Small fuel cells appear to be appea

Small fuel cells appear to be appealing solutions to the problem of providing portable
energy sources. One promising system is the Direct Ethanol Fuel Cell (DEFC) stacks, which
are modular and simple to construct and have certain attributes, such as being a compact
and lightweight cell, that make it favorable for portable applications. Nevertheless, there
are still many challenges for DEFC commercialization, such as water transport management,
EtOH crossover and the sluggish Ethanol Oxidation Reaction (EOR) kinetics on the
anode. The phenomena involved with DEFCs are complicated and include transport processes,
thermochemical reactions and fluid mechanics that are hard to quantify experimentally.
On the other hand, mathematical modeling is a powerful and economical tool
that enables us to better understand the physical phenomena that occur during operation.
In this study, a conceptual design was developed to obtain a power performance curve. The
voltage and current characteristics with the proposed MEA geometry will be used as
starting point for more detailed modeling and simulation studies that aim to provide a
basic understanding of the internal process of the DEFC. This study is to be used as initial
estimations for engineers to design and optimize the DEFC for use in portable applications

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เซลล์เชื้อเพลิงขนาดเล็กจะ สามารถดึงดูดวิธีแก้ปัญหาให้แบบพกพาแหล่งพลังงาน เซลล์เชื้อเพลิงเอทานอลโดยตรง (DEFC) เป็นระบบหนึ่งสัญญากอง ซึ่งโมดูลาร์ และง่ายต่อการสร้าง และมีคุณลักษณะบางอย่าง เช่นความเป็นคอมแพคและ เซลล์น้ำหนักเบา ที่ทำให้ดีสำหรับการใช้งานแบบพกพา อย่างไรก็ตาม มีมีความท้าทายมากสำหรับ DEFC commercialization เช่นจัดการน้ำขนส่งEtOH ไขว้และจลนพลศาสตร์ปฏิกิริยาออกซิเดชันเอทานอล (EOR) ชะลอตัวในการขั้วบวก ปรากฏการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ DEFCs ที่มีความซับซ้อน และมีกระบวนการขนส่งปฏิกิริยา thermochemical ทางกลศาสตร์ที่ยากที่จะกำหนดปริมาณ experimentallyบนมืออื่น ๆ โมเดลทางคณิตศาสตร์เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ และประหยัดที่ช่วยให้เราสามารถเข้าใจปรากฏการณ์ทางกายภาพที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการในการศึกษานี้ ออกแบบแนวคิดที่ถูกพัฒนาเพื่อให้ได้เส้นโค้งประสิทธิภาพพลังงาน ที่จะใช้แรงดันไฟฟ้าและลักษณะปัจจุบันกับเรขาคณิต MEA เสนอเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมสร้างแบบจำลองและการจำลองการศึกษาจุดมุ่งหมายที่จะให้การความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับกระบวนการภายในของ DEFC การศึกษานี้จะใช้เป็นต้นประมาณสำหรับวิศวกรเพื่อออกแบบ และปรับ DEFC สำหรับใช้ในการใช้งานแบบพกพา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เซลล์เชื้อเพลิงขนาดเล็กปรากฏที่จะแก้ปัญหาที่น่าสนใจในการแก้ไขปัญหาของการให้บริการแบบพกพาแหล่งพลังงาน ระบบใดระบบหนึ่งที่มีแนวโน้มเป็นเอทานอลเซลล์เชื้อเพลิงโดยตรง (DEFC) กองซึ่งเป็นแบบแยกส่วนและง่ายในการสร้างและมีแอตทริบิวต์บางอย่างเช่นการเป็นผู้ที่มีขนาดกะทัดรัดมือถือและน้ำหนักเบาที่ทำให้มันที่ดีสำหรับการใช้งานแบบพกพา แต่มียังคงมีความท้าทายมากสำหรับการค้า DEFC เช่นการจัดการการขนส่งทางน้ำ, ครอสโอเวอร์ EtOH และเอทานอลที่ซบเซาปฏิกิริยาออกซิเดชัน (EOR) จลนศาสตร์ในขั้วบวก ปรากฏการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ DEFCs มีความซับซ้อนและรวมถึงกระบวนการขนส่งปฏิกิริยาความร้อนและกลศาสตร์ของไหลที่ยากที่จะวัดปริมาณทดลอง. ในทางกลับกันการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพและประหยัดที่ช่วยให้เราสามารถเข้าใจปรากฏการณ์ทางกายภาพที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการ. ในการศึกษานี้การออกแบบที่ได้รับการพัฒนาความคิดเพื่อให้ได้เส้นโค้งประสิทธิภาพพลังงาน แรงดันไฟฟ้าและปัจจุบันที่มีลักษณะรูปทรงเรขาคณิตที่กฟน. นำเสนอจะนำมาใช้เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการสร้างแบบจำลองรายละเอียดเพิ่มเติมและการศึกษาแบบจำลองที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้มีความเข้าใจพื้นฐานของกระบวนการภายในของDEFC การศึกษาครั้งนี้จะถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกประมาณการสำหรับวิศวกรในการออกแบบและเพิ่มประสิทธิภาพ DEFC สำหรับการใช้งานแบบพกพา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เซลล์เชื้อเพลิงขนาดเล็กที่ปรากฏจะดูด แก้ไขปัญหาให้แหล่งพลังงานพกพา

ระบบหนึ่งที่มีแนวโน้มเป็นเอทานอลโดยตรง เซลล์เชื้อเพลิง ( defc ) กองซึ่ง
เป็น modular และง่ายในการสร้างและคุณสมบัติบางอย่างเช่นการกระชับ
และเซลล์น้ำหนักเบาที่ทำให้มันเหมาะสำหรับการใช้งานแบบพกพา อย่างไรก็ตาม , มี
ยังคงมีความท้าทายมากสำหรับ defc ในเชิงพาณิชย์ เช่น การจัดการการขนส่งน้ำและเอทานอล แอลกอฮอล์
ครอสโอเวอร์เฉื่อยปฏิกิริยาออกซิเดชัน ( EOR ) จลนพลศาสตร์ใน
แอโนด ปรากฏการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ defcs มีความซับซ้อนและรวมถึงกระบวนการขนส่ง
ปฏิกิริยาเคมีความร้อนและกลศาสตร์ของไหลที่ยากที่จะหาผล .
บนมืออื่น ๆแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่มีประสิทธิภาพและประหยัด
เครื่องมือที่ช่วยให้เราเข้าใจปรากฏการณ์ทางกายที่เกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินงาน .
ในการศึกษาครั้งนี้เป็นแนวคิดการออกแบบที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพพลังงานโค้ง
แรงดันและกระแสด้วยการนำเสนอระบบเรขาคณิต
จะใช้เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการสร้างแบบจำลองและการจำลองของการศึกษาที่มุ่งให้
ความเข้าใจพื้นฐานของกระบวนการภายในของ defc . การศึกษานี้จะใช้เป็นภาคเริ่มต้น
สำหรับวิศวกรออกแบบและเพิ่มประสิทธิภาพ defc สำหรับใช้งานแบบพกพา