The breakdown of European car indus

The breakdown of European car industry push Japan to invest in Russia and European Eastern bloc countries because of low-wage.

Besides,the elimination of EU's internal tariff help Japan to easily expand its can manufacture Ford,Renault and Volkswagen but just below Mercedes-Benz in terms of satisfaction. Anyway, the Yaris was best in small car type.

However, the 2011 earthquake and Tsunami in Japan severely interrupted Toyota products. But it began recover one year after that.

One more important thing is Japan could develop its hybrid technology ,the Prius , which was voted as the european car in 2005. and in 2012, Toyota could produce 19 hybrid passenger car models and one plug-in hybrid car in 80 countries

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ของอุตสาหกรรมรถยนต์ยุโรปผลักดันญี่ปุ่นไปลงทุนในประเทศค่ายรัสเซียและยุโรปตะวันออกเนื่องจาก มีค่าจ้างต่ำสำรอง การกำจัดของ EU ของภายในภาษีช่วยญี่ปุ่นได้ขยายสามารถผลิตฟอร์ด เรโนลต์ และโฟล์คสวาเก้น แต่เพียงในแง่ของความพึงพอใจต่ำกว่าเมอร์เซเดส-เบนซ์ อย่างไรก็ตาม Yaris ถูกสุดในรถขนาดเล็กอย่างไรก็ตาม แผ่นดินไหวและสึนามิในญี่ปุ่น 2011 รุนแรงจังหวะผลิตภัณฑ์โตโยต้า แต่จะเริ่มการกู้คืนหลังจากนั้นหนึ่งปีสิ่งหนึ่งที่สำคัญคือ ญี่ปุ่นสามารถพัฒนาของเทคโนโลยีไฮบริด Prius ซึ่งได้รับการโหวตเป็นรถยุโรปในปี 2005 และในปี 2012 โตโยต้าสามารถผลิต 19 ผสมโดยสารรถยนต์รุ่นรถปลั๊กอินไฮบริหนึ่งใน 80 ประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความผิดปกติของอุตสาหกรรมรถยนต์ยุโรปผลักดันญี่ปุ่นที่จะลงทุนในรัสเซียและยุโรปตะวันออกกลุ่มประเทศเพราะค่าจ้างต่ำ. นอกจากนี้การกำจัดของความช่วยเหลือภาษีศุลกากรภายในสหภาพยุโรปญี่ปุ่นเพื่อให้ง่ายต่อขยายที่สามารถผลิตฟอร์ดเรโนลต์และโฟล์คสวาเกน แต่เพียงด้านล่าง Mercedes-Benz ในแง่ของความพึงพอใจ อย่างไรก็ตามยาริสเป็นที่ดีที่สุดในประเภทรถยนต์ขนาดเล็ก. แต่ปี 2011 เกิดแผ่นดินไหวและสึนามิในประเทศญี่ปุ่นอย่างรุนแรงขัดจังหวะผลิตภัณฑ์ของโตโยต้า แต่มันเริ่มกู้คืนหนึ่งปีหลังจากนั้น. สิ่งหนึ่งที่สำคัญคือญี่ปุ่นสามารถพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริด, พรีอุสซึ่งได้รับการโหวตให้เป็นรถยนต์ยุโรปในปี 2005 และในปี 2012 โตโยต้าสามารถผลิต 19 ไฮบริดรุ่นรถยนต์นั่งและเป็นหนึ่งใน plug- ในรถไฮบริดใน 80 ประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียดของอุตสาหกรรมรถยนต์ยุโรปผลักดันให้ญี่ปุ่นที่จะลงทุนในประเทศรัสเซียและประเทศโลกตะวันออกยุโรปเพราะค่าจ้างต่ำ

นอกจากนี้ การขจัดภาษี EU ภายในช่วยให้ญี่ปุ่นสามารถขยายสามารถผลิตฟอร์ด , เรโนลต์ และโฟล์คสวาเก้น แต่ด้านล่าง เมอร์ซิเดส เบนซ์ ในแง่ของความพึงพอใจ อย่างไรก็ตาม ในประเภทรถยนต์ขนาดเล็กประหยัดดี

แต่2011 แผ่นดินไหวและคลื่นสึนามิในญี่ปุ่นรุนแรงขัดจังหวะผลิตภัณฑ์ของโตโยต้า แต่มันก็เริ่มหาย หนึ่งปีหลังจากนั้น

หนึ่งสิ่งสําคัญคือญี่ปุ่นสามารถพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดของพรีอุส ที่ถูกโหวตว่าเป็นรถยุโรป ในปี 2005 และในปี 2012 , โตโยต้าจะผลิตรถยนต์ไฮบริดรุ่นที่ 19 และ รถปลั๊กอินไฮบริดใน 80 ประเทศ