1. -Overheat condition 2. -Low temp

1. -Overheat condition
2. -Low temperature condition (below-49 F)
3. -Cell imbalance
4. -Open circuit
5. -Shorted circuit
If the battery charger finds a fault, it turns off and sends a fault signal to the Electrical Load Management System (ELMS). NiCd batteries are capable of performing to its rated capacity when the ambient temperature of the battery is in the range of approximately 60-90 F. An increase or decrease in temperature from this range results in reduced capacity. NiCd batteries have a ventilation system to control the temperature of the battery. A combination of high battery temperature (in excess of 160 F) and overcharging can lead to a condition called thermal runaway. The temperature of the battery has to be constantly monitored to ensure safe operation. Thermal runaway can result in a NiCd chemical fire and/or explosion of the NiCd battery under recharge by a constant voltage source and is due to cyclical, ever-increasing temperature and charging current. One or more shorted cells or an existing high temperature and low charge can produce the following cyclical sequence of events:
1. -Excessive current,
2. -Increased temperature,
3. -Decreased cell(s) resistance,
4. -Further increased current, and
5. -Further increased temperature.
This does not become a self-sustaining thermal-chemical action if the constant-voltage charging source is removed before the battery temperature is in excess of 160F.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. - สภาพร้อนมากเกินไป 2 - ต่ำอุณหภูมิ (ด้านล่าง-49 F)3. - ความไม่สมดุลของเซลล์ 4. - เปิดวงจร 5. - shorted วงจร หากชาร์จแบตเตอรี่ที่พบข้อบกพร่อง ปิด และส่งสัญญาณความบกพร่องการไฟฟ้าโหลดการจัดการระบบ (เอมส์) NiCd แบตเตอรี่ที่มีความสามารถความจุพิกัดเมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่อยู่ในช่วงประมาณ 60-90 F. การเพิ่ม หรือลดอุณหภูมิจากผลช่วงนี้กำลังการผลิตลดลง แบตเตอรี่ NiCd มีระบบระบายอากาศเพื่อควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ การรวมกันของอุณหภูมิแบตเตอรี่สูง (เกิน 160 F) และการขูดรีดสามารถนำไปสู่สภาพที่เรียกว่าความร้อนหนี อุณหภูมิของแบตเตอรี่จะมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อให้การดำเนินการที่ปลอดภัยได้ ความร้อนหนีสามารถ NiCd เคมีไฟหรือการระเบิดของแบตเตอรี่ NiCd ใต้อีกโดยแหล่งแรงดันไฟฟ้าคง และเนื่องจากอุณหภูมิวงจร เพิ่มมากขึ้นและการชาร์จปัจจุบันไว้ อย่าง น้อยหนึ่งเซลล์ shorted หรืออุณหภูมิสูงที่มีอยู่ และกำลังไฟต่ำสามารถผลิตวงจรลำดับต่อไปนี้ของเหตุการณ์:1. - ปัจจุบันมากเกินไป2. - เพิ่มอุณหภูมิ3. - ลดลงความต้านทานต่อเซลล์4. - เพิ่มเติมเพิ่มขึ้นปัจจุบัน และ5. - เพิ่มอุณหภูมินี้ไม่กลายเป็นการดำเนินการความร้อนเคมียั่งยืนถ้าแหล่งชาร์จแรงดันไฟฟ้าคงถูกเอาออกก่อนแบตเตอรี่มีอุณหภูมิเกิน 160F

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. สภาพ -Overheat
2 อุณหภูมิต่ำ (ต่ำกว่า-49 F)
3 -Cell ความไม่สมดุลของ
4 วงจร -open
5 วงจร -Shorted
หากชาร์จแบตเตอรี่พบความผิดก็จะเปิดออกและส่งสัญญาณความผิดปกติกับระบบการบริหารจัดการโหลดไฟฟ้า (ELMS) NiCd แบตเตอรี่ที่มีความสามารถในการดำเนินการในการจัดอันดับขีดความสามารถของมันเมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่อยู่ในช่วงประมาณ 60-90 เอฟเพิ่มขึ้นหรือลดลงของอุณหภูมิจากผลช่วงนี้ในฐานะที่ลดลง NiCd แบตเตอรี่มีระบบการระบายอากาศการควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ การรวมกันของอุณหภูมิสูงแบตเตอรี่ (เกิน 160 F) และขูดรีดสามารถนำไปสู่สภาพที่เรียกว่าหนีความร้อน อุณหภูมิของแบตเตอรี่จะต้องมีการติดตามอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัย หนีความร้อนสามารถทำให้เกิดไฟไหม้สารเคมี NiCd และ / หรือการระเบิดของแบตเตอรี่ NiCd ภายใต้การเติมเงินโดยแหล่งที่มาของแรงดันคงที่และมีกำหนดจะวัฏจักรอุณหภูมิที่เพิ่มมากขึ้นและการเรียกเก็บเงินในปัจจุบัน หนึ่งหรือ shorted เซลล์หรืออุณหภูมิสูงที่มีอยู่และค่าใช้จ่ายที่ต่ำสามารถผลิตลำดับวัฏจักรต่อไปของเหตุการณ์:
1 -Excessive ปัจจุบัน
2 อุณหภูมิ -Increased,
3 เซลล์ -Decreased (s) ความต้านทาน
4 -Further เพิ่มขึ้นในปัจจุบันและ
5 อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น -Further.
นี้ไม่ได้กลายเป็นแอ็คชั่นความร้อนสารเคมีด้วยตนเองอย่างยั่งยืนถ้าคงที่แรงดันชาร์จแหล่งที่มาจะถูกลบออกก่อนที่อุณหภูมิของแบตเตอรี่ที่อยู่ในส่วนที่เกินจาก 160F

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . - ภาวะร้อนเกินไป2 . - สภาพอุณหภูมิต่ำ ( below-49 F )3 . - เซลล์ที่ไม่สมดุล4 . - เปิดวงจร5 . - ช๊อตวงจรถ้าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่พบความผิด ก็จะปิดและส่งสัญญาณของระบบการจัดการโหลดไฟฟ้า ( ม ) แบตเตอรี่ NiCd คือความสามารถในการแสดงเพื่อการจัดอันดับความจุเมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่จะอยู่ในช่วงประมาณ 60-90 F . การเพิ่มหรือลดอุณหภูมิ จาก ช่วง นี้ผลในการลดการผลิต แบตเตอรี่ NiCd มีการระบายอากาศเพื่อควบคุมอุณหภูมิของแบตเตอรี่ การรวมกันของอุณหภูมิของแบตเตอรี่สูง ( เกิน 160 F ) และมากเกินไปสามารถนำไปสู่สภาพที่เรียกว่าความร้อนที่หนีไป อุณหภูมิของแบตเตอรี่ที่จะตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าการผ่าตัดปลอดภัย ความร้อนที่สามารถส่งผลใน NiCd เคมีไฟและ / หรือการระเบิดของ NiCd แบตเตอรี่ในชาร์จ โดยแหล่งจ่ายแรงดันคงที่ และเนื่องจากตลาดเพิ่มอุณหภูมิและการชาร์จในปัจจุบัน หนึ่งหรือมากกว่าหนึ่ง shorted เซลล์หรือค่าใช้จ่ายที่มีอุณหภูมิสูงและต่ำสามารถผลิตถึงลำดับของเหตุการณ์ต่อไปนี้ :1 . - มากเกินไปในปัจจุบัน2 . - เพิ่มอุณหภูมิ3 . - เซลล์ลดลง ( s ) ความต้านทาน4 . - สูงขึ้นในปัจจุบัน และ5 . - เพิ่มขึ้นอุณหภูมินี้ไม่ได้เป็นอย่างยั่งยืนปฏิบัติการเคมีความร้อนถ้าคงที่แรงดันชาร์จที่มาจะถูกลบออกก่อนที่อุณหภูมิของแบตเตอรี่เกิน 160f .