3) OWAS analysis was done at the re

3) OWAS analysis was done at the recommended time interval of 30 s, in the second, third, and fourth hour in the morning and the afternoon. The first and last hours of the journey were ruled out assuming workers were not in their full capacity in the beginning (because they are warming up) and at the end(because they are tired) of the journey. Therefore 360 images were evaluated for each of the 4 tasks: frame assembly, straps placement, foam gluing and upholstery.Workers were picked at random in the diagnosis stage (pre-evaluation) because the analysis considered the worker on videotape at the selected time. However, the same eleven workers were on tape and
evaluated in the validation stage (post evaluation).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3) OWAS การวิเคราะห์ที่ทำในช่วงเวลาเวลาแนะนำ s สอง สาม และสี่ 30 ชั่วโมงในช่วงเช้าและช่วงบ่าย ชั่วโมงแรก และสุดท้ายของการเดินทางถูกปกครองออกโดยถือว่า ผู้ปฏิบัติงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพในการเริ่มต้น (เนื่องจากพวกเขาจะร้อนขึ้น) และ เมื่อสิ้นสุด (เพราะเหนื่อย) ของการเดินทาง ดังนั้น ภาพ 360 ถูกประเมินสำหรับแต่ละงานที่ 4: โครงการแอสเซมบลี วางสาย การติดกาวโฟม และเบาะ แรงงานถูกรับการสุ่มในขั้นตอนวินิจฉัย (ก่อนทดลอง) เพราะการวิเคราะห์พิจารณาผู้ปฏิบัติงานบนวิดีโอเทปเวลาเลือก อย่างไรก็ตาม เดียวกันสิบเอ็ดคนบนเทป และประเมินในขั้นตอนการตรวจสอบ (ประเมินโพสต์)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3) OWAS การวิเคราะห์ที่ได้กระทำในช่วงเวลาที่แนะนำของ 30 วินาทีในสองสามและสี่ชั่วโมงในช่วงเช้าและช่วงบ่าย ชั่วโมงแรกและสุดท้ายของการเดินทางที่ถูกตัดออกแรงงานสมมติว่าไม่ได้อยู่ในความจุเต็มของพวกเขาในการเริ่มต้น (เพราะพวกเขาจะร้อนขึ้น) และในตอนท้าย (เพราะพวกเขาจะเหนื่อย) ของการเดินทาง ดังนั้น 360 ภาพที่ได้รับการประเมินสำหรับแต่ละงาน 4: การชุมนุมกรอบตำแหน่งสายรัดติดกาวโฟมและ upholstery.Workers ถูกเลือกโดยการสุ่มในขั้นตอนการวินิจฉัย (ก่อนการประเมินผล) เพราะการวิเคราะห์การพิจารณาของผู้ปฏิบัติงานในวิดีโอเทปที่เวลาที่เลือก แต่ที่เหมือนกันสิบเอ็ดคนงานบนเทปและ
ประเมินในขั้นตอนการตรวจสอบ (การประเมินผลการโพสต์)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3 ) การวิเคราะห์ owas าที่แนะนำช่วงเวลา 30 วินาที , ใน 2 , 3 , และ 4 ชั่วโมงในช่วงเช้าและช่วงบ่าย แรกและชั่วโมงสุดท้ายของการเดินทางถูกปกครองออก สมมติว่าคนไม่เต็มความจุของพวกเขาในการเริ่มต้นเพราะพวกเขาจะร้อนขึ้น ) และปลาย ( เพราะเหนื่อย ) ของการเดินทาง ดังนั้น 360 ภาพได้รับการประเมินทั้ง 4 งานประกอบ สายรัด วางกรอบ โฟม กาว และเบาะ คนงานถูกเลือกแบบสุ่มในการวินิจฉัยระยะ ( การประเมินผลก่อน ) เพราะการวิเคราะห์พิจารณาผู้ปฏิบัติงานบนเทปในเวลาที่เลือก อย่างไรก็ตาม คนงาน 11 เดียวกันบนเทปและประเมินในขั้นตอนการตรวจสอบ ( ประเมินโพสต์ )