The convergence into a potential si

The convergence into a potential single super sector is interlinked with the rise of the global mega supplier as 82% of components used by automotive manufacturers are now sourced from suppliers. This increased dependence, up from only 56% thirty years ago, changes the hierarchy of players away from the traditional power base of the original equipment manufacturers (OEMs). The automotive industry now requires greater standardization, visibility and risk management in supply chain operations to maintain their competitive edge.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บรรจบกันเป็นภาคเดียวซุปเปอร์อาจจะ interlinked กับการเพิ่มขึ้นของซัพพลายเออร์ร็อคสากลเป็น 82% ของคอมโพเนนต์ที่ใช้ โดยผู้ผลิตรถยนต์มีขณะนี้ที่มาจากซัพพลายเออร์ นี้เพิ่มการพึ่งพา ขึ้นจากเพียง 56% เมื่อสามสิบปีที่ผ่านมา การเปลี่ยนแปลงลำดับชั้นของผู้เล่นจากฐานอำนาจดั้งเดิมของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (Oem) อุตสาหกรรมยานยนต์ขณะนี้ต้องจัดการมากกว่ามาตรฐาน มองเห็นได้ และความเสี่ยงในการดำเนินงานโซ่อุปทานเพื่อรักษาคู่แข่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลู่เป็นภาคที่มีศักยภาพซุปเปอร์เดียวจะเชื่อมโยงกับการเพิ่มขึ้นของผู้ผลิตขนาดใหญ่ทั่วโลกในขณะที่ 82% ของส่วนประกอบที่ใช้โดยผู้ผลิตยานยนต์ในขณะนี้มีที่มาจากซัพพลายเออร์ การพึ่งพาอาศัยกันนี้เพิ่มขึ้นเพิ่มขึ้นจากเพียง 56% สามสิบปีที่ผ่านมามีการเปลี่ยนแปลงลำดับชั้นของผู้เล่นออกไปจากฐานอำนาจดั้งเดิมของผู้ผลิตอุปกรณ์เดิม (OEM) อุตสาหกรรมยานยนต์ตอนนี้ต้องมีมาตรฐานมากขึ้นการมองเห็นและการบริหารความเสี่ยงในการดำเนินงานห่วงโซ่อุปทานในการรักษาความสามารถในการแข่งขันของพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การลู่เข้าสู่ศักยภาพเดียวซุปเปอร์ภาคเชื่อมโยงกันกับการเพิ่มขึ้นของซัพพลายเออร์ที่ใหญ่ระดับโลกเป็น 82% ของส่วนประกอบที่ใช้โดยผู้ผลิตยานยนต์กำลังที่มาจากซัพพลายเออร์ การเพิ่มขึ้น , เพิ่มขึ้นจากเพียง 56% สามสิบปีก่อน การเปลี่ยนแปลงลำดับของผู้เล่นห่างจากแบบดั้งเดิม ฐานอำนาจของกลุ่มผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม ( OEM )อุตสาหกรรมยานยนต์ขณะนี้มีมาตรฐานมากขึ้นในการมองเห็นและการบริหารความเสี่ยงในโซ่อุปทานการรักษาเปรียบในการแข่งขันของพวกเขา