The company currently adopts transp

The company currently adopts transportation strategy alternative 3. However, this strategy incurs higher expenditure and requires more storage space. The purpose of this paper is to propose a goal programming approach to cross-border logistics problem with multiple objectives such as maximization of market fulfillment, minimization of total cost and control of the use of Hong Kong trucks. By adjusting the goal priority with respect to the importance of each objective, decision-makers and management will find an optimal transportation strategy including optimal delivery routes and an optimal vehicle fleet composition for a weekly planning horizon. The aim is to provide an overview to the whole transportation management problem and suggest alternative transportation strategies. Additionally, the model may serve as a basis for he study of transportation problems in cross-border logistics systems. The simplicity of the implementation and operation of the model helps decision-markers manage the flow of products without having to learn complex operations and programming procedures.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริษัท adopts เดินกลยุทธ์ 3 ทางเลือกในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์นี้ใช้ค่าใช้จ่ายสูง และต้องการพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติม วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ เสนอวิธีการเขียนโปรแกรมเป้าหมายจะข้ามแดนปัญหาหลายวัตถุประสงค์ maximization ตลาดตอบสนอง ควบคุมการใช้รถบรรทุก Hong Kong และลดภาระของต้นทุนรวมโลจิสติกส์ โดยปรับลำดับความสำคัญเป้าหมายเกี่ยวกับความสำคัญของแต่ละวัตถุประสงค์ ผู้ผลิตตัดสินใจและการจัดการจะหากลยุทธ์การขนส่งที่ดีที่สุดรวมทั้งเส้นทางจัดส่งที่เหมาะสมและองค์ประกอบที่กองเรือยานพาหนะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับระดับการวางแผนเป็นรายสัปดาห์ จุดมุ่งหมายคือการ แสดงภาพรวมปัญหาการจัดการขนส่งทั้งหมด และแนะนำกลยุทธ์การขนส่งอื่น นอกจากนี้ แบบอาจใช้เป็นพื้นฐานสำหรับศึกษาเขาปัญหาขนส่งในระบบโลจิสติกส์ข้ามแดน ความเรียบง่ายของการใช้งานและการดำเนินงานของแบบจำลองช่วยจัดการไหลของผลิตภัณฑ์ โดยไม่ต้องเรียนรู้การดำเนินงานที่ซับซ้อนและขั้นตอนการเขียนเครื่องหมายตัดสินใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจุบัน บริษัท adopts กลยุทธ์ทางเลือกการขนส่ง 3 อย่างไรก็ตามกลยุทธ์นี้เกิดขึ้นจากค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นและต้องใช้พื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติม วัตถุประสงค์ของบทความนี้คือการเสนอวิธีการเป้าหมายการเขียนโปรแกรมในการแก้ไขปัญหาโลจิสติกข้ามพรมแดนโดยมีวัตถุประสงค์หลายอย่างเช่นสูงสุดของการปฏิบัติตามตลาดของการลดค่าใช้จ่ายทั้งหมดและการควบคุมการใช้งานของรถบรรทุกฮ่องกง โดยการปรับเป้าหมายลำดับความสำคัญที่เกี่ยวกับความสำคัญของแต่ละวัตถุประสงค์ผู้มีอำนาจตัดสินใจและการจัดการจะพบว่ากลยุทธ์การขนส่งที่ดีที่สุดรวมทั้งเส้นทางการจัดส่งที่ดีที่สุดและองค์ประกอบพาหนะท​​ี่เหมาะสมที่สุดสำหรับการวางแผนรายสัปดาห์ โดยมีจุดมุ่งหมายที่จะให้ภาพรวมทั้งปัญหาการจัดการการขนส่งและแนะนำกลยุทธ์การขนส่งทางเลือก นอกจากนี้รูปแบบอาจใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการศึกษาปัญหาการขนส่งในระบบโลจิสติกข้ามพรมแดนเขา ความเรียบง่ายของการดำเนินงานและการดำเนินงานของรูปแบบจะช่วยให้การตัดสินใจของตัวบ่งชี้การจัดการการไหลของผลิตภัณฑ์โดยไม่ต้องเรียนรู้การดำเนินงานที่ซับซ้อนและวิธีการในการเขียนโปรแกรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริษัท ในปัจจุบัน adopts กลยุทธ์การขนส่งทางเลือก 3 . อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์นี้ incurs ค่าใช้จ่ายสูงและต้องใช้พื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติม การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสนอวิธีการโปรแกรมเชิงเป้าหมายโลจิสติกส์มีหลายปัญหาข้ามพรมแดน เช่น สูงสุดของการเติมเต็มตลาด ลดต้นทุนและควบคุมการใช้งานของฮ่องกงรถบรรทุกโดยการปรับเป้าหมายสำคัญเกี่ยวกับความสำคัญของแต่ละวัตถุประสงค์ การเงินและการจัดการที่เหมาะสมในการขนส่งจะหากลยุทธ์ รวมถึงเส้นทางการจัดส่งสินค้าที่เหมาะสมและองค์ประกอบที่ยานพาหนะที่ขอบฟ้าวางแผนรายสัปดาห์ จุดมุ่งหมายคือเพื่อให้ภาพรวมในการบริหารจัดการการขนส่ง ทั้งปัญหาและแนะนำกลยุทธ์การขนส่งทางเลือกนอกจากนี้ รูปแบบอาจใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเขาปัญหาการขนส่งในระบบโลจิสติกส์ของประเทศ ความเรียบง่ายของการใช้ และการดำเนินงานของแบบจำลองช่วยเครื่องหมายการตัดสินใจจัดการการไหลของผลิตภัณฑ์โดยไม่ต้องเรียนรู้การดำเนินงานที่ซับซ้อนและขั้นตอนการเขียนโปรแกรม