Although the differences may not be

Although the differences may not be particularly sharp, the influence of the dynamic load of the vehicle on the fuel consumption and pollutant emissions is unquestionable as also reported in the works of Tavares et al. (2008), Kuo (2010), Kuo and Wang (2011) or Xiao et al. (2012). Thus, in terms of lower fuel consump- tion and less associated amount of pollutants emitted, the load dis- tribution along the collection route plays an important role. Although the inclusion of this parameter into the optimization process turns the problem quite more complex (e.g. multi-objective optimization), it appears to be a more promising solution than the common minimization of travelled distance or travelled time.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าความแตกต่างอาจไม่คมชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง อิทธิพลของการโหลดแบบไดนามิกของรถในการปล่อยก๊าซมลพิษและปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้แน่นอนเป็นรายงานในการทำงานของ Tavares et al. (2008), Kuo (2010), Kuo และวัง (2011) หรือเสี่ยว et al. (2012) ดังนั้น ในแง่ ของการลดน้ำมัน consump-ทางการค้า และ หักยอดเงินที่เกี่ยวข้องของสารมลพิษที่ปล่อยออกมา ส่ง tribution โหลดเก็บเส้นทางเล่นบทบาทสำคัญ แม้ว่าการรวมของพารามิเตอร์นี้เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพเป็นปัญหาค่อนข้างซับซ้อน (เช่นหลายวัตถุประสงค์เพิ่มประสิทธิภาพ), มันปรากฏเป็นอีกสัญญาโซลูชันมากกว่ามาตรการทั่วไประยะการเดินทาง หรือเวลาเดินทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าความแตกต่างที่อาจจะไม่คมชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งอิทธิพลของการโหลดแบบไดนามิกของยานพาหนะในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษเป็นแน่นอนตามที่รายงานในผลงานของทาวาเรสและอัล (2008), คุโอ (2010), Kuo และวัง (2011) หรือเสี่ยว et al, (2012) ดังนั้นในแง่ของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าการและปริมาณที่เกี่ยวข้องน้อยของสารมลพิษที่ปล่อยออกมาโหลด tribution ปรากฏตามเส้นทางคอลเลกชันที่มีบทบาทสำคัญ แม้ว่าการรวมของพารามิเตอร์นี้เข้าสู่กระบวนการเพิ่มประสิทธิภาพเปลี่ยนเป็นปัญหาที่ค่อนข้างซับซ้อนมากขึ้น (เช่นการเพิ่มประสิทธิภาพหลายวัตถุประสงค์) ก็ดูเหมือนจะเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่มีแนวโน้มมากขึ้นกว่าที่พบบ่อยของการลดระยะทางหรือเวลาเดินทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

وعلى الرغم من أن الفوارق قد لا تكون حادة، وخاصة تأثير دينامية حمولة السيارة في استهلاك الوقود.انبعاثات الملوثات من شك كما ورد في اعمال تفاريس et al. (2008)، كو (2010)، وانغ كو.(2011) أو Xiao et al. (2012) - ومن ثم، من حيث انخفاض الوقود consump - نشوئها وما يرتبط بها من مبلغ أقل، الملوثات المنبعثة.تحميل (DIS - tribution جمع على طول الطريق يلعب دورا هاما - وبالرغم من إدراج هذه المعلمة في.عملية التحسين يجعل المشكلة أكثر تعقيدا تماما (مثل متعدد الهدف الأمثل)، ويبدو أن أكثر.الحلول الواعدة من المشترك من تقليل سافر مسافة أو سافر مرة.