However, autothermal reforming requ

However, autothermal reforming requires the
design of a careful control system to balance exothermic and
endothermic processes during changes in the flow rate, as well as
during start-up [5], thus, the control system is very delicate.
Steam reforming is therefore the most common and economical
method for hydrogen production because of the high hydrogen
yield [1,3]. However, this reaction is performed in a catalystpacked vessel and shows limitations that include containing the complicated system from heat supply and maintaining temperature, catalyst agglomeration from the high temperature, reduced
catalyst performance from carbon deposition, and the incase of
non-precious metal catalysts. In particular, carbon deposition on
the catalyst surface requires an added reduction process for its
removal. Furthermore, a noble metal as the catalyst is expensive
and is susceptible to contaminants such as sulfur [1,3,5,7]. In order
to overcome these limitations, we have investigated steam plasma
reforming without a catalyst

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อย่างไรก็ตาม ปฏิรูป autothermal ต้องการออกแบบระบบควบคุมระวังจะคายความร้อนสมดุล และกระบวนการดูดความร้อนในระหว่างการเปลี่ยนแปลงในอัตราการไหล เป็นในช่วงเริ่มต้น [5], ดังนั้น ระบบควบคุมเป็นความละเอียดอ่อนมากไอน้ำจึงพบมากที่สุด และประหยัดวิธีการผลิตไฮโดรเจนเพราะไฮโดรเจนสูงผลผลิต [1, 3] อย่างไรก็ตาม ปฏิกิริยานี้ดำเนินการในเรือ catalystpacked และแสดงข้อจำกัดที่ประกอบด้วยระบบซับซ้อนจากแหล่งจ่ายความร้อน และรักษาอุณหภูมิ agglomeration เศษจากอุณหภูมิสูง ลดลงประสิทธิภาพตัวเร่งปฏิกิริยาจากสะสมคาร์บอน และกรณีของสิ่งที่ส่งเสริมโลหะมีค่า ในเฉพาะ คาร์บอนสะสมบนเศษพื้นผิวต้องมีกระบวนการเพิ่มลดของมันกำจัด นอกจากนี้ โลหะเป็นตัวเร่งปฏิกิริยามีราคาแพงและไวต่อการปนเปื้อนเช่นกำมะถัน [1,3,5,7] ในใบสั่งเพื่อเอาชนะข้อจำกัดเหล่านี้ เราได้สืบสวนพลาสม่าไอน้ำปฏิรูป โดยตัวเร่งปฏิกิริยา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อย่างไรก็ตาม autothermal ปฏิรูปต้องมี
การออกแบบระบบการควบคุมอย่างระมัดระวังเพื่อความสมดุลคายความร้อนและ
กระบวนการดูดความร้อนในช่วงการเปลี่ยนแปลงในอัตราการไหลเช่นเดียวกับ
ในช่วงเริ่มต้นขึ้น [5] ดังนั้นระบบการควบคุมที่มีความละเอียดอ่อนมาก.
ไอปฏิรูปจึงเป็น ที่พบมากที่สุดและประหยัด
วิธีการในการผลิตไฮโดรเจนเพราะไฮโดรเจนสูง
ผลผลิต [1,3] อย่างไรก็ตามปฏิกิริยานี้จะดำเนินการในเรือ catalystpacked และแสดงให้เห็นข้อ จำกัด ที่มีการมีระบบที่ซับซ้อนจากแหล่งความร้อนและรักษาอุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาการรวมตัวกันจากอุณหภูมิสูงลด
ประสิทธิภาพการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยาจากการสะสมคาร์บอนและในกรณีที่
ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ไม่ใช่โลหะมีค่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสะสมคาร์บอนบน
พื้นผิวตัวเร่งปฏิกิริยาจะต้องมีการลดขั้นตอนเพิ่มสำหรับ
การกำจัด นอกจากนี้โลหะโนเบิลเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีราคาแพง
และมีความไวต่อการปนเปื้อนเช่นกำมะถัน [1,3,5,7] เพื่อที่
จะเอาชนะข้อ จำกัด เหล่านี้เราได้รับการตรวจสอบพลาสม่าอบไอน้ำ
การปฏิรูปโดยไม่ต้องตัวเร่งปฏิกิริยา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างไรก็ตาม autothermal ปฏิรูป ต้องการออกแบบระบบการควบคุมระวังสมดุลและคายความร้อนกระบวนการดูดความร้อนในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอัตราการไหล รวมทั้งในช่วงเริ่มต้น [ 5 ] ดังนั้น ระบบการควบคุมเป็นเรื่องที่ละเอียดอ่อนมากธปทไอน้ำจึงเป็นเรื่องที่พบบ่อยที่สุด และประหยัดวิธีการผลิตไฮโดรเจนไฮโดรเจนสูงเพราะผลผลิต [ 1 , 3 ] อย่างไรก็ตาม ปฏิกิริยานี้จะดำเนินการใน catalystpacked เรือ และแสดงให้เห็นข้อจำกัดว่ารวมที่มีระบบซับซ้อนจากความร้อนและรักษาอุณหภูมิจัดหาตัวเร่งการลดลงจากอุณหภูมิสูงตัวเร่งปฏิกิริยาจากคาร์บอนสะสม และกรณีของที่ไม่ใช่โลหะตัวเร่ง โดยเฉพาะคาร์บอนสะสมในพื้นผิวตัวเร่งปฏิกิริยาต้องเพิ่มลดกระบวนการของมันการกำจัด นอกจากนี้โลหะมีตระกูลเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่แพงและจะไวต่อสิ่งปนเปื้อน เช่น ซัลเฟอร์ [ 1,3,5,7 ] เพื่อที่จะเอาชนะข้อจำกัดเหล่านี้ จึงได้ศึกษาและไอน้ำการปฏิรูปโดยตัวเร่งปฏิกิริยา