In fact, railways mode are more eff

In fact, railways mode are more efficient at transporting bulk freight traffic over medium to long distances. It can also effectively handle large volume of transportation with time punctuality, speed safety and lower energy consumption, compared to their main rival, the trucking industry [1,2,3]. However generally in Thailand, agriculture product such as rice, coconut and sugar, and secondary products such as machines and consumer products, depends largely on truck transportation. As a result, very few portions of these cargoes being transported by rail, despite of its several advantages of large-volume services offered for bulky cargoes. It is a straight choice for those logistics transportation service providers to save their cost by switching the mode of transportation from road to rail. Accordingly, it is of great importance for government to enhance service expansion in the country and promote the use of railway amongst the transportation sector.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในความเป็นจริง โหมดรถไฟจะเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งจราจรขนส่งจำนวนมากกว่าปานกลางถึงระยะยาว นอกจากนี้มันยังมีประสิทธิภาพสามารถจัดการจำนวนมากเดิน punctuality เวลา ความเร็วความปลอดภัย และการ ใช้พลังงานต่ำ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของพวกเขาหลัก รถขนส่งอุตสาหกรรม [1,2,3] อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปในประเทศไทย ผลิตภัณฑ์การเกษตรเช่นข้าว มะพร้าว และน้ำตาล และผลิตภัณฑ์รองเช่นเครื่องจักรและสินค้าอุปโภคบริโภค นั้นส่วนใหญ่บนรถบรรทุกขนส่ง ดังนั้น ส่วนน้อยมากของ cargoes เหล่านี้ถูกขนส่ง โดยรถไฟ แม้ของข้อดีของหลายเสียงขนาดใหญ่บริการเสนอการ cargoes ขนาดใหญ่ มันเป็นตัวเลือกที่ตรงสำหรับผู้ให้บริการขนส่งที่โลจิสติกส์เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายของพวกเขา โดยการสลับโหมดการขนส่งจากถนนรถไฟ ดังนั้น จึงเป็นเรื่องสลักสำคัญสำหรับรัฐบาลเพื่อเพิ่มขยายบริการในประเทศ และส่งเสริมการใช้รถไฟท่ามกลางภาคขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในความเป็นจริงโหมดการรถไฟที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการขนส่งการจราจรขนส่งสินค้าจำนวนมากในช่วงกลางถึงระยะยาว นอกจากนี้ยังสามารถจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพปริมาณมากของการขนส่งที่มีความตรงต่อเวลาเวลาความปลอดภัยความเร็วและการใช้พลังงานที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับคู่แข่งหลักของพวกเขาอุตสาหกรรมขนส่งสินค้า [1,2,3] แต่โดยทั่วไปในประเทศไทยสินค้าเกษตรเช่นข้าวมะพร้าวและน้ำตาลและผลิตภัณฑ์รองเช่นเครื่องจักรและสินค้าอุปโภคบริโภค, ขึ้นอยู่กับการขนส่งรถบรรทุก เป็นผลให้ส่วนน้อยมากของสินค้าเหล่านี้ถูกส่งโดยทางรถไฟแม้จะมีข้อดีหลายประการของการบริการในปริมาณมากให้สำหรับสินค้าขนาดใหญ่ มันเป็นทางเลือกที่ตรงสำหรับผู้ให้บริการขนส่งโลจิสติกที่จะประหยัดค่าใช้จ่ายของพวกเขาโดยการเปลี่ยนโหมดของการขนส่งจากถนนรถไฟ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรัฐบาลในการสนับสนุนการขยายตัวการให้บริการในประเทศและส่งเสริมการใช้รถไฟในหมู่ภาคการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในความเป็นจริง , โหมดการรถไฟที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการขนส่งจราจรขนส่งขนาดใหญ่กว่าสื่อทางไกล นอกจากนี้ยังสามารถได้อย่างมีประสิทธิภาพจัดการกับปริมาณขนาดใหญ่ของการขนส่งที่มีความปลอดภัยและตรงต่อเวลา เวลา ความเร็ว การใช้พลังงานลดลง เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งหลักของพวกเขา อุตสาหกรรมรถบรรทุก [ 1 , 2 , 3 ] อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปในประเทศไทย สินค้าเกษตร เช่น ข้าว มะพร้าว และน้ำตาลและผลิตภัณฑ์รอง เช่น เครื่องจักร และสินค้าอุปโภคบริโภค , ขึ้นอยู่กับการขนส่งรถบรรทุก เป็นผลให้บางส่วนของเหล่านี้น้อยมาก ขนาดถูกขนส่งโดยรถไฟ แม้จะมีข้อดีหลายของบริการปริมาณมากเสนอให้เกะกะ cargoes .มันเป็นทางเลือกที่ตรงสำหรับผู้บริการโลจิสติกผู้ให้บริการขนส่งเพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายของพวกเขาโดยการเปลี่ยนโหมดการขนส่งจากถนนทางรถไฟ ดังนั้นมันสำคัญสำหรับรัฐบาลเพื่อเพิ่มการขยายบริการในประเทศ และส่งเสริมการใช้รถไฟในภาคการขนส่ง