Airport). Because of the low cost it competes with all transportation carriers, both land and water.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ลูกค้าส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสาร-ธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งนักท่องเที่ยว และธุรกิจราคาที่ใส่ใจผู้โดยสาร ลักษณะของการบินคือ สั้นลากจุดไปจุดจราจร มีความถี่สูง แอร์เอเชียได้ทำการเปรียบเทียบตลาดที่ก้าวร้าวมากกับผู้ประกอบการสายการบินปกติ หรือสูงสุด มันจะเป็นประโยชน์มาก และมีกำไรหากฮับหลักเป็นรองสนามบิน (สถานีขนส่งต้นทุนต่ำและสนามบินชางงีรอง) เนื่องจากการต้นทุนต่ำ จะแข่งขันกับทุกการเดินทางสายการบิน ที่ดินและน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลูกค้าส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารที่ไม่ใช่ธุรกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่งนักท่องเที่ยวและผู้โดยสารธุรกิจราคาสติ ลักษณะของเที่ยวบินเป็นจุดระยะไกลที่จะชี้ให้อัตราการเข้าชมที่มีความถี่สูง แอร์เอเชียมีการทำตลาดเชิงรุกมากเมื่อเทียบกับปลายสามัญหรือสายการบินผู้ประกอบการสูง มันจะมีประโยชน์มากและทำกำไรได้ถ้าหัวใจหลักอยู่ในสนามบินรอง (Carrier ต้นทุนต่ำ Terminal และมัธยมศึกษาสนามบิน Changi) เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่ต่ำจะแข่งขันกับผู้ให้บริการขนส่งทั้งทางบกและทางน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลูกค้าส่วนใหญ่จะไม่ใช่ผู้โดยสาร นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาพักผ่อนและธุรกิจ โดยเฉพาะราคาพึงพอใจผู้โดยสารธุรกิจ ลักษณะของเครื่องเป็นจุดสั้นไปยังจุดจราจรที่มีความถี่สูง แอร์เอเชียได้ทำตลาดเชิงรุกมากเทียบกับธรรมดาหรือสูงสิ้นสุด สายการบิน ผู้ประกอบการมันจะมีประโยชน์มากและเป็นประโยชน์ ถ้าฮับหลักอยู่ในระดับต่ำ ( ต้นทุนขนส่งสนามบิน Changi Airport Terminal และมัธยมศึกษา ) เพราะต้นทุนต่ํามันแข่งขันกับผู้ให้บริการขนส่ง ทั้งทางบกและทางน้ำ .