The International Air Services Tran

The International Air Services Transit Agreement guarantees (1) the freedom of civil aircraft to fly over foreign countries and territories as long as they do not land, and (2) the freedom of civil aircraft to make nontraffic landings, for refueling or overhaul only, in foreign territory. The agreement thus established for the first time the principle of automatic right of transit and of emergency landing.
The International Air Transport Agreement, also known as the Five Freedoms Agreement, affirms, in addition to the two freedoms covered by the transit agreement, three other freedoms of the air: (3) freedom to transport passengers and cargo from an aircraft's homeland to other countries, (4) freedom to transport passengers and cargo from other countries to an aircraft's homeland, and (5) freedom to carry air traffic between countries other than the aircraft's homeland.
Because the Chicago Convention was adopted in December 1944, ICAO possesses a constitution older than the UN Charter. Countries were much slower in ratifying the Chicago Convention, however, than they were in ratifying the UN Charter. For this reason, ICAO did not come into being until 4 April 1947, 30 days after the convention had been ratified by the required 26 states.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อตกลงระหว่างประเทศอากาศบริการขนส่งรับประกัน (1)เสรีภาพในการบินพลเรือนบินต่างประเทศและอาณาเขตตราบใดที่พวกเขาที่ดิน และ (2) เสรีภาพในการบินพลเรือนทำ landings nontraffic สำหรับแวะ หรือยกเครื่องเท่านั้น ในดินแดนต่างประเทศ ข้อตกลงจึงก่อตั้งขึ้นครั้งแรกหลักสิทธิอัตโนมัติส่งต่อ และลงจอดฉุกเฉินตกลงอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ขนส่ง หรือที่เรียกว่าห้าเสรีภาพข้อตกลง affirms นอกจากนี้เพื่อเสรีภาพสองที่ครอบคลุม โดยข้อตกลงขนส่ง สามเสรีภาพอื่น ๆ ของอากาศ: อิสระ (3) ในการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าจากบ้านเกิดเมืองนอนของเที่ยวบินไปประเทศอื่น เสรีภาพ (4) การขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าจากประเทศเพื่อบ้านเกิดเมืองนอนของเที่ยวบิน และเสรีภาพ (5) การดำเนินการจราจรทางอากาศระหว่างประเทศบ้านเกิดเมืองนอนของเครื่องบินเนื่องจากอนุสัญญาชิคาโกถูกนำมาใช้ในเดือนธันวาคมปี 1944, ICAO มีรัฐธรรมนูญที่เก่ากว่ากฎบัตรสหประชาชาติ ประเทศได้ช้าในสัตยาบันชิคาโกประชุม ไร กว่าในสัตยาบันกฎบัตรสหประชาชาติ ด้วยเหตุนี้ ICAO ไม่ได้เข้ามาอยู่จนถึง 4 1947 เมษายน 30 วันหลังจากการประชุมได้ถูกสำคัญ โดยอเมริกา 26 ต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริการทางอากาศระหว่างประเทศข้อตกลงการค้ำประกันการขนส่ง (1) เสรีภาพในเครื่องบินพลเรือนที่จะบินไปต่างประเทศและดินแดนตราบใดที่พวกเขาไม่ได้ที่ดินและ (2) เสรีภาพในเครื่องบินพลเรือนที่จะทำให้เพลย์ nontraffic สำหรับเติมน้ำมันหรือยกเครื่องเท่านั้น ในดินแดนต่างประเทศ ข้อตกลงจัดตั้งขึ้นจึงเป็นครั้งแรกหลักการของสิทธิอัตโนมัติของการขนส่งและการลงจอดฉุกเฉิน.
ข้อตกลงการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศหรือที่เรียกว่าข้อตกลงห้าเสรีภาพยืนยันนอกเหนือไปจากสองเสรีภาพปกคลุมด้วยข้อตกลงการขนส่งอื่น ๆ อีกสาม เสรีภาพของอากาศที่: (3) เสรีภาพในการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าจากบ้านเกิดของเครื่องบินไปยังประเทศอื่น ๆ (4) เสรีภาพในการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าจากประเทศอื่น ๆ ไปยังบ้านเกิดของอากาศยานและ (5) มีอิสระในการดำเนินการการจราจรทางอากาศระหว่างประเทศ อื่นที่ไม่ใช่บ้านเกิดของเครื่องบิน.
เพราะอนุสัญญาชิคาโกถูกนำมาใช้ในเดือนธันวาคม 1944 มีเคารัฐธรรมนูญเก่ากว่ากฎบัตรสหประชาชาติ ประเทศได้ช้ามากในการให้สัตยาบันอนุสัญญาชิคาโก แต่กว่าที่พวกเขาอยู่ในให้สัตยาบันกฎบัตรของสหประชาชาติ ด้วยเหตุนี้, เคาไม่ได้เข้ามาเป็นจนถึง 4 เมษายน 1947, 30 วันหลังจากการประชุมที่ได้รับการยอมรับจากที่จำเป็นใน 26 รัฐ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อตกลงการบริการทางอากาศการขนส่งระหว่างประเทศรับประกัน ( 1 ) เสรีภาพของอากาศยานพลเรือนบินไปต่างประเทศและดินแดนตราบเท่าที่พวกเขาไม่ได้ที่ดิน และ ( 2 ) เสรีภาพของอากาศยานพลเรือนเพื่อให้ nontraffic landings เพื่อเติมหรือยกเครื่องเท่านั้น ในดินแดนต่างประเทศข้อตกลงที่จัดตั้งขึ้นเป็นครั้งแรกหลักขวาอัตโนมัติของการขนส่ง และลงจอดฉุกเฉิน .
ความตกลงว่าด้วยการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ หรือที่เรียกว่า 5 เสรีภาพข้อตกลงยืนยัน นอกจากสองเสรีภาพที่ครอบคลุม โดยข้อตกลงระหว่างสามเสรีภาพอื่น ๆ ของเครื่องบิน( 3 ) เสรีภาพเพื่อการขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าจากบ้านเกิดของอากาศยานในประเทศอื่น ๆ ( 4 ) เสรีภาพในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าจากประเทศอื่น ๆในบ้านเกิดของอากาศยาน และ ( 5 ) เสรีภาพที่จะแบกการจราจรทางอากาศระหว่างประเทศอื่นที่ไม่ใช่บ้านเกิดเมืองนอนของอากาศยาน
เนื่องจากอนุสัญญาชิคาโกถูกประกาศใช้ในเดือนธันวาคม 1944 เคาครบถ้วน , อายุมากกว่าของกฎบัตรสหประชาชาติธรรมนูญ .ประเทศได้ช้ามาก ในการให้สัตยาบันอนุสัญญาชิคาโก แต่กว่าพวกเขาอยู่ในการให้สัตยาบันกฎบัตรของสหประชาชาติ . ด้วยเหตุผลนี้ เคาไม่ได้เข้ามาอยู่จนถึง 4 เมษายน 1947 30 วัน หลังจากการประชุมได้ให้สัตยาบัน โดยต้อง
26 รัฐ