Case 23 TEMKO Earthmovers The TEMKo

Case 23 TEMKO Earthmovers The TEMKo Company encountered the problem of defects in some of its p chased tractor short-block castings. The short-block castings are used to build tl R-208 tractor engines. TEMKO installs the heads, manifold, carburetor, and oth engine parts which consists of approximately 13% of the short block casting pu chase price. When the defects are discovered, the short blocks have to be disassen bled and repaired. It takes approximately eight hours per repair. Even with th process, almost 4 percent of the incoming short blocks ended up as scrap. In oth words, approximately 10 out every 100 units were repaired and 40 percent of th repaired short blocks were scrapped. Each short-block casting cost between $1,55 and $1,700 depending on the supplier. There was also a cost of downtime assoc ated with interruptions on the shop floor. The internal labor cost of assembling each incoming short-block casting an repair as necessary was approximately $878 per short block. The estimated over head, which was 150 percent of direct labor, consisted of 33 percent variable an 67 percent fixed costs, the shop floor disruption cost was estimated to be $500 pe disruption Recently, James Sun, the purchasing manager, released a request for quote(RFQ) for the short blocks to three prequalified suppliers of assembled tractor en gines. However, only one supplier, ACE Manufacturing, Inc., showed an interest ACE was a small startup company that was looking for work. In order to produce assembled R-208 engines, an investment in precision machinery of more than $1,500,000 would need to be made. ACE was willing to both invest in the neces sary machine and guarantee at least 100 engines per month-provided T would contract with it as a sole source for the engines for the next three years. The price per engine would be $3,500 the first year, with an annual increase of 3 per cent. TEMKO anticipated that they would need at least 1,000 finished engine a semblies per year for the next five years. As the purchasing manager for TEMKO how would you analyze this outsourcing decision? (Make sure your analysis is complete

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กรณี 23 TEMKO Earthmovers TEMKo บริษัทพบปัญหาข้อบกพร่องในการหล่อบล็อกสั้นรถแทรกเตอร์ p ไล่ การหล่อบล็อกสั้นใช้ในการสร้างอุปกรณ์เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ R-208 TEMKO ติดตั้งหัว ท่อ คาร์บูเรเตอร์ และชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่น ๆ ซึ่งประกอบด้วยประมาณ 13% ของบล็อกสั้นหล่อปูไล่ราคา เมื่อมีการค้นพบข้อบกพร่อง บล็อกสั้นต้อง disassen เบลด และซ่อมแซม ใช้เวลาประมาณแปดชั่วโมงต่อการซ่อมแซม แม้จะ มีกระบวนการ th เกือบร้อยละ 4 ของบล็อกขาสั้นจบลงเป็นของเสีย ในคำอื่น ๆ ประมาณ 10 ออกทุก ๆ 100 หน่วยถูกซ่อมแซม และร้อยละ 40 ของบล็อกสั้น th ซ่อมถูกซาก แต่ละบล็อกสั้นหล่อต้นทุนระหว่าง $1,55 และ $1,700 ขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์ มีต้นทุนของ ated assoc หยุดทำงานด้วยรบกวนบนพื้นร้าน ต้นทุนแรงงานภายในของแต่ละขาสั้นบล็อกหล่อการซ่อมแซมตามความจำเป็นในการประกอบประมาณ 878 $ ต่อบล็อกสั้นได้ หัวเกินประมาณ ซึ่งเป็น 150% ของแรงงานโดยตรง ประกอบด้วยตัวแปรร้อยละ 33 มีค่า 67 เปอร์เซ็นต์คง ประมาณต้นทุนการผลิตหยุดชะงักจะ $500 pe หยุดชะงักเมื่อเร็ว ๆ นี้ เจมส์อาทิตย์ จัดการฝ่ายจัดซื้อ นำออกใช้คำขอ quote(RFQ) สำหรับบล็อกสั้นถึงสาม prequalified ซัพพลายเออร์ของรถแทรกเตอร์ประกอบ en gines อย่างไรก็ตาม ผู้เดียว ACE ผลิต Inc. แสดงความสนใจเอถูกบริษัทเริ่มต้นเล็ก ๆ ที่กำลังมองหางาน เพื่อผลิตเครื่องยนต์ R-208 ประกอบ การลงทุนในเครื่องจักรความแม่นยำของมากกว่า 1,500,000 จะต้องทำ ACE ก็ยินดีที่จะลงทุนในเครื่องจาเป็นซารี และรับประกันเครื่องยนต์น้อย 100 ต่อเดือนให้ T จะสัญญากับมันเป็นแหล่งเดียวสำหรับเครื่องยนต์ 3 ปี ราคาต่อเครื่องยนต์จะเป็น $3,500 ปีแรก เพิ่มขึ้นปี 3 ร้อยละ TEMKO คาดว่า พวกเขาจะต้องเครื่องยนต์เสร็จแล้วอย่างน้อย 1,000 semblies ต่อปีห้าปี เป็นผู้จัดการจัดซื้อสำหรับ TEMKO วิธีจะคุณวิเคราะห์ตัดสินใจจ้างนี้หรือไม่ (ตรวจสอบวิเคราะห์ของคุณเสร็จสมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรณี 23 temko earthmovers บริษัท temko พบปัญหาข้อบกพร่องในบางส่วนของ P ไล่รถแทรกเตอร์สั้นบล็อกการหล่อ บล็อกสั้นหล่อจะใช้สร้าง TL เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ r-208 . temko ติดตั้งหัว , นานา , คาร์บูเรเตอร์ , เครื่องยนต์และอะไหล่อื่นๆซึ่งประกอบด้วยประมาณ 13% ของสั้นบล็อกหล่อ PU ไล่ราคา เมื่อข้อบกพร่องถูกค้นพบบล็อกสั้นต้อง disassen เบลด และซ่อมแซม มันใช้เวลาประมาณแปดชั่วโมงต่อการซ่อมแซม แม้ว่ากระบวนการ th เกือบร้อยละ 4 ของสายสั้นบล็อกสิ้นสุดขึ้นเป็นเศษ ในคำอื่นๆ ประมาณ 10 เที่ยวทุก 100 หน่วยซ่อม และร้อยละ 40 ของ th ซ่อมสั้นบล็อกทิ้ง แต่ละบล็อกสั้นหล่อเสียค่าใช้จ่ายระหว่าง $ และ $ 1 , 700 1,55 ขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์ มีต้นทุนเสียก่อน รศ ated กับการหยุดชะงักที่ร้าน ภายในต้นทุนแรงงานของแต่ละสายสั้น ๆประกอบบล็อกหล่อซ่อมเท่าที่จำเป็นคือประมาณ $ 878 ต่อสั้น บล็อก ประมาณเหนือหัวซึ่งเป็น 150 เปอร์เซ็นต์ของแรงงานโดยตรง ประกอบด้วยตัวแปรร้อยละ 33 เป็น 67 เปอร์เซ็นต์ ต้นทุนคงที่ ร้านชั้นหยุดชะงักค่าใช้จ่ายซึ่งเป็น $ 500 PE หยุดชะงัก เมื่อเร็วๆนี้ เจมส์ ซัน , ผู้จัดการจัดซื้อ , ออกขอเสนอราคา ( RFQ ) สั้น บล็อกสาม prequalified ซัพพลายเออร์ของประกอบ รถแทรกเตอร์และ gines . แต่เพียงหนึ่งของซัพพลายเออร์ เอซผลิต , Inc แสดงความสนใจเอซเป็นขนาดเล็กเริ่มต้น บริษัท ที่กำลังมองหางาน เพื่อผลิตประกอบเครื่องยนต์ r-208 การลงทุนในเครื่องจักรความแม่นยำกว่า $ 1500000 จะต้องทำ เอซตั้งใจ ทั้งลงทุนในทั้งหลาย รีเครื่องและรับประกันอย่างน้อย 100 เครื่องต่อเดือนให้ไม่ทำสัญญากับมันเป็นแหล่งเดียวสำหรับเครื่องมือสำหรับถัดไปสามปี ราคาต่อเครื่องยนต์จะเป็น $ 3 , 500 ปีก่อน เพิ่มขึ้นปีละร้อยละ 3 temko คาดการณ์ว่าพวกเขาต้องการอย่างน้อย 1000 เสร็จเครื่องยนต์ semblies ต่อปีในอีกห้าปี เป็นผู้จัดการการจัดซื้อเพื่อ temko คุณจะวิเคราะห์การตัดสินใจนี้ outsourcing ? ( ให้แน่ใจว่าการวิเคราะห์ของคุณเสร็จสมบูรณ์