The use of adhesion between wheel a

The use of adhesion between wheel and rail on the motor axles shall be maximise regardless
of the loading condition of the train both in emergency braking as well as service braking.
Service brake application primarily shall use the dynamic brake re-generating the braking
power to the OCS.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้การยึดติดระหว่างล้อและรางบนเพลารถจะเพิ่มได้ไม่ เงื่อนไขการโหลดของรถไฟทั้ง ในกรณีฉุกเฉินเบรกเป็นเบรกบริการ โปรแกรมประยุกต์บริการเบรคเป็นหลักจะใช้เบรกแบบไดนามิกที่สร้างอีกครั้งเบรค พลังงานเพื่อการ OCS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การใช้งานของการยึดเกาะระหว่างล้อและทางรถไฟบนเพลามอเตอร์จะถูกเพิ่มโดยไม่คำนึงถึง
สภาพการโหลดของรถไฟทั้งในกรณีฉุกเฉินเบรกเช่นเดียวกับเบรกบริการ.
การประยุกต์ใช้บริการเบรกส่วนใหญ่จะต้องใช้เบรกแบบไดนามิกใหม่สร้างเบรก
อำนาจ โอซีเอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช้ในการยึดติดระหว่างล้อและรางบนมอเตอร์เพลาจะเพิ่มไม่ว่า
ของโหลดภาพรถไฟทั้งในการเบรกฉุกเฉิน ตลอดจนบริการเบรก การใช้บริการส่วนใหญ่จะใช้เบรค

Re : เบรกเบรกแบบไดนามิกสร้างพลังสู่ปกติ .